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Cuando hablamos de Audi, pensamos principalmente en un Avant. Independientemente de si es A4 o A6, las hermosas camionetas se llaman "Avant" y esto es particularmente cierto en el A4 B8. Y en Alemania, el Avant ha sido la forma de carrocería más vendida de Audi durante años. Y eso aunque los SUV crossover inundan la gama de modelos en todos los aspectos. Por lo tanto, no es de extrañar que la empresa con sede en Ingolstadt ofrezca sus modelos superiores RS casi exclusivamente como hatchbacks Avant. Pero no siempre tiene que ser "RS" porque un piso más abajo hay modelos "S" significativamente más baratos que se pueden llevar fácilmente al nivel RS con un pequeño ajuste. El equipo de nos muestra exactamente cómo funciona esto. Motores urbanos de Eschweiler en Renania del Norte-Westfalia. Han modificado un Audi S4 Avant que no solo recibió un cambio de imagen técnico sino también óptico, porque el S4 se ha aproximado ópticamente a la versión superior RS.
Esto es particularmente cierto en el rendimiento porque ahora es idéntico al del modelo superior V8. Se sabe que el compresor V6 de tres litros produce 333 CV de fábrica. Urban Motors cambió la rueda del cargador, revisó la caja de cambios y el software del motor y, por lo tanto, envía unos impresionantes 450 CV a las 4 ruedas. Lo más destacado, sin embargo, es el hecho de que el par máximo aumenta a 545 Nm y, por lo tanto, es 115 Nm más que en el RS4 B8. Esto significa que el Urban Motors S4 debería estar por delante de su hermano mayor, especialmente cuando se trata de salir adelante. Por cierto, el sintonizador hace que todo sea audible por medio de un sistema de escape de acero inoxidable de Kat con tubos de escape ovalados con óptica RS. Y, por supuesto, también se está revisando el chasis. Urban instalado para aún más deportividad y una apariencia mejorada, un kit de coilover KW variante 3 que también asegura que las llantas grises Mash Concave de Emotion Wheels en las dimensiones 10 × 20 pulgadas ET45 se asienten perfectamente en el paso de rueda. Por cierto, los nuevos Alu están equipados con neumáticos Hankook en las dimensiones 255/30 R20 en todos los sentidos. Visualmente, el S4 es, por supuesto, todo menos sobrio.
Sin embargo, uno pone menos cambios extensos en el cuerpo, una lámina estridente es la característica más destacada. El S4 viene con patrón de camuflaje, por lo tanto, algo para el Jon Olsson El estilo recuerda. La base es la pintura roja de fábrica, que está ambientada con manchas geométricas en gris y plata. Solo la parte trasera tiene un componente nuevo porque los tubos de escape mencionados anteriormente están encerrados por un difusor RS4. El proyecto se completa con un emblema Audi negro en la parrilla del radiador S4 y anillos Audi completamente eliminados en la parte trasera. Si obtenemos más información sobre las modificaciones, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: Motores urbanos)
Estos son los cambios en el Audi S4 Avant B8:
- Sistema de escape de acero inoxidable de Kat con tubos de escape ovales en óptica RS
- Llantas cóncavas Mash de Emotion Wheels (Dimensiones 10 × 20 pulgadas ET45)
- Neumáticos Hankook en las dimensiones 255 / 30 R20 alrededor
- Lámina en patrón de camuflaje (manchas geométricas en gris y plata)
- Difusor RS4
- emblema Audi negro en la parrilla S4
- anillos Audi quitados
- Descenso (KW variante 3 suspensión coilover)
- Aumento del rendimiento a 450 PS y 545 Nm - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc., no hay más información disponible)
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