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Strictement limité: la KTM 1290 Super Duke RR est là!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 26 avril 2021 à 06h55

Strictement limité: la KTM 1290 Super Duke RR est là!

Photos par KTM

KTM est toujours bon pour une surprise: pour la dernière édition limitée de KTM, la KTM 1290 SUPER DUKE R a été transformée en une BEAST encore plus nette. La version limitée du produit phare de KTM est plus vive que jamais et porte donc la désignation «RR». En conséquence, il prend désormais la tête de la série Street de KTM et a été développé autour de la valeur de la marque de base de KTM "pure performance".

Seulement 1290 exemplaires exclusifs de la KTM 500 SUPER DUKE RR seront construits et les précommandes ne sont acceptées qu'en ligne. Le «RR» est basé sur le dernier PROTOTYPE KTM 1290 SUPER DUKE R et est la quintessence de READY TO RACE.

KTM 1290 Super Duke R

Les chiffres parlent d'eux-mêmes: 1.301 cm3, 180 ch, 180 kg et 140 Nm. Cela signifie un rapport puissance / poids de 1 kg par ch et un couple immense. Une chose est claire: les hippodromes sont le terrain de chasse préféré de cette BEAST. Cette moto hyper-nue sans compromis a été conçue pour battre des records du tour.

La RR est non seulement 9 kg plus légère, mais aussi plus agile, plus rigide et plus stable à haute vitesse que la KTM 1290 SUPER DUKE R. Même les jantes sont passées sous le couteau et ont perdu 1,5 kg. Ceux-ci sont équipés de pneus Michelin Power Cup2 ultra-adhérents et renforcent ainsi l'adéquation de la KTM 1290 SUPER DUKE RR pour la piste de course.

Les composants de châssis de haute qualité de WP sont responsables des changements les plus importants. À l'avant, la KTM 1290 SUPER DUKE RR utilise une fourche à cartouche fermée entièrement réglable de type WP APEX PRO 7548 et un amortisseur de direction également réglable de type WP APEX PRO 7117. À l'arrière, un amortisseur APEX PRO 7746 prend soin des spécifications la KTM 1290 SUPER DUKE RR a été adaptée à la suspension et à l'amortissement.

Une grande partie de la fibre de carbone a été utilisée dans le développement de la KTM 1290 SUPER DUKE RR - le cadre arrière, par exemple, a été redessiné, dans lequel le matériau ultra-léger a joué un rôle important. Les concepteurs ont pu réinterpréter l'arrière de la BEAST et créer une unité arrière unique avec une seule banquette dans laquelle le feu arrière à LED est intégré dans les clignotants à LED. Le vélo est également livré avec le feu stop adaptatif de KTM en standard.

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Tout cela - et notamment le fait qu'il soit alimenté par le plus grand V5 compatible Euro 2 de tous les Hyper-Nakeds - fait de la KTM 1290 SUPER DUKE RR la BÊTE ultime sur la route de campagne et sur le circuit.

Cette BEAST dispose également d'un silencieux arrière léger «SLIP-ON LINE» d'AKRAPOVIČ. Il est fait de titane et est livré avec un embout en fibre de carbone pour souligner l'agressivité de la BEAST avec un paysage sonore adéquat. En option, pour ceux qui veulent encore plus de puissance, un système complet du type AKRAPOVIČ-KIT "EVOLUTION LINE" est disponible.

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Les caractéristiques les plus importantes de la KTM 1290 SUPER DUKE RR en un coup d'œil:

  • Le moteur V2 le plus puissant jamais intégré à un vélo nu
  • 180 ch, associés à un poids de 180 kg, confèrent à la KTM 1290 SUPER DUKE RR un rapport puissance / poids de 1 kg par ch
  • Nouvelle suspension WP APEX PRO et pneus Michelin Power Cup2
  • Nouvelle carrosserie en fibre de carbone
  • Batterie lithium-ion légère, économise 2,5 kg
  • Roues forgées ultralégères, économisez 1,5 kg masses non suspendues
  • Cadre arrière en fibre de carbone avec banc unique nouvellement conçu
  • CTG inspiré du prototype
  • Pack exclusif KTM PowerParts
  • Limité à seulement 500 exemplaires dans le monde

La KTM 1290 SUPER DUKE RR impressionne non seulement par son matériel. Sous son revêtement en fibre de carbone se trouve l'électronique la plus digne de la course jamais installée sur une KTM - et qui est de série. Surtout, la piste et le tout nouveau mode de conduite de performance se démarquent, ce qui permet au conducteur de régler le patinage de la roue arrière, la réponse de l'accélérateur, la commande de lancement et la commande de couple de traînée du moteur presque complètement librement.

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Bien que la KTM 1290 SUPER DUKE RR soit déjà équipée d'une vaste gamme de composants entièrement nouveaux et d'une toute nouvelle carrosserie, les collections KTM PowerParts et KTM PowerWear ont des articles supplémentaires prêts à personnaliser davantage la moto en fonction des préférences personnelles et du pilote aussi * pour donne à l'intérieur le look parfait et la protection idéale.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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