En realidad, sabemos por el sintonizador Mcchip-DKR Software Performance de Mechernich (Renania del Norte-Westfalia) más bien los vehículos más extremos como uno Porsche Cayman S, GT3 3.8 DFI o incluso uno 600PS M4 F82 Coupe! Pero en las últimas semanas han sido vehículos prácticos en forma de Mercedes Sprinter o en Audi TDI A4 2.0 que el equipo presentó en su sitio web. Prueba de que se desean aumentos de rendimiento en todos los segmentos y se pueden implementar en todos. Apenas hay vehículos que no tengan un motor sobrealimentado, independientemente de si es un turbocompresor o un compresor, casi todos los vehículos dependen de la ventilación forzada y, por lo tanto, se puede persuadir a casi todos los vehículos para que alcancen más potencia mediante el ajuste de chips. Este fue también el caso de este VW Tiguan 2.0 TDI CR con una salida en serie de 110PS / 250 Nm y aquí también Mcchip-DKR pudo lograr mucho con el nuevo software.
Como resultado, el sintonizador afirma haber logrado una salida de torque de 147PS y 324NM, que está muy cerca del 30% de salida adicional que a menudo se menciona como tarifa plana. La duración de la modificación es muy manejable con aproximadamente 4 horas y, por lo tanto, puede esperar a que finalice. No hay mucho más que decir sobre el coche, así que lo dejamos con las fotos. Si obtenemos más información sobre otras modificaciones al Tiguan, hay, como siempre, una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute mirando las fotos.
(Foto / s: Rendimiento del software Mcchip-DKR)
Estos son los cambios en el VW Tiguan 2.0 TDI CR:
- Aumento del rendimiento de 110PS y 250NM a 147PS y 324NM - (ajuste de chip)
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Más potencia en el SUV compacto
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