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Elegante: resortes deportivos H&R para el nuevo VW Arteon

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:59 am

Elegante - H & R Sport Springs para el nuevo VW Arteon

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En tiempos de escándalo de emisiones y desacuerdos antimonopolio, el nuevo VW Arteon es la esperanza de la marca Volkswagen. Él hereda oficialmente el VW Passat CC, pero también debería atraer a los propietarios de un VW Phaeton. Este plan bien podría funcionar, ya que el diseño del Arteon es particularmente exitoso. Pero se vuelve aún más exitoso al instalar los nuevos resortes deportivos H&R. Por supuesto, H&R ha adaptado especialmente sus resortes deportivos al diseño del chasis y las cargas por eje del Arteon, asegurando así que la línea deportiva se refine aún más. Bajar el centro de gravedad unos 30 milímetros crea una apariencia aún más individual y dinámica.

aproximadamente 30 milímetros más profundos

Elegante - H & R Sport Springs para el nuevo VW Arteon
Los resortes garantizan que entre los bordes del paso de rueda y las ruedas Arteon quede sólo la cantidad de "aire" necesaria. Pero, por supuesto, el juego de muelles también tiene un efecto en la experiencia de conducción: cualquiera que viaje con el Arteon modificado puede seguir esperando la comodidad típica. Gracias a las características de resorte H&R, el conductor no tiene que prescindir de una mejor adherencia a la carretera y una mayor agilidad. La última chispa de precisión de ajuste óptico puede ser proporcionada por los conocidos espaciadores de rueda "Trak +", que H&R pronto ofrecerá para las ruedas de serie o de actualización.

Elegante - H & R Sport Springs para el nuevo VW Arteon

(Foto / s: HORA)

Componentes H&R para VW Arteon, 2WD, tipo 3H,

  • Modelo de ejemplo: motor de gasolina 2.0L (110 KW) integrado en 2017
  • Resortes deportivos (Código: 28784-12 Precio (PVP): 260,61 Euro incl. 19% IVA)
  • Bajar VA / HA aprox. 25 / 30 mm
  • Separadores de rueda Trak + en preparación

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aprox.30 mm más bajo con resortes deportivos H&R

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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