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¡Cuando una oferta barata se convierte en un fiasco caro! ¡Tenga cuidado con las piezas de tuning de la red supuestamente con grandes descuentos! Prohibido (ilegal) La policía no tolera las conversiones de vehículos. El poder estatal ha estado tomando medidas particularmente duras contra la oveja negra de la escena del tuning durante años. ¡Nadie hace la vista gorda ante esto y, a menudo, es un determinado grupo de edad el que tiene la culpa! ¡Lo siento, pero ES ASÍ! Y este grupo es en gran medida responsable de toda la escena una y otra vez. cae en descrédito. Los conductores suelen ser demasiado schnell, desconsiderado y especialmente como laut! Se trata de muchas irregularidades de tráfico de las que se acusa una y otra vez a los fanáticos de la escena del tuning, incluidas las carreras callejeras ilegales, que incluso Muertes exigió.
piezas de tuning ilegales sin fin
Es cierto que no faltan accesorios para las innumerables conversiones en cuestión. ¡El mercado se desborda! Lo que es particularmente notable es que los componentes están disponibles a precios extremadamente bajos. Pero eso tiene sentido, porque el país de origen casi siempre es China. Por eso, esos precios suelen ser extremos. productos inferiores condiciones. Pero la policía se está volviendo cada vez más consciente, los reconocen no componentes originales, por ejemplo con respecto a un escape deportivo, en parte inmediatamente por el sonido del vehículo. Hombre Escuchó literalmente fuera de lo "ilegal"!
¡Peligro para el cuerpo y la vida!
Algunas piezas del chasis están en Internet para menos de diez euros comercializados, para silenciadores de escape completos tiene que apenas 50 euros salarios y lo popular Cuadro de sintonización NoName a El ajuste del rendimiento en parte ya comienza para más bajo 100 Euro. Además, usted mismo puede ensamblar fácilmente dichos componentes. Medio Conecta y reproduce se conecta la caja de sintonización en frente de la unidad de control del motor y el escape se conecta rápidamente con una simple abrazadera. El problema es que para los componentes sin informes ser incluido. Ni el TÜV ni ningún otro Organización de prueba compruebe las piezas recién instaladas para las suyas la seguridad del tráfico. ¡Una empresa peligrosa! En términos de ajuste de chips, esto se puede hacer en una fallo del motor así como valores de gases de escape muy modificados. Y varias pruebas incluso han demostrado que uno Sintonización de chips de China de bajo presupuesto en muchos casos incluso reduce el rendimiento !!!
¡El medio ambiente sufre un ajuste ilegal de chips!
Además de las muchas preocupaciones de seguridad, como ya se mencionó, es cuestionable si después de atornillar el escape de ajuste fuerte o conectar varias unidades de control que sirven para aumentar el rendimiento. Se siguen cumpliendo los valores límite de contaminantes. Probablemente no sea necesario hablar sobre el ruido aquí, porque se encuentra en la mayoría de los vehículos sintonizados ilegalmente. ensordecedor y sólo en raras ocasiones realmente "hermoso". Nadie presta atención a nada más al sintonizar China. recibido legalmente. ¡Lo principal es mucho y lo principal es barato!
Deben observarse estas marcas:
El número de KBA: Por ejemplo, una llanta aparece bajo este número en la Autoridad Federal de Transporte Motorizado. ¡Pero las llantas no siempre tienen que tener un número KBA! No hasta el 01 de octubre de 1999.
La aprobación de tipo general (ABG): Esta marca está grabada, por ejemplo, en las láminas de tintado de las ventanas y debe ser posible leerla desde el exterior. Las piezas adicionales más pequeñas, como las cubiertas de los faros delanteros o los labios del alerón, también pueden tener un ABE.
La aprobación de tipo ECE: Ella está en lo grande "E"Reconocer. Es posible que se instale en el automóvil un faro que se haya liberado con él. Por cierto, la abreviatura ECE significa Comisión Económica para Europa.
El Teilegutachten! Según § 19 StVZO, un la aceptación de modificación Comprobado la correcta instalación del accesorio a través de sus ritmos.
Las piezas sin documentos o marcas de certificación son a menudo ¡ilegal!
En general, si sin opinión experta para las piezas de afinación, en la mayoría de los casos sería un aceptación individual requerido. Para cada pequeña parte, tendría que ir a DEKRA, TÜV u otro punto de aceptación. ¡Eso entra en el dinero! Los examinadores deben comprobar cuidadosamente si es posible una entrada en los trabajos y si eso puede resultar caro (estamos hablando de cientos a miles de euros). No hay ningún documento, ni siquiera uno. Material- o Informe de fuerza, entonces la disminución es cuasi bloqueado.
¿Conduce sin certificado? ¡Un gran riesgo!
¿Chip de potencia sin documentos? Eso crea problemas. Una opinión experta sobre la cantidad de emisiones contaminantes o una medición en el dinamómetro pueden resultar costosas. Si eres realista, no vale la pena con uno Sistema de escape o un chip tuning al precio de dumping. Y sin opinión experta conducir no es una buena idea. Por un lado, el sintonizador tiene muchos problemas con la policía, sigue llegando. Multas, Punkte en Flensburg hasta la prohibición de conducir. Por último, pero no menos importante: Todo esto también le trae problemas. El seguro de coche una. Si las piezas han sido prohibidas y nunca comprobadas, la licencia de funcionamiento expira para el vehículo. ¿Puede entonces el propietario del vehículo Vorsatz o en negligencia grave se prueban, la cobertura del seguro se pierde. En caso de accidente, el seguro cubrirá parte del costo. devolver o incluso el pago completo negar. ¡Correctamente!
Se debe prestar atención a las partes dudosas de la red:
alerón trasero: Se requiere certificado de piezas o ABE. Las alas aumentan el consumo debido a la resistencia del aire. Además, los bordes afilados aumentan el riesgo de lesiones.
Volante deportivo: Se requiere certificado ABE o de piezas. La sustitución del volante (con airbags) no es para legos, debe ser realizada por un especialista.
Adaptación de la viruta: Se requieren certificados de aceptación o de piezas individuales. También es fundamental que se corrijan los documentos del vehículo.
Sistema de escape: Las conversiones solo se permiten con un certificado y aprobación. Si se trata de conversiones prohibidas, la licencia de funcionamiento caduca.
Documentos falsificados y marcas de certificación.
Desafortunadamente, sigo volviendo documentos de prueba falsificados a marca de certificación falsa En circulación. También hay componentes que se han probado en En retrospectiva pero aún no se ha cambiado ni vendido. Por supuesto, la aprobación de un componente modificado posteriormente caducará. Un informe de prueba y / o una ABE u opinión de un experto debe estar disponible para cada fabricante o importador como cliente. Si no está seguro, debe contactar allí. También es útil tener la designación de tipo del accesorio. mira en la red (google) y compare el componente entregado con los resultados. Si es necesario, póngase en contacto con una organización de pruebas.
no hay experimentos en tuning
Conclusión: Afinar es definitivamente divertido, es una pasión y una convicción. pero hay limites. Para todos los destornilladores, esto significa, querido ¡sin experimentos! Debe confiar en marcas conocidas y componentes originales. En cualquier caso, el componente debe contar con un informe correspondiente o una nota de prueba general que lo habilite para su uso. ¡Esto es importante! Por lo tanto, ¡uno debe acudir con confianza a una organización de prueba adecuada para su aceptación!
Por supuesto que no había sido el caso.
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