Viernes 10 de mayo de 2024
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BMW M2 (G87): ¡Milagro de rendimiento en Brooklyn Grey con sistema Akra!

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BMW M2 (G87): ¡Milagro de rendimiento en Brooklyn Grey con sistema Akra!

Para los entusiastas del automóvil interesados ​​en el rendimiento, la precisión y la excelencia, el BMW M2 (G87) Un coche que no puedes ignorar. Una mirada al desempeño de la serie hace soñar a cualquiera: orgulloso PS 460 y un par masivo de 500 Nm. Y recientemente el equipo de Biesse Racing Bérgamo tiene la oportunidad de poner el coche compacto en el mercado Dyno Probar. ¿El resultado? Más de lo esperado. Pero el M2 no era sólo un deleite visual en todo su brillo. Brooklyn Grey trabajo de pintura, pero también tuvo algunas modificaciones que lo hicieron destacar entre la multitud. Lo más destacado fue uno Sistema de escape deslizante Akrapovic, que no sólo mejora el sonido del M2, sino que también proporciona un aumento de rendimiento.

BMW M2 (G87) con Akrapovic

Y además del escape, el M2 también estaba ahí Partes de carbono equipado por Akrapovic de Eslovenia. Las piezas no sólo son ligeras y aumentan la aerodinámica, sino que también aportan un toque de exclusividad. A pesar de las modificaciones, se les aseguró que el vehículo era completamente original, incluido el software del motor. Pero ahora pasemos a los números que realmente cuentan. El M2 se mostró feroz con el sistema de escape Akrapovic Slip-On Line Titanium PS 500 poner a prueba lo que es posible en el mundo métrico PS 507 equivalente.

tubo de enlace y bajante opcionales

No sólo eso tiene un ahorro de peso de 7,3 kg En comparación con el sistema estándar, permite incluso un aumento del rendimiento. PS 5 y 10 Nm Esfuerzo de torsión. Para aquellos que buscan aún más rendimiento, Akrapovic también lo tiene. Tubería de enlace y bajante en oferta. Aunque no están homologados para uso en la calle, pueden aumentar aún más el rendimiento PS 18 y el par 16 Nm aumentar. Una oferta exitosa para todos los entusiastas del track day.

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Crédito de la foto: NM2255 Capturas de pantalla
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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