Lunes, 13 de mayo de 2024
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GEMBALLA GTR 8XX Evo-R BiTurbo - Monstruo con 828 PS y 952 NM

Tiempo de leer 4 Min.

Aquí viene la última actualización de potencia de GEMBALLA para el Porsche 991 Turbo y Turbo S (991). También trae un nombre diferente porque a partir de ahora el 11 GEMBALLA GTR 8XX Evo-R BiTurbo está regañado. ¡Y lo que suena tan grande también es enorme! El sintonizador Leonberger GEMBALLA está desarrollando un aumento de rendimiento para el 991 Turbo / Turbo S que asegura que el Zuffenhausner sea aún más potente, ágil y más rápido. Expresado en números, esto significa un increíble 828 PS (609kW) y un loco par de 952 Nm para el motor bóxer de seis cilindros. El corazón de la modificación son los muchos componentes del turbocompresor completamente cambiado. Con usted viene un sistema de escape deportivo de nuevo diseño que incluye convertidores catalíticos de metal que reducen la contrapresión y colectores de alto rendimiento especialmente desarrollados. Pero como ya se mencionó, son especialmente los nuevos turbocompresores especiales, incluido el suministro de aire optimizado, los que aseguran que incluso la tracción total estándar se desespere por encima de los 800 hp.

GEMBALLA GTR 8XX Evo-R BiTurbo Monster con 828 PS y 952 NM

Trabajan de la mano con válvulas más grandes y bielas reforzadas. Por supuesto, los cambios de hardware van acompañados de nuevas cajas de cambios y componentes electrónicos del motor. Sin embargo, lo más destacado es el hecho de que los especialistas en motores de GEMBALLA utilizan unidades de control adicionales. no se cobra y así no se engañan valores falsos en el motor como es el caso con muchos aumentos de rendimiento. La atención se centró claramente en la durabilidad y resistencia de la unidad de rendimiento mejorado. El resultado es absolutamente impresionante y difícil de creer. El GTR 100XX Evo-R BiTurbo alcanza los 8 km / h en solo 2,38 segundos. Después de 7,5 segundos, la barrera de los 200 km / h se rompe y después de solo 18,8 segundos, el 8XX supera los 300 km / h. Un Bugatti Veyron de 1.001 CV es apenas más rápido. Necesita al menos 2,5 segundos a 100 km / hy con 6,7 segundos la marca de 200 es solo un buen segundo antes.

GEMBALLA GTR 8XX Evo-R BiTurbo Monster con 828 PS y 952 NM

El martillo absoluto, sin embargo, es el sprint a 300 km / h para el que el Veyron necesita aproximadamente 16,7 segundos según el documento, pero la realidad a menudo mostraba valores superiores a 18 segundos. Aquí el 8XX Evo-R BiTurbo alcanza unos fabulosos 18,8 segundos y está a la par con el Veyron. Solo la velocidad máxima del 8XX está muy por detrás de la del Veyron (360 km / h) a más de 407 ​​km / h. Sin embargo, los valores de aceleración son un anuncio absoluto y claramente ponen a otros sintonizadores Porsche en la sombra. Pero GEMBALLA no solo es capaz de funcionar. Aquellos que quieran también pueden actualizar ópticamente su 911. Existe un extenso programa de modificaciones de carrocería, ruedas completas o personalizaciones interiores completas para este propósito. Si obtenemos detalles sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para esta historia. Se le informará sobre la actualización cuando reciba la nuestra Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

GEMBALLA GTR 8XX Evo-R BiTurbo Monster con 828 PS y 952 NM

(Foto / s: Gemballa)

GEMBALLA GTR 8XX Evo-R BiTurbo:

  • Compresión reducida, puertos de admisión / escape ampliados, válvulas más grandes, bielas reforzadas, nuevos turbocompresores, nuevos colectores, admisión modificada al sobrealimentador, nuevo tubo de presión, nuevo cuerpo del acelerador a la araña, convertidores catalíticos deportivos, silenciador trasero deportivo, transmisión de reasignación electrónica y unidad de control del motor, caja de aire de carbono
  • Potencia a velocidad: 828 PS / 609kW a 7.000 RPM
    Par máximo a velocidad 952 Nm a 5.200 rpm
  • 0: 100 km / h en 2,38 sec
    0: 200 km / h en 7,5 segundos
    0: 300 km / h en 18,8 sec
    100 a 200 km / h en 4,7 sec
    200 a 300 km / h en 11,9 sec
    Velocidad máxima por encima de 360 km / h (TBA)

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás particularmente interesado en el sintonizador GEMBALLA? Entonces, el siguiente extracto determina exactamente el correcto o?

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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