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Actualizado recientemente el 11 de enero de 2019 a las 11:00 am
Primero se rió, luego copió: Tomó tiempo, ¡pero ahora Audi también ha lanzado un SUV coupé en el mercado! El Q8! Al menos 76.000 Euro caro y a diferencia de la competencia con una línea de techo mucho menos inclinada. Esto crea más espacio en la parte trasera y el maletero y se ve bien. Aspectos destacados como los faros extremadamente delgados con tecnología LED estándar, la tira de luz continua en la parte trasera o la cabina de la clase alta con dos pantallas táctiles grandes en la consola central son tan parte de la entrega como el exuberante peso vacío de 2.145 kg.
Así que el potente motor diésel V286 de tres litros de 600 PS y 6 NM con transmisión automática de 8 velocidades del Q8 50 TDI tiene muchos problemas. Razón suficiente para que DTE Systems utilice la actualización de rendimiento PowerControl RX existente del Audi A8 D550 - 3.0 TDI, también tiene el diésel VW EA897evo2 V6) para el Q8 (designación de tipo interno 4M) para que coincida. Los 36 PS y 69 Nm más importantes llevan el Q8 después de la instalación del módulo casi a la proximidad del motor de gasolina 55 (3.0) TFSI y proporcionan valores de aceleración mejorados. Nuevamente, la aplicación PowerControl para el teléfono inteligente se incluye de forma gratuita. Opcionalmente, el Ingolstadt todavía puede equiparse con el conocido PedalBox y, por lo tanto, registrar una respuesta optimizada del acelerador.
(Foto / s: DTE Systems GmbH)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está especialmente interesado en DTE-Systems GmbH? Entonces el siguiente extracto es el correcto.
nuevo Audi Q8 de DTE Systems
y otro Audi Q8 50 TDI que estaba equipado con tuning DTE
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