¿Cambiar o rellenar aceite de dirección asistida? ¡Toda la información al respecto!

Thomas Wachsmuth 27 Abril 2023 Guía de reparación y puesta a punto de automóviles

Tiempo de leer 7 Min.

La dirección asistida es un componente crucial en los vehículos modernos, ya que ayuda al conductor a girar el volante con poco esfuerzo. Sin embargo, la dirección asistida depende de un fluido especial conocido como Fluido servo o en líquido de dirección asistida es conocida. Este fluido actúa como lubricante y medio de transmisión de la energía hidráulica necesaria para operar el sistema de dirección. Incluso los hay especiales para sistemas particularmente utilizados. Líquidos de dirección asistida de servicio pesado. Es importante comprobar el nivel del líquido. para ser revisado regularmente y rellene según sea necesario para asegurarse de que el servo funcione correctamente. En este artículo te explicamos paso a paso cómo comprobar el nivel del líquido de la dirección asistida y rellenarlo si es necesario.

Parte 1: La preparación adecuada

Antes de comprobar y reponer el nivel del líquido de la dirección asistida, es importante realizar algunos preparativos básicos:

Asegúrese de que el vehículo esté en una superficie nivelada y que el motor esté apagado. Espera unos minutos para que el líquido se enfríe y se asiente en el recipiente.
Consulte el manual del propietario del vehículo para conocer el líquido de dirección asistida recomendado y los intervalos correctos de revisión y recarga. Los fabricantes pueden tener diferentes recomendaciones y es importante seguirlas exactamente para evitar dañar el sistema de dirección.
Prepare los materiales necesarios, tales como B. un paño limpio o una toalla de papel, un embudo y, por supuesto, el servolíquido adecuado.

Parte 2: Compruebe el nivel del líquido de la dirección asistida

Después de haber realizado los preparativos, puede comprobar el nivel del líquido de la dirección asistida:

Abra el capó y localice el depósito de líquido de dirección asistida. Este suele ser con un Símbolo marcado mostrando un volante o sistema de dirección. El recipiente puede ser transparente u opaco (generalmente negro).
Para contenedores transparentes, debería ver dos marcas que dicen "Min"Y"Max"O"Frío"Y"Popular"para demandar. Si el nivel del líquido está entre estas dos marcas, está bien. Si el nivel está por debajo de la marca de mínimo, se debe rellenar líquido.
En el caso de los recipientes opacos, deberá desenroscar o quitar la tapa para verificar el nivel del líquido. Algunas tapas tienen una varilla medidora incorporada, similar al aceite de motor. Primero, limpie la varilla medidora con un paño limpio o una toalla de papel y luego vuelva a colocarla en el recipiente. Saque la varilla medidora nuevamente y verifique el nivel de líquido. Si está entre las marcas mínima y máxima, el nivel está bien. De lo contrario, debe rellenarse con líquido.

Parte 3: Llene el fluido del servo

Si el nivel de líquido es demasiado bajo, deberá rellenar el líquido de la dirección asistida. Proceder de la siguiente:

Limpie el área alrededor de la tapa del depósito con un paño limpio o una toalla de papel para evitar que entre suciedad o residuos en el sistema de dirección.
Abra el recipiente desenroscando o quitando la tapa. Para recipientes opacos, debe quitar la varilla antes de rellenar el líquido.
Utilice un embudo limpio para verter el servolíquido recomendado en el depósito. Llene el líquido lentamente y verifique el nivel del líquido regularmente para evitar el sobrellenado. Asegúrese de que el nivel de líquido se mantenga entre las marcas Min y Max.
Cuando el nivel de líquido sea el correcto, retire el embudo y limpie cualquier líquido derramado con un paño limpio o una toalla de papel. Vuelva a colocar la tapa o la varilla medidora en el recipiente y atorníllelo/presione en su lugar.
Cierre el capó y arranque el motor. Gire el volante de lado a lado varias veces para asegurarse de que el líquido de la dirección asistida circule correctamente en el sistema y que el sistema de dirección funcione sin problemas. Escuche si hay ruidos inusuales o pesadez al girar, lo que podría indicar un problema con la dirección asistida.
Si es posible, vuelva a comprobar el nivel de líquido.

Parte 4: Mantenimiento preventivo y problemas comunes

Para evitar problemas con la dirección asistida, debe verificar el nivel de líquido regularmente y completarlo si es necesario. Estos son algunos consejos y problemas comunes a tener en cuenta:

Utilice siempre el líquido de dirección asistida recomendado por el fabricante del vehículo. Usar el líquido incorrecto puede dañar el sistema de dirección.
Verifique periódicamente si hay fugas en el sistema de dirección, especialmente en las mangueras y conexiones. Una fuga puede hacer que el líquido de la dirección asistida se derrame y que el sistema de dirección no funcione correctamente.
Busque contaminación o decoloración en el líquido de la dirección asistida, lo que indica un posible deterioro del líquido o un problema en el sistema de dirección. En tales casos, se debe reemplazar el líquido de la dirección asistida. Además, por supuesto, el problema debe estar localizado.
Si nota ruidos extraños o rigidez al girar, haga revisar el sistema de dirección por un especialista.

¿Cuándo cambiar y por qué?

Es importante no solo verificar el nivel del líquido de la dirección asistida, sino también cambiar el líquido cuando sea necesario. El fluido del servo debe cambiarse a intervalos regulares. La mayoría de los fabricantes recomiendan cambiarlos cada 60.000 100.000 a XNUMX XNUMX millas o cada dos o tres años, lo que ocurra primero. Sin embargo, los intervalos pueden variar según la marca y el modelo. La razón principal del cambio radica en el hecho de que con el tiempo el líquido pierde sus propiedades lubricantes y se acumulan impurezas en él. Esto puede conducir a un mayor desgaste de los componentes de la dirección y a una reducción de la eficiencia de la dirección.

Los cambios regulares de líquido ayudan a prolongar la vida útil del sistema de dirección y a mantener un rendimiento óptimo de la dirección. Sin embargo, el cambio debe ser realizado por el mecánico para asegurarse de que el proceso sea correcto y que no se produzcan daños en el sistema de dirección. El mecánico también puede aprovechar esta oportunidad para inspeccionar todo el sistema de dirección en busca de signos de desgaste o daños y recomendar un mantenimiento adicional si es necesario.

Líquido de dirección asistida: varios tipos

Hay diferentes tipos de líquido de dirección asistida que se utilizan en los vehículos. Seleccionar el fluido correcto es fundamental para garantizar un rendimiento servo óptimo. En general, los líquidos de dirección asistida se pueden dividir en las siguientes categorías:

ATF (líquido de transmisión automática): Muchos fabricantes de vehículos recomiendan usar líquido de transmisión automática como líquido de dirección asistida. Está disponible en diferentes especificaciones, como Dexron, Mercon, Tipo F, etc. Es importante utilizar la especificación ATF correcta según lo recomendado por el fabricante.
Líquido de dirección asistida (PSF): Estos fluidos especialmente desarrollados están diseñados exclusivamente para su uso en sistemas de dirección asistida. PSF está disponible en diferentes tipos como PSF-1, PSF-2, PSF-3 y PSF-4. Cada tipo tiene características y requisitos diferentes, dependiendo de las especificaciones del fabricante del vehículo.

Líquidos sintéticos para dirección asistida: Por lo general, permiten un rendimiento mejorado, una mayor protección contra el desgaste y una vida más larga. Los fluidos de dirección asistida sintéticos a menudo son miscibles con otros tipos de fluidos y se pueden usar en una variedad de vehículos. Sin embargo, es importante seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo antes de usar fluidos sintéticos.
Líquidos de dirección asistida universales: Están formulados para usarse en la mayoría de los vehículos, independientemente de las especificaciones recomendadas por el fabricante. Los servofluidos universales pueden contener componentes minerales y sintéticos y, por lo general, son miscibles con otros tipos de fluidos.
Líquidos de dirección asistida específicos del vehículo: Algunos fabricantes de vehículos, en particular marcas europeas como BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen, han desarrollado sus propios líquidos de dirección asistida específicos para usar exclusivamente en sus vehículos. Estos suelen tener aditivos especiales y propiedades que se adaptan a los requisitos del vehículo en cuestión.

Dirección asistida cada vez más a menudo sin aceite

Muchos fabricantes de vehículos han cambiado a sistemas de dirección asistida eléctrica (EPS) en los últimos años. no requieren líquido de dirección asistida. A diferencia de los sistemas de dirección asistida hidráulica tradicionales que dependen de fluidos para generar presión y proporcionar asistencia de dirección, los sistemas de dirección asistida eléctrica utilizan un motor eléctrico para proporcionar asistencia de dirección directamente. Esto significa que no es necesario cambiar el aceite ni rellenar el fluido del servo. Si posee un vehículo con EPS, la atención debe centrarse en comprobar periódicamente los componentes eléctricos y el motor eléctrico.

¿Cambiar o rellenar aceite de dirección asistida? ¡Toda la información al respecto! — Imagen: Mercedes Benz

Conclusión:

La verificación correcta, el cambio y la recarga del servolíquido son pasos de mantenimiento cruciales. Revisar regularmente el nivel de líquido y rellenar correctamente cuando sea necesario puede ayudar a prevenir problemas. También el regular mencionado anteriormente. Austausch del líquido de dirección asistida completo ayuda a garantizar la durabilidad y el rendimiento de la dirección asistida. Finalmente una nota: Es importante recordar que la inspección periódica y el reemplazo del líquido de la dirección asistida solo una aspecto del mantenimiento del vehículo. Asegúrese de hacer también otro mantenimiento como ese cambio de aceite, D Control de presión de neumáticos y inspección de frenos llevar a cabo.

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