¡Restomod Mercedes-Benz 190E con intercambio Raptor V6 de Tucci!

Thomas Wachsmuth 7. Diciembre 2023 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Mercedes-Benz, Vehículos premium, Tucci hot rods, Clásicos tuning, Videos

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en el mundo de Restomod–Restauraciones Destaca en particular un proyecto: un Mercedes-Benz 190E (conocido como BabyBenz), que no sólo conserva su estilo europeo, sino que también ha recibido una transformación transatlántica gracias a un loco cambio de motor. El vehículo del centro de Nueva York, construido por el equipo de Dom Tucci, Tucci hot rods de Marcy, es mucho más que un atractivo 190E. El corazón de uno está escondido bajo el capó. Ford F-150 Raptor la segunda generación. En concreto, es un EcoBoost V6. El cambio radical confiere al clásico 190 una dimensión completamente nueva. En lugar del M102 de cuatro cilindros en línea estándar o del M103 de seis cilindros en línea, ahora hay uno tuneado. EcoBoost V6 bajo el capó.

Mercedes-Benz 190E con Raptor V6

¡Restomod Mercedes-Benz 190E con intercambio Raptor V6 de Tucci!

Por supuesto, el nuevo motor sólo encaja gracias a esto. soportes de motor especialmente hechos en el 190E. Pero Tucci Hot Rods no lo dejó así. Cambio de motor. Equiparon el V6 con varios componentes El ajuste del rendimiento en. Las actualizaciones incluyen dos, entre otras. Turbocompresor BorgWarner EFT6758, que puede producir más de 30 psi de presión de sobrealimentación. Los mods permiten al restomod hacer cosas increíbles. PS 700 para poner en la calle. Esto significa que el 190E reformado supera a su hermano de serie más potente, el 190 cosworth, con diferencia en términos de velocidad y rendimiento. La potencia se transmite a través de un Transmisión manual de cinco velocidades Bowler-Tremec TKX Carbon Edition, acoplado a un dos platoskit de embrague de tecnología avanzada de embrague.

Se modifican frenos, chasis, etc.

Por cierto, al final del 190E hay un Diferencial Subaru STI con por encargo Ejes para la transmisión de potencia a la carretera. La combinación hace que este modelo sea un ejemplo radical y único de ingeniería alemana, combinada con el poder estadounidense y mucha creatividad. La suspensión se compone de un kit para un Mustang SN95 y los frenos combinados. Pinzas Wilwood Superlite de cuatro pistones con 13 pulgadas (aprox. 33 cm) rebanadas grandes. La configuración ciertamente permite que el Benz maneje todos los rincones como si fuera décadas más joven. El proyecto es un buen ejemplo de cómo los viejos clásicos cobran nueva vida a través de tecnología moderna e ideas innovadoras.