domingo 28 abril 2024
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Reabastecido - MTM Audi RS3 R Limo con 612 PS y 710 NM

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Reabastecimiento de combustible - MTM Audi RS3 R Limo con 612 PS y 710 NM

¿Todavía puedes recordar el 2018er Audi RS3 R Clubsport con 572 PS recuerdas de MTM? El sintonizador de Wettstetten había tomado el modelo 400 PS recién levantado y aumentó la potencia a un enorme par de 572 PS y 670 NM. Él fue, por así decirlo, el sucesor del Variante MTM VorFacelift cuyo cinco cilindros (VW EA855-CZGB) fue empujado por MTM de 367 PS en 502 PS. Para el estiramiento facial RS3 R, la actualización significó que el Ingolstadt compacto aceleró a 3,55 km / h en solo 100 segundos y automáticamente ya no tuvo que preocuparse por su hermano mayor en forma de RS6 u otros calibres como el M5 o E63 AMG. Y ahora el sintonizador ofrece solo otra copia a la venta, que es aún más fuerte. Y en contraste con el vehículo de exhibición de 2018, ni siquiera puede ver el poder de la copia 2019er.

612 PS y 710 Nm de par

Reabastecimiento de combustible - MTM Audi RS3 R Limo con 612 PS y 710 NM

Pero el MTM RS3 R ahora tiene un increíble par máximo de 612 PS y 710 Nm para ofrecer. La versión R es, por lo tanto, 212 PS y 230 NM más fuerte que la serie y proporciona un tiempo de sprint a 100 km / h en solo 3,3 segundos. MTM no ha confirmado oficialmente este valor hasta ahora, pero el siguiente video de "XDriveN" proporciona una prueba. También está probado el tiempo de sprint de 100 a 200 km / h en solo 6,4 segundos. Esto significa que la versión R permanece por debajo del obstáculo de 200 segundos cuando se trata de la marca de 10 km / h. ¡Datos de claves locas para un RS3! La actualización para el turbo de 2,5 litros incluye un software de ajuste de chips interno, hubo un nuevo intercooler, el tubo de escape MTM, una admisión de carbono de alta calidad y los turbocompresores y Haldex también se han revisado. Y, por supuesto, no debería faltar un nuevo sistema de escape con cuatro gruesos tubos de escape de acero inoxidable.

a petición cambios elegantes para el interior

Reabastecimiento de combustible - MTM Audi RS3 R Limo con 612 PS y 710 NM

El vehículo fotográfico aparece en la elegante pintura especial violeta metálico y en el interior puede solicitar la cabina negra, por ejemplo, con cuero negro y azul (u otros colores) (no instalado en este vehículo). Y quien mira de cerca, también reconoce algunos cambios afuera. MTM baja el RS3 con resortes de bajada unos pocos milímetros, y en los pasos de rueda, las llantas Nardo 8,5 x 19 pulgadas de MTM ahora giran. ¡Y otras imágenes incluso muestran un juego de ruedas de aproximadamente 20 pulgadas! Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, lo obtendrá de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: Tecnología de motor MTM Mayer)

Estos son los cambios en el Audi RS3 R 2019:

  • Juego de ruedas forjadas Bimoto en las dimensiones 8,5 × 19 pulgadas
  • Frustrar el vehículo
  • Opcional: Pantalla adicional MTM
  • Descenso (suspensión de coilover KW por pfeffert.com)
  • Aumento del rendimiento de 400 PS (294 kW) a 612 PS y 710 NM de par (incluido el software de ajuste de chips, el intercooler, el tubo de escape MTM, la admisión de carbono, el turbocompresor, Haldex revisado)
  • Opcional: Asientos de cubo completos de carbono
  • Opcional: Sistema de escape deportivo de acero inoxidable MTM en apariencia serie
  • 0 a 100 km / h en 3,3 segundos
  • 100-200 km / h en 6,4 segundos
  • V-Max: + 322 km / h

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también del sintonizador MTM tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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