Lunes, 13 de mayo de 2024
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315PS y 670NM en el Porsche Macan Diesel S de SKN

Tiempo de leer 2 Min.

Ya a finales de septiembre tenemos el SKN Porsche Macan presentado con un elegante juego de llantas de aleación Lombartho LX de 21 pulgadas y un posible aumento en el rendimiento. En ese momento, no sabíamos mucho sobre el aumento del rendimiento, pero actualmente conocemos los nuevos datos de rendimiento impresionantes. Después de la modificación, el Macan S Diesel produce 315PS y 670NM fuertes e impresiona con un V-Max. de 248 km / hy definitivamente causará miradas extrañas y desconcertadas de controladores del mismo tipo, sin embargo, con una salida estándar de 258PS. Lo que pudimos descubrir y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un resumen a continuación como de costumbre. Por supuesto, también echamos de menos algo, si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Mercedes CLA 250 Edition 1 con 400 PS de SKN simplemente haga clic en el nombre del sintonizador en la referencia de la foto a continuación.

(Foto / s: SKN Sintonía GmbH)

Estos son los detalles del Macan Diesel:

  • Llantas de aleación Lombartho LX Black (9.0 × 21 pulgadas ET40 delante y 10,5 × 21 ET35 detrás)
  • Neumáticos Conti Sport Contact 5P (265 delante y 295 detrás)
  • 0-100 km / h en 5,4 segundos (serie 6,3 segundos)
  • 248 km / h de velocidad máxima
  • opcional: sistema de sonido activo con sonido V8
  • Aumento del rendimiento de 258PS a 315PS y 670NM - (caja de sintonización), tres aumentos de rendimiento (Etapa 1: con nuevo software en +35 PS y +80 Newton metros -> 294PS y 660Nm, Etapa 2: nuevo software de control en 310PS y 670Nm, Etapa 3: a 315 PS y 690 Nm
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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