Opus Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ E ¡Rendimiento!

Thomas Wachsmuth 1. septiembre 2022 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Mercedes-Benz, Vehículos nuevos, OPUS Automoción GmbH, Videos

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 4 de septiembre de 2022 a las 11:27 am

Es difícil de creer, pero incluso el vehículo de producción AMG más potente de todos los tiempos parece tener potencial para obtener más potencia. Este azul opaco Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ E Rendimiento (X290) es el último ejemplo. El vehículo fue ajustado por el sintonizador AMG basado en Nürburgring. Opus automotriz una primera Aumento del rendimiento de la etapa 1 sometido a los ya increíbles 843 CV de fábrica y aún más increíbles 1.470 NM de par fuerte GT 63 S-Hybrid-Coupé incluso más fuerte puede ser. El resultado conduce a unos casi locos. 1.550 Nm torque (todavía limitado electrónicamente) y el rendimiento de todo el sistema es máximo según OPUS PS 952. Se dividen en un máximo de 204 hp del motor eléctrico y 748 caballos masivos del V4,0 de 8 litros (M177LS2) debajo del capó largo.

8,55 segundos a 200 km / h

A pesar del peso total de más de 2,4 toneladas, esto garantiza un rendimiento de conducción al nivel de un superdeportivo de pura sangre. Porque el AMG solo necesita desde el principio 2,7 segundos a 100 km / h y la marca de 200 cae despues de absurdo 8,55 Sekunden. Eso es alrededor de un segundo más rápido que el vehículo de producción. El primer nivel de rendimiento OPUS con TÜV debería estar disponible a partir de mediados de septiembre de 2022 y la actualización se puede combinar con una especial si se desea Control de trampilla de escape. Incluso en uno nuevo sistema de escape uno ya está jugando. y tambien uno Módulo de descenso OBD ya estás listo. hace un bajando desde el nivel del vehículo en cuestión de segundos hasta menos 20 mm en condiciones de conducción y para fines de exhibición son incluso menos 40 milímetros fabricable.

la barrera del sonido de 1.000 cv a la vista

Y OPUS está lejos de terminar con el Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ E Performance. Al sintonizador le gustaría Barrera de sonido de 1.000 cv grieta. Pero dado que es un sistema híbrido, por supuesto que no es tan fácil. Será interesante ver cuándo y si uno Aumento del rendimiento de la etapa 2 estará disponible. Si recibimos información sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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