Genial reinterpretación: ¡BMW E30 M3 tuneado con potencia Honda!

Thomas Wachsmuth 5. Diciembre 2023 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, BMW, CAsintonizado, Vehículos premium, Clásicos tuning

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En el mundo de los amantes del tuning, el BMW sintonizado E30 M3 causó revuelo: un clásico con un giro sorprendente. Equipado realmente con el legendario S14 de cuatro cilindros en línea, este ejemplar estaba limitado a 600 unidades. Serie de evolución deportiva de los expertos de CAsintonizado radicalmente reconstruido bajo el liderazgo de Igor Polishchuk. Reemplazaron el S14Motor durch einen honda k24, que es conocido en la escena del tuning por sus opciones de tuning y su rendimiento. El corazón del E30 M3 especial es el ampliamente modificado K24 de Honda. Originalmente con una cilindrada de 2,4 litros, CAtuned lo tiene a la altura litros 2,6 expandido. La adaptación se llevó a cabo mediante un exhaustivo Kit Stroker logrado, incluido uno Cigüeñal deportivo y Bielas de viga en H por Crower, Pistón CP y portado Culatas de cilindros.

BMW sintonizado E30 M3

Genial reinterpretación: ¡BMW E30 M3 tuneado con potencia Honda!

Mods adicionales como los nuevos. Almacenamientos, árboles de levas y Tensor de cadena de distribución Skunk2 aumentar el rendimiento y la confiabilidad del motor. El suministro de combustible también se realiza mediante ID 1050x-inyectores asegurado mientras un Lata de captura nuclear y un Enfriador de aluminio catuned asegure temperaturas de funcionamiento óptimas con un ventilador eléctrico Spal. El control se hace cargo Unidad de control del motor de enlace con un Arnés de cableado personalizado, y el escape consta de tubos de acero inoxidable de 3 pulgadas. Además del motor, el chasis del M3 también fue objeto de importantes mejoras.

Por cierto, la energía ahora se transmite a través de un Transmisión manual ZF de cinco velocidades y un diferencial wavetrac y garantiza valores de retardo mejorados Kit de frenos afinado con componentes AP Racing, incluidas pinzas de cuatro pistones y discos de freno ranurados. fueron complementados Líneas de freno de acero inoxidable instalado y hay dos cilindros maestros mientras se retiraba el servofreno. Vinimos por el ajuste de la suspensión. Puntales de resorte roscados afinados y estabilizadores ST Se utilizó y se instalaron los bastidores auxiliares y los brazos de arrastre. Bujes de PU convertido.

Acentos visuales con elementos JDM y DTM

Visualmente el CAtuned combina E30 M3 varios elementos de la cultura tuning japonesa y alemana y también destaca Llantas de aleación Volk Racing TE17SL de 37 pulgadas de Rayos con remate en Grafito y detalles en rojo. La carrocería recibió refinamientos sutiles pero efectivos, como un Labio de alerón de goma personalizado, Se acerca el faldón trasero de carbono y Espejo retrovisor con apariencia DTM de carbono. Un punto culminante especial es el grande. Solapa estilo DTM en el alerón trasero, complementado con un adicional alerón, negro Luces traseras personalizadas y Faros Hella en casos oscuros.

Interior: deportivo y elegante

El estilo único continúa naturalmente en el interior. Hay espacio para el conductor y el acompañante. Asientos Scheelmann Sportline R con un diseño clásico de Pepita en blanco y negro y un Barra antivuelco eléctrica para automóvil proporciona seguridad adicional y un toque de estilo deportivo de motor. Todo se complementa con un Volante deportivo M Technik 2 con funda de terciopelo y paneles de puerta de carbono livianos. El panel de instrumentos también fue revisado Instrumentos redondos personalizados afinados y se completaron nuevos paneles para los pilares B. El E30 M3 CAtuned con corazón Honda fue lo más destacado en la feria. Salón SEMA 2022, donde fue admirado por muchos. La pieza única muestra cómo se pueden utilizar la tecnología y el diseño creativos para reinterpretar un ícono y hacerlo relevante para el mundo moderno.

componente	Especificaciones y detalles
Año	1989
Freno	Kit de frenos de carreras AP Racing CAtuned, con pinzas de cuatro pistones en discos ranurados, kit Chase Bays, dos cilindros maestros, líneas de freno de acero inoxidable CAtuned, sin servofreno
Chasis	Puntales helicoidales CAtuned Street, casquillos de PU CAtuned en subchasis y brazos de arrastre, estabilizadores ST
interior	Volante M Technik 2 (funda de terciopelo), accesorios personalizados CAtuned, asientos Scheelmann Sportline R, nuevas fundas para los asientos traseros, paneles de puertas de carbono CAtuned, cubiertas del pilar B CAtuned, estante para paquetes de carbono CAtuned, barra antivuelco Auto Power
Cuerpo	Faros Hella CAtuned, el faro interior es una entrada de aire, parrilla del radiador del modelo de la UE, espejos exteriores de carbono DTM CAtuned, luces traseras personalizadas CAtuned, accesos al faldón trasero CAtuned, alerón trasero DTM CAtuned que incluye aleta de carbono, divisor trasero CAtuned, borde del alerón delantero personalizado CAtuned , Divisor delantero de carbono sintonizado
transmisión de energía	Transmisión manual ZF de cinco velocidades, diferencial Wavetrac (cubierta de STIM Technologies)
Motor	Honda K24 de cuatro cilindros en línea, soportes de motor TF, cilindrada ampliada a 2,6 litros con un kit de carrera que consta de un cigüeñal Crower 4340, bielas Crower con viga en H, pistones CP, culatas con puertos CNC, rodamientos ACL Race, pernos de culata ARP, sincronización Honda componentes, juntas Honda, juntas de culata Big Bore MLS, árboles de levas personalizados, bomba de aceite Serie K, así como un tensor de cadena de distribución Skunk2 y un kit de válvula y resorte de válvula Supertech Racing con retenedores de resorte de válvula de titanio, líneas vibrantes, radiador de aluminio CAtuned con CAtuned soportes, mangueras de refrigerante CAtuned, ventilador eléctrico Spal con soportes CAtuned y mangueras de silicona CAtuned, unidad de control del motor Link, arnés de cableado del motor personalizado, sistema de escape CAtuned Custom de 3 pulgadas (acero inoxidable), camisas de cilindro Darton, cilindros pulidos, componentes finamente equilibrados, magnesio tapas de válvulas, admisión de carbono Pracworks, inyectores ID 1050x, lata Nuke-Catch,
rueda/neumático	Llantas de aleación Rays Volk Racing TE37SL (17 pulgadas), acabado Pressed Graphite (detalles/pegatinas), válvulas de aluminio, sin tapacubos, neumáticos Toyo (215/40R17 y 225/45ZR17)