Vendredi 3 mai 2024
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Résultats pour: Porsche 911 GT2 RS

Manhart TR 900 Porsche 911 GT2 RS (991) avec 945 ch !

Avec la 911 de la génération actuelle 992, en termes de dynamique de conduite, la GT3 RS récemment introduite est sans aucun doute la plus élevée de toutes les sensations. Si vous voulez des performances maximales, vous devez opter pour le Turbo S. Cependant, que c'est encore plus extrême ...

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Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 avec pièces Manthey !

Porsche Motorsport célèbre le 25e anniversaire de Manthey-Racing GmbH avec un modèle spécial extraordinaire. La 30 GT911 RS Clubsport 2, limitée à 25 exemplaires, a été conçue et développée par Porsche et Manthey pour une utilisation sur piste et sur circuit. Comme le 2018...

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Vidéo : 6 : 43,300 min - Manthey Porsche 911 GT2 RS avec record !

 Avec la 911 GT2 RS avec Manthey Performance Kit, Porsche a établi un nouveau record de voitures de sport de série homologuées pour la route sur le Nürburgring-Nordschleife de 20,8 kilomètres de long. Dans le meilleur temps de 14 : 6 minutes réalisé le 43,300 juin en présence d'un notaire, le pilote de développement Porsche Lars...

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Vidéo: la Porsche 911 GT2 RS (991.2) de Manthey en taxi circulaire Nordschleife!

Comme nous le savons, chaque véhicule doit être inspecté régulièrement. Et bien sûr, cela s'applique en particulier aux athlètes de haut niveau comme une Porsche 911 GT2 RS (991.2). Surtout quand il a été utilisé sur des dizaines de milliers de kilomètres en tant que soi-disant taxi circulaire sur le Nürburgring Nordschleife. ...

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100.000 911 $ de peinture sur la Porsche 2 GT991.2 RS (XNUMX)!

Sans aucun doute, la Porsche 911 GT2 RS de la génération 991 est un véhicule très spécial. Pour le moment, c'est toujours la 700 la plus puissante que vous puissiez acheter et impressionne avec un fabuleux 750 PS et 3,8 NM d'un moteur boxer de 6 litres à XNUMX cylindres. À …

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Porsche 911 GT2 RS Clubsport avec optique 917L de Skepple

La voiture de course Porsche 917 est entrée dans l'histoire. Exposée au Salon de Genève en 1969, la victoire au classement général des 24 heures du Mans était déjà dans le sac un an plus tard. À cette époque, la 917 était toujours alimentée par un refroidisseur à air ...

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