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Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:02 am
Actualmente estamos pensando, ¿qué tipo de vehículo es este Ford Ragtop 1939? Es una Restomod, es uno Hot Rod ? Realmente no lo sabemos. Lo que sabemos: El soñador Ford Cabrio de 1939 es sin duda un punto de atracción absoluto, que ha instalado innumerables soluciones innovadoras que no son evidentes a primera vista.. No importa si se trata de la elaborada suspensión independiente de la rueda en el eje trasero o del grueso +500 PS V8 debajo del capó. Los cambios son extremadamente espectaculares. El 39er Ford se encuentra en llantas cromadas con llantas de perfil bajo y si miras de cerca verás que el parabrisas significa El cortar significativamente más plano2 pulgadas más planas / 1 pulgada más empinada) y se instaló menos abruptamente. El convertible de dos puertas del año 39 tiene instalada una gran parrilla de radiador DeLuxe y ni el Flathead V60 de 2,2 litros de 8 hp del modelo estándar ni el V3,6 8 litros más grande con 85 hp de la versión DeLuxe instalada aquí. para propulsión
RamJet 502-V8 con desplazamiento de 8,2 litros
En cambio, el sintonizador construyó "Hot Rods y cosas personalizadas de Escondido"(es responsable de la restauración completa, reconstrucción y todos los cambios técnicos) en el "Trapo Rumblin“Llamada una enorme RamJet 502-V8 con una cilindrada de 8,2 litros y unos impresionantes 525 hp. Estaba acoplado directamente a una transmisión GM 4L80-E, ya que la automática de 3 velocidades de ese momento, por supuesto, habría desaparecido bajo esta fuerza. También había un sistema de escape deportivo especialmente adaptado con una función de válvula electrónica y, por supuesto, fueron necesarios muchos cambios en el compartimiento del motor para que el motor entrara en el viejo. Y para que el techo de trapo no se deforme con el primer acelerador, también hubo un chasis mejorado y en el interior hay un interior de cuero de dos tonos especialmente hecho y mucha pintura y cromo del vehículo. ¡Ver el vídeo!
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