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Tan completamente nuevo es un kit de carrocería Vorsteiner GTRS4 en M4 en tuningblog no ahora (1–2–3–4), por lo que decidimos mostrarle solo las imágenes del vehículo actual del sintonizador japonés MACARS y no volver a entrar en todos los detalles. Se instaló el kit completo de carrocería hecho de parachoques delantero de carbono con divisor delantero integrado y solapas laterales, guardabarros delanteros de fibra de carbono (2 pulgadas más anchos en cada lado) con salidas de aire, faldones laterales aerodinámicos de carbono, partes traseras de carbono a la derecha e izquierda (3,5 pulgadas a cada lado) M4 crece enormemente y un parachoques trasero de carbono con difusor trasero integrado. Y el juego de ruedas también proviene de Vorsteiner y garantiza que los guardabarros extremadamente ensanchados se llenen de manera óptima. La superficie de las llantas es de color cobre y bastante oscura y queda bien con el resto tal y como la encontramos.
⚠ más gordo que 7er G11⚠
Aparte del kit de carrocería extrema y las nuevas llantas de aleación, también hubo un sistema de escape deportivo y estamos seguros de que el rendimiento del Munich no se mantuvo intacto. Al menos la admisión de carbono del grupo M, incluido el filtro de aire K&N, muestra un pequeño extracto del hecho de que el propietario ciertamente no quiere estar satisfecho con el 431 PS estándar. Y también se ha hecho mucho en el interior porque a partir de ahora hay asientos de cubo Recaro de color verde llamativo que deberían dar tanto al conductor como al pasajero un agarre mucho más firme que los asientos estándar. Si obtenemos información sobre cambios importantes, por supuesto, hay una actualización para esta publicación. Se le informará sobre la actualización cuando reciba la nuestra Alimentación suscrito. Le deseamos mucha diversión viendo.
(Foto / s: Macars - Japón)
Los detalles de los cambios en el BMW M4 F82 Coupé:
- BMW GTRS4 kit de cuerpo ancho (parachoques delantero de carbono con divisor delantero integrado y aletas laterales, guardabarros delantero de fibra de carbono 2 pulgadas más ancho por lado y con salidas de aire, faldones laterales de carbono aero, partes traseras de fibra de carbono derecha e izquierda 3,5 pulgadas más ancho por lado, parachoques trasero de carbono con difusor trasero integrado)
- Llantas de aleación Vorsteiner en pulgadas 20
- Neumáticos Pirelli PZero
- BMW M Performance Parts riñones y branquias
- Letras Vörsteiner
- Admisión de carbono Grupo M con filtro de aire K&N
- Asientos de cubo Recaro
- Sistema de frenos revisado con discos de freno ranurados delante y detrás
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
- ventanas oscurecidas / tintadas
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
Por supuesto, hemos publicado decenas de miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic en AQUÍ. Y las conversiones de fuselaje ancho en el M4 no son infrecuentes, aquí tenemos algunos otros vehículos:
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Eso es todo lo que hay que hacer: Widebody BMW M4 de EPD Motorsports
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Liberty Walk widebody BMW M4 F82 Coupe por JM Car Design
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Magnífico - Kinetics Engineering Widebody BMW M4 F82 Coupe  |
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