Locura: Porsche 911 reinventado por Singer - ¡DLS Turbo!

Thomas Wachsmuth 28 de junio de 2023 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Porsche, Vehículos premium, Cantante de diseño de vehículos, Clásicos tuning, Videos

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Actualizado recientemente el 1 de febrero de 2024 a las 11:56 am

"¡Un sueño se hace realidad!“podría ser el lema de Singer Vehicle Design. La empresa con sede en Los Ángeles tiene la Porsche 934 / 5 reinterpretado y así nos trae el revival automotriz del año. Con el "Porsche 911 reinventado por Singer – DLS TurboSinger logra encender el viejo espíritu Porsche y presentar un homenaje al legendario 934/5. en el taller de Rob Dickinson, el fundador de Singer Vehicle Design, creó Porsches de aspecto clásico basados en la serie 964, que se produjo originalmente entre 1989 y 1993. Los vehículos que Singer utiliza como base para sus creaciones son autos antiguos en sí mismos. Sin embargo, gracias a la (parcialmente) cuidadosa restauración y modificación por parte de Singer, tienen otras dos décadas de vigencia. más viejo y exudan una elegancia incomparable.

Porsche 911 reinventado por Singer – DLS Turbo

Esta vez, sin embargo, Singer ha presentado dos nuevos modelos basados en el legendario 934/5 y la 935 K3 orientado, y estos son mucho más que "bastante agradables". Dickinson presentó dos versiones diferentes del "Porsche 911 reinventado por Singer - DLS Turbo". El primero está diseñado para aquellos que comparten su pasión por el carreras quiero vivir. Pintado en naranja brillante, este modelo presenta un gran alerón trasero con alta carga aerodinámica, cuyo elemento superior es incluso ajustable, y uno grande Divisor en primera línea Su aspecto recuerda a los típicos coches de carreras de Kremer y, en particular, al famoso Kremer 935 K3.

Dos versiones, un sueño: el Porsche 911 DLS Turbo

Para aquellos que buscan más un auto de calle, Dickinson tiene en oferta la segunda versión del "Porsche 911 reinventado por Singer - DLS Turbo". La versión de calle está en casual Moët Blanc pintado y cuenta con un más pequeño alerón trasero y uno de calle faldón delantero. Pero lo mejor es que la elección entre las dos versiones no es definitiva. Si lo desea, el propietario puede tanto Configuraciones aerodinámicas intercambio para personalizar su Porsche 911 DLS Turbo según sea necesario.

Obra maestra técnica con 700 hp

Como siempre, las conversiones de Singer son más que cosméticas. La empresa también se ocupa de los aspectos técnicos de los vehículos y los echa de menos. Motor de seis cilindros y 3,8 litros un aumento decente en el rendimiento. con máximo PS 700 a 9.000 revoluciones por minuto, el coche ofrece un rendimiento que no es inferior a la apariencia. A 6 velocidad de transmisión manual dirige la potencia del motor al Ruedas traseras continuar mientras el Sistema de frenos de cerámica de carbono garantiza que el 911 DLS Turbo no solo parezca un coche de carreras, sino que también se comporte como tal. Con el renacimiento del Porsche 934/5, Singer definitivamente ha escrito un nuevo capítulo en su historia de éxito.

La combinación de diseño clásico y tecnología moderna convence en todos los ámbitos y consigue conectar el pasado con el presente. Pero antes de perdernos en los textos publicitarios, debemos dejarlo en lo esencial: El "Porsche 911 reinventado por Singer – DLS Turbo“ es simplemente genial. Ya sea como tributo al legendario coche de carreras o como una máquina urbana de última generación, captura el espíritu de Porsche en toda su belleza. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Porsche 911 reimaginado por Singer – DLS Turbo:

Inspirado en el Porsche 934/5
Basado en el Porsche 911 de la serie 964 (construido entre 1989 y 1993)
Hay dos versiones: una versión de pista y una versión de calle.
Versión de pista de carreras:
- pintado de naranja
- Alerón trasero de alta carga aerodinámica, elemento superior ajustable
- Gran astilla en la parte delantera del vehículo.
versión callejera:
- Pintado en Moët Blanc
- Spoiler trasero de cola de pato más pequeño
- Faldón delantero orientado a la calle
Ambas configuraciones aerodinámicas (faldón delantero y alerón trasero) son intercambiables
Motor de seis cilindros y 3,8 litros, restaurado y mejorado, con válvulas de descarga eléctricas, intercoolers aire-agua y ventilador de radiador eléctrico montado horizontalmente.
Potencia: 700 CV a 9.000 rpm
Los frenos de carbono-cerámica
Combinación de las propiedades del 930 Turbo Study y el Dynamics Lightweighting Study diseñado por Williams.
desmontado hasta el chasis y luego modificado con una carrocería de fibra de carbono
Ambas versiones tienen guardabarros anchos.
Los propietarios pueden solicitar ambas configuraciones, que se pueden intercambiar según la situación.
magnesio forjadoruedas con bloqueo central con 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, calzando neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 o Cup 2R.
Más de 700 CV a más de 9.000 rpm.
La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
El vehículo debutará en el Festival de la Velocidad de Goodwood (del 13 al 16 de julio) y hará su estreno en América del Norte durante la Semana del Automóvil de Monterey en agosto.

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Luego se afina el siguiente extracto Jóvenes y veteranos definitivamente el lugar correcto para navegar.