Cambio de aceite de engranajes: ¡por eso es tan importante!

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Actualizado recientemente el 21 de febrero de 2023 a las 08:38 am

¡Es por eso que el aceite de transmisión debe cambiarse con regularidad! Mientras que el aceite del motor se intercambia regularmente, los automovilistas tratan eso aceite de la transmisión bastante descuidado. Pero esto también envejece y debe hacerse a intervalos regulares. cambiopara evitar daños a la transmisión. Pero solo unos pocos fabricantes prescriben un cambio de aceite de transmisión. Hablas a menudo de los llamados "Relleno de larga duración“Y un vehículo que ha recorrido alrededor de 180.000 kilómetros, según la mayoría de los fabricantes, está más allá de su vida útil a más tardar. A través de Abrasión de la caja de cambios, el aceite se contamina, como resultado de lo cual pierde sus propiedades. Esto puede ser demasiado Daño de la caja de cambios que, en última instancia, puede ser más costoso que los cambios regulares de aceite de la transmisión y principalmente en vehículos con un alto kilometraje una pérdida económica total igual.

¡La función del aceite de transmisión!

El aceite de transmisión cumple una función similar a la del aceite de motor. Es para la lubricación de los engranajes responsable y asegura que se reduce el desgaste. Además limpia y enfría es la caja de cambios. Las partículas de abrasión más pequeñas se recogen y se transportan al filtro, lo que evita fricciones indeseables. Pero con la edad, el aceite se ensucia y pierde gradualmente sus buenas propiedades de fluidez. Con el tiempo, esto también tiene un impacto en el comportamiento de conducción / cambio. Los siguientes cambios son señales de que es necesario un cambio de aceite de engranajes:

• principalmente en transmisiones manuales retrasado enganchando el engranaje y la transmisión de potencia
• especialmente el primera y segunda marcha difícil de insertarsobre todo cuando el aceite aún está frío)
• transmisión automática tirones al cambiar de nivel
• Traqueteo y traqueteo al cambiar de marcha
• Manchas de aceite debajo del engranaje hay una señal de un engranaje con fugas. El viaje al taller es inevitable.

¿Por qué hay que cambiar el aceite de la transmisión?

La mayoría de los fabricantes lo ven sin cambio de aceite de transmisión antes de la inspección. Esto significa que el aceite para engranajes debería ser duradero durante toda la vida útil del automóvil. Pero esta vida útil es, como ya se mencionó, por un Kilometraje máximo de 150.000 a 180.000 km o una vida útil máxima de ocho a diez años limitado. A continuación, debe realizarse un cambio de aceite del cambio a más tardar para que el cambio proporcione un mayor kilometraje incluso en la vejez. Además de la contaminación y la pérdida de propiedades lubricantes, también puede haber una pérdida gradual de aceite. Entonces ya no se garantiza la lubricación óptima del engranaje. Las consecuencias son el desgaste y el sobrecalentamiento, lo que encarece un Daño de la caja de cambios se vuelve cada vez más probable.

¿Con qué frecuencia se debe realizar un cambio de aceite de engranajes?

No es necesario cambiar el aceite de la transmisión con tanta frecuencia como el aceite del motor. Si el fabricante no sugiere un intervalo, debe buscarlo. 80.000 a 100.000 km o después seis a ocho años tiene lugar el primer cambio de aceite de la transmisión. El modelo y el estilo de conducción también influyen. Un conductor deportivo exige más de la transmisión, que acelera el desgaste y el envejecimiento del aceite de la transmisión. Incluso en viajes cortos, la transmisión está sujeta a exigencias considerablemente mayores gracias a los numerosos cambios de marcha. Algunas transmisiones funcionan bien con el mismo aceite incluso después de 150.000 km, mientras que otras están completamente sucias después de 60.000 km. Por lo tanto, siempre debe vigilar el aceite para engranajes.

Simplemente pregunte en su taller sobre el estado del aceite para engranajes la próxima vez que lo revise. La comprobación de la estanqueidad del reductor y la cantidad de aceite de llenado forman parte del trabajo regular durante la inspección. A la primera señal de aceite contaminado, debería ser intercambiado inmediatamente. Incluso después de una Reparación de transmisión El aceite de la transmisión debe cambiarse a más tardar a los 5.000 km, porque es el período durante el cual la abrasión es mayor y hay numerosos residuos en el aceite. Independientemente de si Transmisión manual o automática.

el proceso de cambio de aceite de transmisión

Al cambiar el aceite de la transmisión, el taller distingue entre un simple cambio de aceite de transmisión y un ras de transmisión. Con un simple cambio de aceite de la transmisión, el aceite viejo se drena a través del tapón de drenaje y se llena con aceite nuevo. Este proceso es suficiente para una normal caja de cambios manual completamente apagado. Se ve diferente con uno transmisión automática fuera. Después de drenar, todavía quedan grandes cantidades de aceite viejo y suciedad en el filtro o enfriador de aceite. Si se vierte aceite nuevo inmediatamente, estos residuos permanecen en la caja de cambios y causan el daño consecuente descrito. Por eso con una transmisión automática un enjuague realizado. Muchos talleres ahora realizan la limpieza de acuerdo con las "Método Tim Eckhart™" mediante. Puedes averiguar exactamente qué es y cómo funciona. AQUÍ leer.

Para eliminar el aceite viejo con la menor cantidad de residuos posible, se bombea fuera del reductor bajo presión. A continuación, el reductor se enjuaga con una mezcla de aceite para engranajes y aditivos de limpieza (aditivos) hasta que no queden más residuos en el aceite de drenaje. Si este es el caso, se agrega aceite nuevo. El lavado de la transmisión es mucho mas efectivo que el simple cambio de aceite, pero también más caro y en ocasiones complicado. La forma en que se realiza un lavado de transmisión es a veces extrema, dependiendo del vehículo. Complicado y pérdida de tiempo. Más información sobre este tema está disponible en el artículo "Lavado de engranajes: ¡necesidad, costo y procedimiento!".

¿Puedo cambiar el aceite de la transmisión yo mismo?

Cuando cambia el aceite de la transmisión de su automóvil Lo quieres hacer tu, ya deberías tener algo de experiencia. Un cambio de aceite es realmente fácil con una transmisión manual, pero con una transmisión automática es recomendable que el cambio de aceite de la transmisión lo realice un taller especializado, ya que este último es siempre el caso. una transmisión a ras necesario es. El lavado de la caja de cambios también es más efectivo con una caja de cambios manual, pero si no desea asumir los altos costos, simplemente puede cambiar el aceite. Antes de comenzar, debe leer el manual del propietario o los foros de Internet relevantes para el vehículo, ya que le dirán qué aceite usar y dónde encontrarlo. Tornillo de drenaje y llenado condición. Usando un aceite incorrecto puede dañar la transmisión. Antes de comenzar a cambiar su aceite, debe tener su Calienta el coche y preferiblemente todos los cursos una vez cambiar a través.

El tapón de drenaje suele ser de difícil acceso, por lo que debe conducir su automóvil en un ascensor. Los tapones de drenaje y de llenado deben aflojarse y el aceite viejo se debe drenar, de manera similar a cuando se cambia el aceite del motor. No olvides recolectar el aceite viejo y luego usarlo. desechar correctamente (residuos peligrosos!). Se deben usar tapones de drenaje y llenado después del cambio de aceite. erneuert para evitar que los residuos del aceite viejo vuelvan a entrar en la caja de cambios. Además, los tornillos viejos ya no sellan tan bien. Luego, rellene con aceite nuevo. Para ello, se requieren herramientas especiales como una jeringa o una manguera de inyección.

¿Cuáles son los costos de un cambio de aceite para engranajes?

Los costes de un simple cambio de aceite de la transmisión (vaciado y llenado) ascienden a unos 200 euros. Por su cuenta, son solo los costos de material los que deben cubrirse con unos buenos 100 euros. El lavado de la caja de cambios es, sin embargo, significativamente más caro gracias al alto requerimiento de aceite y al gran esfuerzo. Los costos de esto a veces están en el rango de cuatro dígitos.

¿En qué se diferencia el aceite del motor del aceite para engranajes?

El aceite de motor debe ser especialmente resistente al calor, ya que a menudo tiene que lidiar con diferencias de temperatura muy elevadas. En el caso de un aceite para engranajes, por otro lado, la temperatura de funcionamiento suele ser constante a 80 grados. El aceite de la transmisión tiene una consistencia más fina y menos desgaste que el aceite del motor. El aceite para engranajes también se divide en clases SAE (especificación común 75W90), pero difiere del aceite de motor en términos de viscosidad. Los aceites para engranajes también se clasifican según las normas internacionales en las clases GL ("lubricante para engranajes"). niveles de potencia calificada del 1 al 5. En los vehículos modernos, en la mayoría de los casos encontramos las clases GL4 y GL5.

Consejo: Si la transmisión automática ya no cambia como se desea, un reinicio puede ser la solución. Puedes hacerlo así AQUÍ leer.

Para transmisiones automáticas, los requisitos para el aceite de transmisión son: mucho más alto que para las transmisiones manuales, porque aquí no solo los engranajes están óptimamente lubricados, sino que también deben lubricarse los componentes hidráulicos para el cambio de velocidades. Es por eso que se utilizan fluidos especiales para transmisiones automáticas que Fluidos de transmisión automática (ATF). Las especificaciones para esto las dan los fabricantes de la caja de cambios. Por lo tanto, solo debe usar aceites que hayan sido aprobados por el fabricante, ya que de lo contrario se pueden producir daños graves y costosos.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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