Tipos de cajas de cambios y su mantenimiento: ¡nuestra información sobre el tema!

Thomas Wachsmuth 8. Diciembre 2023 Guía de reparación y puesta a punto de automóviles

Tiempo de leer 8 Min.

El Cajas de cambios Son un componente esencial para el rendimiento y la eficiencia del vehículo. Son los encargados de transmitir la potencia generada por el motor a las ruedas, permitiendo así al conductor Geschwindigkeit sowie mueren Dirección de viaje al control. Debido a su papel central en la mecánica de vehículos, existe una variedad de tipos de transmisión, cada uno con sus propias características distintivas y cada uno con requisitos de mantenimiento específicos. Los tipos de engranajes van desde manual sobre automático hasta semiautomático y sin escalones Impulsado, cada sistema ofrece una experiencia de conducción y un perfil de mantenimiento específicos. para no olvidar eso la transmisión SMG. ¡Así que comencemos con el tema de los tipos de cajas de cambios y su mantenimiento!

Tipos de cajas de cambios y mantenimiento.

Transmisiones manuales se encuentran entre los tipos de engranajes más antiguos y simples. Requieren que el conductor cambie de marcha manualmente, lo que a menudo se percibe como más “real” y controlado. En una transmisión manual, los engranajes se mueven a lo largo de un eje y se engranan para producir diferentes engranajes. El mantenimiento de una transmisión manual incluye controles periódicos del aceite para engranajes, que proporciona lubricación y reduce el desgaste.
Transmisión automática Proporcionan más comodidad ya que cambian de marcha automáticamente. Utilizan un complejo sistema de engranajes planetarios, controles hidráulicos y convertidores de par. El mantenimiento de una transmisión automática implica cambiar la caja de cambios periódicamente aceite para engranajes y el filtro. Es importante prestar atención a señales como retrasos en los cambios de marcha o ruidos inusuales, ya que pueden indicar problemas.

Semiautomática, doble embrague, variable continua...

Transmisiones semiautomáticas y De doble embrague de la transmisión Son formas modernas que permiten cambios de marcha más rápidos. Las transmisiones de doble embrague utilizan dos embragues separados para marchas pares e impares, lo que a menudo permite una transición perfecta y una aceleración mejorada. El mantenimiento de los tipos de transmisión incluye controles periódicos del sistema de embrague y del aceite de la transmisión.
Transmisión continuamente variable (CVT) Proporcionar una variación continua de las relaciones de transmisión. Utilizan una correa y una polea para proporcionar cambios de marcha suaves. Esto da como resultado una experiencia de conducción más suave y una mayor eficiencia de combustible. El mantenimiento de uno CVT Incluye revisar la correa de transmisión y el aceite para garantizar que todo funcione sin problemas.

La transmisión SMG también es especial

La caja de cambios secuencial M (SMG) de BMW es una forma de transmisión manual que es una mezcla de control manual y procesos de conmutación automatizados ofertas. Utiliza un sistema electrohidráulico para controlar el proceso de cambio, lo que permite cambios de marcha rápidos y precisos. La transmisión SMG es conocida por su rendimiento y le permite cambiar de marcha mediante levas de cambio en el volante o accionando la perilla de cambio.

Instrucciones y mantenimiento, desde transmisión manual.

El comportamiento de conducción correcto: Un elemento clave para mantener su transmisión manual es su estilo de conducción personal. Para garantizar una larga vida útil de la transmisión manual, se recomienda el siguiente comportamiento:

Cambio limpio: Pise el pedal del embrague a fondo y engrane las marchas sin aplicar una presión fuerte.
Conducción anticipatoria: Evite cambios de marcha innecesarios.
Uso correcto de la marcha atrás.: Engrane la marcha atrás únicamente cuando el vehículo esté completamente parado.
Evitación de cargas en el embrague: Evite pisar el embrague continuamente en los semáforos o mientras conduce; use inactivo en su lugar.
Uso del freno motor: Esto se recomienda para transmisiones manuales.
No tumbarse sobre la palanca de cambios.: Esto evita el desgaste prematuro del engranaje.
Comenzando en la montaña: Utilice el freno o el freno de mano para evitar tensiones innecesarias en el embrague.
Compruebe periódicamente el nivel de aceite: Busque cambios de olor, color y consistencia.
Cambio de aceite oportuno: principalmente cuando hay anomalías como ruidos o sacudidas.
Cuidado con las señales de advertencia: Crujidos, zumbidos, traqueteos o irregularidades al cambiar.
Diagnóstico profesional: Si hay algún signo de problema, debe visitar un taller.
Siga las instrucciones del fabricante.: Consulte el folleto de servicio para conocer los intervalos específicos.
Inspecciones periódicas: Permiten identificar y corregir problemas en una etapa temprana.
Obtención de la garantía del fabricante.: respetando los intervalos de mantenimiento.

Instrucciones y mantenimiento, desde transmisión automática.

Asegúrese de que el motor esté apagado cuando no haya aceite en la transmisión y evite remolcar el vehículo en esta condición.
Paso 1: Drenar el aceite: Retire todas las piezas de moldura necesarias de los bajos. Deje que el aceite viejo caiga sobre el tapón de drenaje de aceite en el fondo del cárter de aceite. Tenga en cuenta que el aceite que huele a quemado o tiene astillas o fragmentos de metal indica un defecto.
Paso 2: Retire el cárter de aceite: en Cárteres de aceite metálicos reemplace sólo el filtro de aceite y el anillo de sellado. Afloje los tornillos en el orden especificado y limpie la bandeja y el imán permanente. Luego instale el nuevo filtro de aceite. En Cárteres de aceite de plástico: se produce un reemplazo completo.
Paso 3: instale el cárter de aceite: Instale el cárter de aceite nuevo o limpio con tornillos nuevos. Preste atención al orden y par de apriete especificado por el fabricante. Al usar uno kits de cambio de aceite Todas las piezas necesarias están incluidas.
Paso 4: instale el tapón de drenaje: Instale el nuevo tapón de drenaje con una junta nueva y preste atención al par de apriete especificado.
Paso 5: Llene aceite para engranajes: Llene la caja de cambios con cuidado con el aceite correcto en. Evite el uso de aditivos o limpiadores que puedan alterar la composición química del aceite.
Paso 6: haga funcionar el motor y cambie de marcha: Arranque el motor en punto muerto y cambie de marcha, según la variante de transmisión. Esto ayuda a llenar el convertidor de par con aceite y garantizar que el líquido de la transmisión circule correctamente.
Paso 7: Verifique la temperatura del aceite y la cantidad de llenado: Verifique la temperatura del aceite. Asegúrese de que el nivel sea correcto y rellénelo si es necesario. Cerrar el tornillo de llenado cuando solo salgan unas gotas.
Paso 8: Completar el cambio de aceite: Una vez que haya apretado el tornillo de llenado, podrá apagar el motor. El cambio de aceite ya está completo.

Instrucciones y mantenimiento, semiautomático.

Paso 1: Comprensión de la transmisión semiautomática: Conozca las características especiales de la transmisión semiautomática.
Paso 2: Revisión periódica del líquido de transmisión: Compruebe periódicamente el nivel de aceite y la calidad del aceite para engranajes. Busque cambios de color o consistencia, u olores inusuales.
Paso 3: realice un cambio de aceite: Cambie el aceite en los intervalos recomendados por el fabricante. Utilice el aceite para engranajes especificado para su caja de cambios.
Paso 4: Verifique el sistema de embrague: Compruebe periódicamente el sistema de embrague, especialmente el desgaste de los discos de embrague. Esté atento a señales de mal desempeño del embrague, como deslizamiento o respuesta retardada.
Paso 5: Actualizaciones de software: Preste atención a las actualizaciones de software disponibles para la transmisión semiautomática. Las actualizaciones de software pueden mejorar el rendimiento y la eficiencia.
Paso 6: cambiar el filtro de transmisión: Cambie el filtro de la transmisión de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Un filtro limpio es crucial para el funcionamiento eficiente de la transmisión.
Paso 7: Verifique los componentes electrónicos: Verifique periódicamente los componentes electrónicos de la transmisión, como sensores y actuadores. Preste atención a los mensajes de error en el sistema de diagnóstico del vehículo.
Paso 8: inspeccionar la transmisión: Inspeccione toda la transmisión, incluidos los ejes de transmisión y el diferencial. Escuche cualquier ruido o vibración inusual.
Paso 10: Ajuste el comportamiento de conducción: Adapte su comportamiento de conducción para proteger la transmisión semiautomática. Evite aceleraciones bruscas y cambios bruscos.

Instrucciones y mantenimiento, transmisión de doble embrague.

Paso 1: Preparación para el cambio de aceite: Siga cuidadosamente las instrucciones del fabricante del vehículo. Asegúrese de que el motor esté apagado antes de comenzar a cambiar el aceite.
Paso 2: Drenar el aceite: Retire las piezas de moldura necesarias de los bajos. Deje que el aceite viejo caiga sobre el tapón de drenaje de aceite apártate y cógelo.
Paso 3: Comprobación del aceite para engranajes viejo: Compruebe el aceite drenado en busca de signos de desgaste, como olor a quemado o virutas de metal.
Paso 4: Reemplazo del filtro de aceite (en transmisiones de embrague húmedo): En las transmisiones de embrague húmedo, normalmente es necesario sustituir el filtro de aceite cada 60.000 km. Si es necesario, retire la batería y la caja del filtro de aire para acceder al filtro de aceite.
Paso 5: Llenar la transmisión con aceite nuevo: Llene con cuidado la transmisión con aceite de transmisión DSG específico. Para transmisiones con embrague húmedo, utilice unos 5 litros de aceite.
Paso 6: haga funcionar el motor y cambie de marcha: Arranque el motor y active cada posición de la palanca selectora durante unos segundos mientras presiona el freno. Controle la temperatura del aceite de la transmisión y ajuste el nivel de aceite en consecuencia.
Paso 7: Comprobar y ajustar el nivel de aceite: Verifique el nivel de aceite a la temperatura especificada del aceite de la transmisión. Asegúrese de que la transmisión contenga la cantidad correcta de aceite.
Paso 8: Completar el cambio de aceite: Apriete el tapón de drenaje de aceite al par de apriete especificado.

Instrucciones y mantenimiento, transmisión continuamente variable (CVT)

Paso 1: Comprender la transmisión CVT: Conozca la funcionalidad y las características especiales de su transmisión CVT específica. Tenga en cuenta que las transmisiones CVT tienen un diseño y principios operativos diferentes en comparación con las transmisiones automáticas convencionales.
Paso 2: Revisión del fluido de la transmisión CVT: Revisar periódicamente el líquido de la transmisión es fundamental para la salud de la transmisión CVT. Compruebe el nivel de aceite y la calidad del aceite (color, olor, consistencia).
Paso 3: realizar un cambio de aceite: Realice cambios de aceite en los intervalos recomendados, que pueden variar según el fabricante. Utilice únicamente aceite de transmisión especificado para transmisiones CVT.
Paso 4: Limpiar el filtro de la transmisión: Revise y limpie el filtro de la transmisión o reemplácelo si es necesario. Un filtro limpio contribuye al funcionamiento eficiente de la transmisión CVT.
Paso 5: Ajuste de la electrónica de la transmisión: Esté atento a las actualizaciones de software que pueden mejorar el rendimiento y la eficiencia de la transmisión CVT. Los componentes electrónicos deben revisarse periódicamente y actualizarse según sea necesario.
Paso 6: Verificación de los componentes CVT: Inspeccione periódicamente componentes clave como correas, poleas y válvulas de presión. Busque signos de desgaste o daño.
Paso 7: Diagnóstico de problemas específicos de CVT: Busque síntomas como sacudidas, ruidos inusuales o respuesta retardada, que pueden indicar problemas en la CVT. Si sospecha problemas, debe visitar un taller especializado.
Paso 8: Inspección y mantenimiento profesionales: Haga que profesionales revisen y revisen su transmisión CVT con regularidad. Las inspecciones de expertos pueden ayudar a identificar y corregir problemas tempranamente.

Instrucciones y mantenimiento, transmisiones SMG

Introducción al mantenimiento de la caja de cambios SMG 2: El Sequential M Gearbox 2 (SMG 2) requiere un mantenimiento regular para garantizar un rendimiento óptimo. Un aspecto importante del mantenimiento es el cambio del aceite hidráulico, que se recomienda cada cinco años.
Paso 1: Preparación para el cambio de aceite: Prepare las siguientes herramientas y materiales: jeringa de aspiración, software de diagnóstico para la purga del sistema, 1 litro de aceite hidráulico adecuado, llave de estrella SW11, manguera con un diámetro interior de aproximadamente 11 mm, recipiente para al menos 600 ml.
Paso 2: Evitar el funcionamiento en seco de la bomba hidráulica: Para evitar el funcionamiento en seco, desconecte el relé SMG de la unidad de control del motor.
Paso 3: Eliminación del aceite hidráulico viejo: Utilice la jeringa de succión para aspirar el aceite hidráulico viejo del recipiente de depósito en el compartimiento del motor.
Paso 4: Llene con aceite hidráulico nuevo: Vuelva a llenar el recipiente del depósito con aceite hidráulico nuevo.
Paso 5: Desconexión de la línea hidráulica: Desconecte la línea hidráulica en el cilindro esclavo debajo del vehículo. Conecte una manguera a la línea hidráulica aflojada para permitir que el aceite viejo fluya hacia el recipiente preparado.
Paso 6: Reinstalar el relé SMG: Vuelva a enchufar el relé SMG.
Paso 7: Lavado del sistema: Utilice un software de diagnóstico para controlar la válvula del embrague. Haga esto hasta que no salga más aceite usado de la manguera. Controle el nivel del depósito y rellénelo según sea necesario.
Paso 8: Purga del sistema hidráulico: Finalmente, purgue el sistema hidráulico mediante el software de diagnóstico.

Conclusión: tipos de cajas de cambios y su mantenimiento.

El correcto Mantenimiento de cajas de cambios. es crucial para la longevidad y confiabilidad del vehículo. Las inspecciones periódicas y los cambios de aceite ayudan a minimizar el desgaste interno y maximizar el rendimiento. Sin embargo, es importante prestar atención a las especificaciones e intervalos de mantenimiento recomendados por el fabricante. Un mantenimiento inadecuado puede provocar problemas graves, entre ellos Daño de la caja de cambios y caro Reparaturen.

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