EMC 1990 Mercedes Clase G: ¡restmod genial en una clase propia!

Thomas Wachsmuth 21. Diciembre 2023 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, EMC (Expedition Motor Company), Mercedes-Benz, Vehículos nuevos, Clásicos tuning, Videos

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Actualizado recientemente el 10 de enero de 2024 a las 07:36 am

El Mercedes Clase G desde Expedition Motor Company (CEM), “El lobo blanco“, es un excelente ejemplo de cómo un Restomod Puede preservar el alma del original y cumplir con los requisitos modernos. En nuestra opinión, el vehículo de gran éxito, un modelo del año 1990, la serie 250GD, impresiona no sólo porque ha sido parcialmente renovado Exterior, pero también a través de uno renovado interieur y uno revisado Motor. En ese momento, EMC estaba diseñado para uso militar. Horas de trabajo 2.100 invertido para transformar la pieza única. La conversión comenzó con el desmontaje completo hasta llegar al chasis puro. Luego se lijó con chorro de arena y se le dieron varios recubrimientos. imprimación anticorrosiva y una recubrimiento en polvo.

EMC Restomod Mercedes Clase G

EMC 1990 Mercedes Clase G: ¡restmod genial en una clase propia!

A continuación, el clásico fue desmontado, limpiado y... actualizado. Esto incluía, entre otras cosas, Ejes originales con piezas nuevas, nuevas líneas de combustible y frenos, con exceso de trabajo calibrador así como otros nuevos discos de freno frente y frenos de tambor trasero. Después de los cambios mencionados, EMC pudo dedicarse al chasis, que fue completamente reacondicionado con una configuración interna para hacerlo "listo para las condiciones de conducción modernas" cerca. Luego se volvieron a ensamblar e instalar las partes exteriores de la carrocería. blanco con detalles en negro como los pasos de rueda, la parrilla del radiador, el barra de parachoques y las ruedas pintadas. Y EMC no decidió simplemente reemplazar el motor original por uno nuevo.

Diésel de cinco cilindros en línea y 2,5 litros

Así fue como se convirtió Motor diésel de cinco cilindros en línea de 2,5 litros retenidos y con otros nuevos Pistón, sellos, Sincronización, bomba de agua y varios otros componentes revisados. El original manual de cinco velocidades Fue desmontado, limpiado, renovado con sellos nuevos, un embrague nuevo y un cojinete de desembrague nuevo.

Y la cabina ha sido reemplazada por una nueva desde la renovación. asientos de cuero redondeado en marrón. El restomod basado en la Clase G de EMC no es sólo una pequeña obra maestra técnica, sino también un atractivo visual que resalta la robusta elegancia del G-Class combinado con actualizaciones modernas y artesanía perfecta. Un vehículo que hará las delicias tanto de los amantes de los todoterreno clásicos como de los entusiastas de las tecnologías modernas.

EXPEDICIÓN LOBO BLANCO 1990 MERCEDES-BENZ 250GD:

quitó el motor: después de comprobar la compresión del cilindro y la presión del aceite
Limpieza y desmontaje del motor.: Para inspección
Culata quitada: Para inspección
Árbol de levas: Comprobado por desgaste
Bloque de motor limpio y preparado.
Bloque de motor reelaborado
Culata desmontada: Comprobado en busca de retrasos, planificado
Retenes de cigüeñal nuevos anverso y reverso
Tornillos de culata nuevos
Nueva junta de culata
Enfriador reconstruido
Correa de distribución y bomba de agua nuevas.
Nueva junta del cárter de aceite
Rodillo tensor de la correa de distribución

Cajas de cambios:

Retirado del vehículo: Después de extensas pruebas funcionales
Limpiado y desmontado
Componentes internos revisados: Especificaciones cumplidas
Repintado de la carcasa de la caja de cambios
Sellos de caja de cambios nuevos
Nuevo embrague
Nuevo cojinete de desembrague

Caja de Transferencia:

Comprobado por desgaste
Vivienda recién revestida
Reensamblado con juntas y selladores nuevos.

Ejes:

Retirado del vehículo
Diferenciales desmontados y revisados.
Carcasa del eje granallada y repintada
Reensamblado con juntas y selladores nuevos.
Bujes relubricados
Pernos de rueda reemplazados si es necesario
Ruedas y neumáticos nuevos instalados.: Equilibrado y alineado

frenos:

Nuevas mangueras y líneas de freno instaladas.
Pinzas de freno revisadas
Tambores de freno preparados
Nuevas pastillas y zapatas de freno instaladas.
Nuevos discos de freno instalados.

Cuerpo:

Desmontado y retirado del marco.
Interior, mazo de cables desmontado, carrocería desmontada
Todo el cuerpo destrozado: Excepto metal desnudo
Problemas de chapa solucionados
Imprimación anticorrosión aplicada.
Nuevo interior personalizado instalado
Se instalaron sellos y sellos de ventanas nuevos.
Carrocería remontada sobre paneles de chasis.
Ajustado a mano para una simetría correcta.

Marco:

Todos los componentes eliminados
Marco destruido hasta quedar en metal desnudo
Imprimación anticorrosión aplicada.
Nuevas líneas de freno, líneas de combustible y soportes de carrocería instalados.

Suspensión y dirección: