Sueño sobre cuatro ruedas: ¡Infiniti G37 Coupé de Magass Design!

Thomas Wachsmuth 5 de junio de 2023 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Infiniti, Vehículos premium

Tiempo de leer 4 Min.

Im Revista cazadores de velocidad una vez más se publicó un punto de atracción absoluto, que por supuesto no podemos ocultarle. Es una obra de arte, una actuación escultórica de acero y carbono insuperable. Christian Magass, ingeniero de diseño y constructor de automóviles de Gotemburgo, Suecia, aplicó sus apasionadas habilidades a un Infiniti G2010 Coupe 37 (también conocido como G60). El resultado es sorprendente y puede dirigirse al SEMA Show de 2023 bajo el estandarte de Magass Design.La parte delantera del G37 se ha rediseñado al estilo del Infiniti Q2022 de 60, lo que le da al automóvil una apariencia fresca pero familiar. Una serie de trabajos de chapa personalizados ha ensanchado el vehículo en 90 mm en la parte delantera y 120 mm en la parte trasera, con guardabarros especialmente ensanchados que incluso traen revestimientos de arco de rueda de carbono. La transición perfecta a los delantales en la parte delantera y trasera muestra cuánto trabajo detallado se llevó a cabo en el proyecto.

Cupé Infiniti G37 de Magass

La parte trasera también ha sufrido una transformación, con un parachoques trasero OEM Infiniti que cuenta con un difusor Mercedes-AMG C 63 integrado. Las manijas de las puertas G37 tradicionales también han sido reemplazadas por manijas empotradas Tesla Model 3. La pintura especial en BMW Isle of Man Green, complementada con acentos en VW Black y Renault ENV Yellow, establece acentos visuales sorprendentes. Para completar el aspecto deportivo del G37, el techo se terminó con un aspecto de carbono y el portón trasero se hizo recientemente de carbono.

Sueño sobre cuatro ruedas: ¡Infiniti G37 Coupé de Magass Design!

La reducción extrema por medio del Air Lift Performance 3P/3H Airride garantiza una experiencia de conducción particularmente pegada al suelo. Esto también incluye los brazos de control SPL superiores delanteros, los brazos de inclinación SPL traseros y los nuevos brazos centrales traseros. Las llantas también son una obra de arte en sí mismas: están hechas a medida, de tres piezas de 19 pulgadas”.Coronas de miercoles VishunuLlantas revestidas con neumáticos Nexen N'Fera y pernos de rueda Pood Kustoms anodizados en verde. Y las pinzas de freno verdes Akebono con discos de freno ranurados y perforados GKTech garantizan un rendimiento de frenado adecuado.

motor VQ37VHR modificado

Debajo del capó hay un motor VQ37VHR modificado con un colector de admisión R35 GT-R y pistones CP forjados y bielas Carrillo. Con un sistema de combustible de gasolina E85, una bomba Walbro Motorsport GST520 e inyectores Deatwerks, se deben lograr más de 400 hp. Y dentro del G37, el conductor y el pasajero delantero pueden esperar una sinfonía de Alcantara beige y cuero, una jaula antivuelco SRS Studio pintada de verde y una pantalla de información de Tesla. También hay un sistema de sonido con 21 componentes de Cerwin Vega, incluidos ocho altavoces de graves medios de 6 pulgadas.

También hay seis tweeters de 4 pulgadas, dos subwoofers de 12 pulgadas, dos amplificadores de 4 canales y dos monoblocks, todo controlado por un procesador de sonido Nakamichi. Por lo tanto, el sistema de música es más que un complemento, es una experiencia integrada que envuelve y atrae tanto al conductor como al pasajero. El fresco asiento trasero para el depósito de aire Airride, especialmente fabricado y prácticamente inútil para los pasajeros, subraya el carácter único del coche.

tal vez visto en SEMA 2023

Y la obra maestra mecánica no ha pasado desapercibida al escenario internacional. El G37 ya recibió varios premios en el Elmia Custom Motor Show 2023 e incluso obtuvo el segundo lugar en el Tuning World Bodensee ganó en Alemania en mayo. Pero Christian Magass no es alguien que se duerma en los laureles. Ya está planeando más cambios para el Infiniti G37 en los próximos meses, y cada modificación se considera y ejecuta cuidadosamente para lograr el equilibrio óptimo entre diseño y rendimiento.

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