tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
هل مازلت تتذكر عندما كنا في نهاية عام 2015؟ ذكرت عن ذلك أن شركة Mcchip-DKR تمكنت من منح سيارة مرسيدس بنز GLE 63S AMG قوة هائلة تبلغ 780 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1.050 نيوتن متر؟ للمقارنة: في عام 1995، كان أقوى محرك في الفورمولا 1 هو محرك فيراري ذو الاثني عشر أسطوانة سعة 3,5 لتر والذي ينتج 830 حصانًا. حتى بعد مرور عشر سنوات، لم تكن الفورمولا 1 أقوى بشكل ملحوظ لأن المحرك الأقوى كان محرك هوندا، الذي كان يولد 968 حصانًا.
حسنًا، بالمناسبة، كان المحرك ذو العشر أسطوانات يزن 88 كجم فقط ويدور بسرعة مذهلة تبلغ 19.000 دورة في الدقيقة. تحفة فنية! التفاح والكمثرى بالطبع... فما فائدة المقارنة؟ حقيقة أن mcchip-dkr يستخرج الآن قوة لا تصدق تبلغ 63 حصان و5 نيوتن متر من عزم الدوران من سيارة Mercedes-AMG GLE900 AMG الحالية باستخدام المرحلة 1.100، وبالتالي يقوم بإنشاء بيانات أساسية، من خلال الأرقام نفسها فقط، تسبب ضجة في الفورمولا 1 الحالية. لأن هذه المركبات تحقق ذلك الأداء "لا".
على الأقل بالنسبة للجدول النظامي هذا بيان! على وجه التحديد، بالمقارنة مع المرحلة 4 من عام 2015، هناك الآن 120 حصانًا أخرى وبضعة أمتار من عزم الدوران أكثر، مما يضمن تشغيل W166 بسرعة مذهلة تبلغ 290 كم / ساعة. يرجى ملاحظة أنك تجلس في سيارة دفع رباعي تزن أكثر من 2 طن. وبطبيعة الحال، فإن الترقية التي تسمى "المرحلة 5 – MC900" بسعر 31.999 يورو ليست رخيصة على الإطلاق، ولكن بالنظر إلى الأداء الإضافي الفائق، فهي مبررة بالتأكيد.
بعد كل شيء، يتم مراجعة المحرك لهذا الغرض، وهناك، على سبيل المثال، قضبان توصيل عالية الأداء على شكل حرف H بما في ذلك أغطية المحامل الجديدة وأنابيب mcpipes، وشواحن توربينية MC900 وضبط الرقاقة الداخلي. وفي النهاية، النتيجة هي زيادة القوة بمقدار 315 حصانًا و340 نيوتن متر من عزم الدوران بالإضافة إلى زيادة السرعة القصوى بمقدار 40 كم/ساعة. إذا كان ذلك صعبًا بعض الشيء بالنسبة لك، فيمكنك الاختيار من بين أربعة مستويات أداء أخرى، بدءًا من المرحلة الأولى، والتي تتيح بالفعل قوة مذهلة تبلغ 1 حصانًا و620 نيوتن متر وسرعة قصوى تبلغ 870 كم/ساعة.
بالمناسبة، تم أيضًا تثبيت M 157 DE 55 AL - V8 BiTurbo في الطرازات E63 وSL63 وS63 وCLS63 وغيرها، ومن المحتمل جدًا أن تكون تحسينات الأداء المماثلة من Mcchip متاحة أيضًا لهذه الطرازات. حصلت السيارة المعروضة هنا أيضًا على غطاء تمويه كامل وجناح خلفي ثابت. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
في الفيديو -> 909 حصان – 1096 نيوتن متر
https://www.facebook.com/mcchipdkr/videos/10155894999951236/
(الصور: ماكشيب دكر)
هذه هي تحسينات الأداء لسيارة GLE 63s AMG:
- المرحلة الأولى ↗ 1 حصان – 620 نيوتن متر
المرحلة الأولى ↗ 2 حصان – 650 نيوتن متر
المرحلة الأولى ↗ 3 حصان – 700 نيوتن متر
المرحلة الأولى ↗ 4 حصان – 780 نيوتن متر
المرحلة الأولى ↗ 5 حصان – 900 نيوتن متر - تمويه احباط كامل في كل مكان
- جناح خلفي ثابت
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من Mcchip-DKR، وفيما يلي مقتطف صغير:
|
شرسة - بورش 911 (991.2) توربو S بقوة 672 حصان من ماكشيب
|
385 حصان و 500 نيوتن متر في Mcchip-DKR فورد فوكس RS (MK3)
|
بصريات GT3 RS والطاقة على بورش 991 Targa 4 GTS من Mcchip  |
على مستوى الرياضي الخارق
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
