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Las dimensiones compactas en combinación con la tecnología de propulsión y chasis adaptada de la serie BMW M3/BMW M4 caracterizan el concepto de vehículo, lo que le da a la nueva edición del automóvil de dos puertas una agilidad fascinante y características de manejo que se pueden dominar de manera lúdica hasta el límite. Estas características independientes también se reflejan en el expresivo diseño exterior con proporciones atléticas de coupé. Además, el moderno concepto operativo para individualizar la configuración permite una experiencia de rendimiento particularmente intensa.
BMW M2 (G87)
Con estas cualidades, el nuevo BMW M2 continúa la tradición de modelos extraordinariamente deportivos con dimensiones compactas que se estableció en 1973 con el BMW 2002 turbo. Al mismo tiempo, continúa la historia de éxito de su antecesor, que vendió casi 60 unidades en todo el mundo. El lanzamiento al mercado mundial del nuevo BMW M000 comenzará en abril de 2. Se producirá junto con el nuevo BMW Serie 2023 Coupé en la planta de BMW Group en San Luis Potosí, México.
Dimensiones compactas, proporciones extremadamente poderosas.
La apariencia atlética del nuevo BMW M2 resulta de dimensiones compactas, proporciones extremadamente poderosas y características de diseño típicas de M. Su distancia entre ejes es 110 milímetros más corta y la longitud exterior 214 milímetros más corta que los modelos de la serie BMW M4 Coupé. Al mismo tiempo, el ancho y el ancho de vía del nuevo BMW Serie 2 Coupé se superan claramente. En la parte delantera del vehículo, la gran parrilla de riñón BMW sin marco con sus barras horizontales y una entrada de aire inferior de tres partes con contornos casi rectangulares garantizan una apariencia M típica. El diseño se basa en los requisitos técnicos en las áreas de suministro de aire de refrigeración y equilibrio aerodinámico.
La vista lateral se caracteriza por superficies claramente diseñadas, faldones laterales anchos y pasos de rueda musculosos. La parte trasera del nuevo BMW M2 también parece potente y compacta. El llamativo borde del alerón en la tapa del maletero y los reflectores verticales establecen sus propios acentos únicos, al igual que la inserción del difusor de diseño purista en el faldón trasero y los dos pares de tubos de escape en el sistema de escape que están colocados muy hacia adentro. Los cinco acabados de pintura exterior disponibles para el nuevo BMW M2 incluyen las variantes exclusivas Zandvoort Blue no metálicas y Toronto Red metalizadas. Un techo de carbono M está disponible como opción, lo que reduce el peso del vehículo en alrededor de seis kilogramos.
Motor de seis cilindros en línea con entrega de potencia espontánea y emocionantes revoluciones.
El rendimiento típico de M caracteriza la versión del motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo y el concepto de altas revoluciones diseñado para el modelo compacto de alto rendimiento. La unidad de 3,0 litros difiere solo en unos pocos detalles del motor utilizado en la serie BMW M3/BMW M4 e impresiona con su respuesta espontánea, alta capacidad de aceleración y un desarrollo de potencia lineal hasta el rango de carga máxima.
Con una potencia máxima de 338 kW/460 hp, la propulsión del nuevo BMW M2 supera al motor básico de su predecesor en 66 kW/90 hp. Entre 2650 y 5870 minutos-1 proporciona su par máximo de 550 Nm. El nuevo motor alcanza su potencia máxima a una velocidad de 6250 rpm-1, su velocidad máxima es de 7 200 rpm-1. La enérgica entrega de potencia va acompañada de un sonido de motor emocionalmente poderoso, que es generado por el sistema de escape específico M con flaps controlados eléctricamente. Al igual que el sistema de refrigeración, el suministro de aceite también está diseñado para situaciones de conducción particularmente dinámicas cuando se utiliza en la pista de carreras.
Experiencia de rendimiento de su elección: transmisión M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic de serie, transmisión manual de 6 velocidades como opción.
De serie, el par motor se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic. Su dinámica de cambio particularmente alta, su conexión directa con el motor y la opción de realizar múltiples cambios descendentes hasta la marcha más baja que se puede conducir crean las condiciones ideales para maniobras de aceleración fascinantemente espontáneas. Se maneja a través de un interruptor selector de marchas en el diseño M actual y levas de cambio en el volante. El Drivelogic ofrece tres programas de conmutación para elegir. Una transmisión manual de 6 velocidades está disponible como opción para una experiencia de desempeño de estilo clásico con una interacción particularmente intensa entre el conductor y el vehículo.
No solo es compatible con un estilo de conducción deportivo con un recorrido de cambio definido con precisión, sino también con un asistente de cambio cuyo control de velocidad de conexión garantiza un acoplamiento del embrague sin deslizamiento después de cambiar a una marcha inferior al frenar antes de las curvas. Si es necesario, el asistente de cambio se puede desactivar en el menú Configuración M. Con la transmisión M Steptronic de 8 velocidades, el nuevo BMW M2 completa el sprint desde parado hasta los 100 km/h en 4,1 segundos; junto con la transmisión manual de 6 velocidades, el valor correspondiente es de 4,3 segundos. La aceleración de cero a 200 km/h es posible en 13,5 segundos (transmisión automática) o 14,3 segundos (transmisión manual). El límite de velocidad máxima del nuevo BMW M2 se puede aumentar de 250 a 285 km/h eligiendo el paquete M Driver's Package opcional.
Tracción trasera, control de tracción M y diferencial activo M para una agilidad, precisión y placer de conducción personalizados.
Independientemente de la elección de la caja de cambios, la forma tradicional de dinámica de conducción también se materializa en la tracción trasera. La típica acumulación lineal M de las fuerzas de aceleración lateral ayuda al conductor, por ejemplo, a conducir el nuevo BMW M2 en las curvas con maniobras de derrape controladas. La función M Traction Control estándar también sirve para acercarte a los límites de la física de conducción de forma controlada. Permite al conductor configurar individualmente los umbrales de intervención para limitar el deslizamiento de las ruedas en diez etapas.
El diferencial Active M en la transmisión del eje trasero, que también viene de serie, también garantiza un placer de conducción superior, que genera un efecto de bloqueo de hasta el 100 por ciento de forma continua y según sea necesario. Por ejemplo, se puede optimizar la tracción en carreteras con diferentes coeficientes de fricción para la rueda trasera derecha e izquierda y la transmisión de potencia cuando se acelera dinámicamente al salir de las curvas.
Tecnología de chasis de alta calidad, manejo controlable con precisión.
Las dimensiones compactas, la corta distancia entre ejes, la distribución de carga por eje 50:50 casi perfectamente equilibrada y la tecnología de chasis de alta calidad del nuevo BMW M2 favorecen un manejo ligero y controlable con precisión. La agilidad, el dinamismo y la precisión también se benefician de la alta rigidez torsional de la estructura de la carrocería y la conexión del chasis con refuerzos específicos del modelo.
Tanto el eje delantero con puntal de doble articulación como el eje trasero de cinco brazos tienen una cinemática específica de M. El equipo estándar del nuevo BMW M2 incluye una suspensión adaptativa M con amortiguadores controlados electrónicamente, la dirección M Servotronic con relación variable, el control de estabilidad de conducción DSC (Control dinámico de estabilidad) que incluye M Dynamic Mode y un potente sistema de freno compuesto M con seis -Frenos de pinza fija de pistón delante y frenos de pinza flotante de un pistón detrás. El sistema de frenado integrado permite mostrar dos curvas características para el tacto del pedal. El nuevo BMW M2 está equipado con llantas de aleación ligera de 19 pulgadas en la parte delantera y de 20 pulgadas en la parte trasera. Las dimensiones son, por lo tanto, una pulgada más grandes que los valores correspondientes en el equipamiento básico de los modelos BMW M3 y BMW M4. Los neumáticos de pista también están disponibles como opción.
Cabina de automóvil deportivo avanzado con BMW Curved Display de serie y asientos individuales de carbono M opcionales.
El nuevo BMW M2 tiene una cabina orientada al conductor que, además del contenido de la pantalla, las unidades operativas y los ajustes de configuración específicos de M, también incluye la pantalla curva BMW avanzada. La información relevante para la conducción, incluidas las luces de cambio en un nuevo formato gráfico, se muestra en la pantalla de información de 12,3 pulgadas. Entre otras cosas, los widgets específicos de M para la configuración del vehículo y el estado de los neumáticos se pueden mostrar en la pantalla de control de 14,9 pulgadas. El BMW Head-Up Display opcional también ofrece pantallas específicas de M.
Al igual que el Asistente personal inteligente de BMW, la pantalla curva de BMW es parte de la última generación del BMW iDrive de última generación. Se basa en el Sistema Operativo 8 de BMW y fue diseñado consistentemente para una interacción intuitiva entre el conductor y el vehículo usando controles táctiles y lenguaje natural. El nuevo BMW iDrive permite la personalización con BMW ID y la aplicación My BMW, así como el uso de una eSIM personal en el vehículo. La integración de teléfonos inteligentes para Apple CarPlay® y Android Auto™ también forma parte del equipamiento estándar del nuevo BMW M2. Un sistema de antena compatible con 5G garantiza una conectividad optimizada.
De serie, el conductor y el pasajero delantero se sientan en asientos deportivos con un diseño específico del modelo y superficies Sensatec/Alcantara. Como alternativa, están disponibles los asientos deportivos M con reposacabezas integrados y superficies perforadas en cuero Vernasca/Sensatec. Los asientos baquet M Carbon, que también están disponibles como opción, cuentan con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en los elementos estructurales de la superficie del asiento y del respaldo, así como aberturas en la zona de los flancos laterales y debajo los reposacabezas Esto reduce el peso del vehículo en alrededor de 10,8 kilogramos.
Climatizador automático de 3 zonas, sistema de navegación BMW Maps, botón de configuración y M Drive Professional de serie.
Las características de confort estándar del nuevo BMW M2 incluyen aire acondicionado automático de 3 zonas, BMW Live Cockpit Plus, que incluye el sistema de navegación BMW Maps, iluminación ambiental y el sistema de altavoces de alta fidelidad. En cuanto a los sistemas de conducción y aparcamiento automatizados, el aviso de colisión frontal, la función Speed Limit Info con pantalla de prohibición de adelantar, el aviso de cambio de carril y el Park Distance Control vienen de serie. Las opciones incluyen el asistente de conducción, el control de crucero activo con función Stop & Go y el asistente de estacionamiento, incluido el asistente de marcha atrás. El botón de configuración en la consola central brinda acceso directo a las opciones de configuración para el motor, el chasis, la dirección, el sistema de frenos y el control de tracción M, así como el asistente de cambio como opción. Se pueden guardar y recuperar dos configuraciones completas del vehículo usando los botones M en el volante.
Además del M Traction Control, el sistema M Drive Professional estándar también incluye el M Drift Analyzer y el M Laptimer. Además, las actividades de los sistemas de asistencia al conductor y las pantallas en la pantalla de información y en la pantalla de visualización frontal se pueden influir con el botón M Mode en la consola central. Para ello están disponibles los ajustes ROAD, SPORT y TRACK. Otras opciones incluyen el paquete M Race Track. Además del M Driver's Package, también incluye el techo de carbono M, asientos individuales de carbono M, molduras interiores en fibra de carbono y neumáticos de pista.
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Crédito de la foto: BMW
