Lunes, 13 de mayo de 2024
Menú

Autotuning en Alemania: ¿de dónde viene y qué está permitido?

Tiempo de leer 4 Min.

Autotuning en Alemania: ¿de dónde viene y qué está permitido?

La tendencia de sintonización automática ha sido impulsada por películas como Fast & Furious. Después de que las películas se exhibieron con éxito en los cines de todo el mundo, el tema de la afinación se volvió más y más grande. Cada vez más propietarios de vehículos atornillaban el vehículo ellos mismos y principalmente realizaban mejoras visuales. Sin embargo, todo lo que se puede hacer en los EE. UU. sin ningún problema en términos de ajuste debe pasar primero la inspección TÜV en Alemania. Muchas cosas simplemente no se pueden hacer, pero eso se puede hacer fácilmente en Estados Unidos. Y hasta ahora no hemos visto ninguna estadística de cuántos accidentes o muertes provoca. lunas laterales tintadas, Einer Unterbodenbeleuchtung o en llantas giratorias gibt.

tuning y cultura pop

Autotuning en Alemania: ¿de dónde viene y qué está permitido?

Por cierto, el autotuning está estrechamente relacionado con el cultura pop. Por lo tanto, hemos mencionado una de las series de películas más conocidas arriba. Además de esto, también hay varias series y programas de televisión que han influido en la escena del tuning. como la serie Pimp My Ride, que se transmitió principalmente en MTV y Dmax en Alemania. Se trataba de convertir simples coches en auténticos monstruos. La contraparte alemana probablemente fue, en pequeña escala, "¡Alerta de sintonía! Jo proxenetas". Además de lo que vio en la televisión, hubo y aún hay muchas influencias de los juegos de computadora. Gran Turismo o la serie de juegos en torno a GTA del fabricante Rockstar son responsables de muchos fanáticos del tuning.

Tuning en Alemania

Los coches tuneados son cada vez más populares en los medios. Tal tendencia ha surgido no solo en Estados Unidos, sino también en Alemania, por lo que muchos realizan cambios en el automóvil. Sin embargo, se deben considerar algunas cosas, ya que las regulaciones en Estados Unidos son mucho más relajadas que en la sofocante Alemania. No todo lo que puede hacer en el automóvil en Estados Unidos sin problemas también está permitido en Alemania. En términos generales, cualquier cosa que no necesariamente sirva para la seguridad al conducir el automóvil se puede cambiar, por lo que se puede ajustar. Sin embargo, la interpretación aquí es muy estricta. Así son por ejemplo ya ventanas tintadas a menudo un problema.

Autotuning en Alemania: ¿de dónde viene y qué está permitido?

Un cambio que casi siempre se permite es un trabajo de pintura personalizado. Apenas hay especificaciones aquí (además del uso de colores de señal), para que puedas vivirlo en principio. Todo lo que vaya más allá de un trabajo de pintura llamativo debe ser aprobado oficialmente. También puede suceder que tenga que mostrar exactamente este permiso cuando lo controlen en la carretera. Así que si tienes permiso expreso (disminuir por una organización de pruebas) es, debe estar con usted en cada viaje para que los problemas se puedan resolver rápidamente en caso de un control inesperado.

Las llantas y los neumáticos están por delante.

Las piezas de automóviles más populares en la escena incluyen las llantas y los neumáticos. En este caso, es importante que se ciña a los tipos de neumáticos prescritos. Esto debería ser planteado. Sin embargo, también es posible utilizar neumáticos y llantas que soportan más cargas (carga útil / velocidad, etc.) aguantan y son más grandes. No obstante, en todo caso se deben cumplir los requisitos mínimos y se deben aceptar cambios al alza. también en Escape quisiera cambiar algo. Sin embargo, esto no es tan fácil en Alemania, ya que el volumen se controla cuidadosamente.

Autotuning en Alemania: ¿de dónde viene y qué está permitido?

Los cambios puramente ópticos en el escape (tubos de escape) a menudo se puede llevar a cabo sin ningún problema. También es muy popular instalar iluminación debajo de la carrocería. Pero esto no es de ninguna manera posible en Alemania. Aquí tampoco hay lagunas en la ley, al menos no cuando el vehículo está conduciendo. La iluminación debajo de la carrocería afecta el tráfico circundante, que puede distraerse. Sin embargo, ¡está permitido en el stand! Con todo, tienes que pensar cuidadosamente en todo antes de tomar dinero en tus manos.

Autotuning en Alemania: ¿de dónde viene y qué está permitido?

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

tuningblog tiene innumerables otros artículos sobre el tema de auto y auto tuning en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. En parte, nos gustaría brindarle noticias, pero también fuera de sintonía. En nuestra categoria Consejos, productos, información y Co Tenemos reseñas de fabricantes de automóviles o accesorios, nuevos tuning Wiki Términos o uno u otro Fuga veröffentlicht. ¡Simplemente haga clic en una de las siguientes publicaciones!

otras publicaciones relacionadas

¿Por qué son importantes los limpiaparabrisas de alta calidad?

Autotuning en Alemania: ¿de dónde viene y qué está permitido?

¿Cuáles son las ventajas del sellado de llantas?

Autotuning en Alemania: ¿de dónde viene y qué está permitido?

¡Las 3 reglas más importantes para una reunión de sintonización exitosa!

Autotuning en Alemania: ¿de dónde viene y qué está permitido?

Aspectos destacados del tuning: ¿Qué coche es el más fácil de sintonizar del mercado?

Autotuning en Alemania: ¿de dónde viene y qué está permitido?

"tuningblog.eu": sobre el tema del autotuning y el estilo del automóvil, lo mantenemos actualizado con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Lo mejor es que se suscriba a nuestro feed y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre este artículo en el rincón Consejos, productos, información y compañía. Y por supuesto a todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. El tuning automático es muy interesante para mí. Quiero saber qué está permitido y dónde. Definitivamente vamos más allá de las llantas y los neumáticos.

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert