Viernes 10 de mayo de 2024
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Historia de la foto: Compresor BMW E46 M3 por fuente automática europea

Tiempo de leer 3 Min.

Ayer, el equipo de EAS - fuente automotriz europea publicó un BMW E46 M3 negro en su línea de tiempo que ya había recibido un aumento de rendimiento ESS usando un compresor. EAS fue responsable de la instalación de un nuevo sistema de escape deportivo con tubos de escape quemados en azul extremadamente elegantes (grupo de estado Manufacturing INC secciones de escape I y II). Además, el M3 recibió hace algún tiempo una tapa de maletero de carbono en estilo CSL, un difusor de carbono, riñones y branquias negros y un nuevo sistema de frenos con discos de freno perforados y ranurados. La bajada también parece estar incorporada y si miras el M3 en términos de la combinación de rueda / neumático, entonces ciertamente se ha colocado un conjunto de placas de oruga por todas partes. No hay mucho más que decir sobre el coche, así que lo dejamos con la historia fotográfica por el momento. Si obtenemos más información sobre las modificaciones al M3, por supuesto, como siempre, hay una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le notificará de inmediato. Esperamos que disfrute mirando las fotos.
Historia de la foto: Compresor BMW E46 M3 por fuente automática europea
(Foto / s: EAS - Fuente automática europea)

Estos son los cambios en el BMW E46 M3:

  • Aumento del rendimiento de ESS (conversión del compresor)
  • Sistema de escape deportivo (con tubos de escape quemados en azul - Status Group Manufacturing INC secciones de escape I y II)
  • Tapa de arranque de carbono en estilo CSL
  • Difusor de carbono
  • riñones negroscon láminas de colores M) y branquias
  • M-foliación en los costados
  • Cubierta del motor de carbono
  • Barra de puntal adelante
  • obtener un nuevo sistema de frenos
  • Rastrear placas alrededor
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
  • ventanas oscurecidas / tintadas

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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