Martes 14 de mayo de 2024
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Potencia del compresor en el Mcchip-DKR Audi RS5 "mc580"

Tiempo de leer 2 Min.

Del equipo de Mcchip-DKR SoftwarePerformance, ya sabemos que el rendimiento aumenta en vehículos de casi todas las categorías de vehículos. El sintonizador ha presentado recientemente un nuevo vehículo con ajuste de motor en su sitio web. Esta vez atrapó un Audi A5 RS5 que después de una conversión de compresor con el nombre "mc580" puede presumir de 539PS / 547NM fuertes y definitivamente debería causar miradas extrañas y desconcertadas de conductores del mismo tipo, sin embargo, con una salida en serie de 450PS / 430NM.

Potencia del compresor en Mcchip-DKR Audi RS5 "mc580"

Por cierto, si asume que el RS5 habría traído el rendimiento completo de la serie de 450PS y 430NM de torque, entonces el kit obtendría más de 600PS y más de 600NM de torque del basado en Ingolstadt. Dado que este modelo "sólo" produce 370PS y 367NM de par de fábrica, el resultado es correspondientemente menor. La empresa no publicó más detalles que el resultado del aumento en el rendimiento, pero eso es suficiente en ese caso. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un resumen a continuación como de costumbre. Por supuesto, también echamos de menos algo. Si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este BMW 1M E82 con 389PS o incluso uno 634PS BMW M6 F12 4.4 Bi-Turbo de Mcchip-DKR SoftwarePerformance simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.

(Foto / s: Rendimiento del software Mcchip-DKR)

Estos son los detalles del Audi RS5:

  • Aumento del rendimiento de 370PS y 367NM medidos a 539PS / 547NM - (conversión del compresor mc580, etapa 4, aproximadamente 6 días hábiles de tiempo de trabajo)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones. ¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes:
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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