Holden tenía su sede en Melbourne, Australia y era una subsidiaria de 100% de General Motors. Hasta 2017, Holden tenía su propio departamento de desarrollo con las correspondientes instalaciones de producción en el sitio. El fundador fue Alexander Holden, quien emigró de Inglaterra a Australia del Sur en 1852. En Melbourne, Holden dirigía su centro de desarrollo de tecnología y diseño. El centro era parte de una red global de desarrollo de GM y se desarrollaron otros modelos, no solo Holden. Cabe destacar los potentes modelos de desarrollo propio "Commodore" y "Caprice" (V6 y V8) de 2013 Vehículos especiales de Holden (HSV para abreviar). La compañía de tuning HSV distribuyó las variantes sintonizadas de los vehículos Holden. Las versiones de afinación del Holden Commodore fueron importadas al Reino Unido. Fueron enviados desde Vauxhall como modelos de la serie VXR8 (ocho cilindros). Comparable que eras con las variantes OPC de Opel, Las cómodas camionetas grandes eran en su mayoría desarrollos propios. Eran mejores para el mercado australiano. 2017 corrió el último vehículo de Holden fuera de la línea. Las ventas australianas fueron simplemente demasiado bajas.
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Te deseamos mucha diversión viéndolo y, si te apetece, navega a través de nuestro ARCHIVO de video, donde hay miles de videos más para encontrar. Si los detalles técnicos u otra información sobre los vehículos se publican con prontitud, el ...
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Ya sabemos que el rendimiento aumenta en vehículos raros como el Holden HSV GTS del equipo de Harrop Engineering. El sintonizador ha presentado recientemente un nuevo vehículo con ajuste de motor en su sitio web. Esta vez captó un Holden VF Ute ...
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El equipo de Walkinshaw Racing acaba de presentar un nuevo automóvil de rendimiento mejorado en su sitio web. Se puede ver un Holden HSV modificado con motor LS3 V8 que, gracias a su cilindrada de 6,2 litros de fábrica, ya tiene un impresionante 587PS bajo la manga ...
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