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Vidéo: De la jante en acier sombre à l'accroche-regard de Garage54

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 21 janvier 2020 à 07h28

Vidéo: De la jante en acier sombre à l'accroche-regard de Garage54

Votre voiture est sur des roues en acier noir et vous souhaitez des jantes en alliage intelligentes? Malheureusement, vous ne disposez pas du capital nécessaire? Ensuite, voici un tutoriel sur la manière de transformer une jante en acier ennuyeuse en un véritable eye-catcher. Que le bord du parcours dans la circulation publique non pas est autorisé à utiliser, bien sûr. Au moins dans ce pays ... Les gars de Garage 54 mais cela ne dérange pas beaucoup la Russie. Ils apparaissent dans le clip 9 minute comme une jante en acier à l’aide de quelques tôles de fer plat pour le Alurad Vossen CV3-R Optique mutée. Après avoir récemment vu cela aussi une jante sur une résine époxy ainsi que Le plexiglas faisable est donc maintenant une autre idée de soi autour de la jante de la voiture. Et encore de la Russie! Et là aussi, le résultat est incroyable, mais cela vaut également pour l'effort.

avant, après

Incidemment, le vélo fini sera à nouveau installé sur la Mercedes-Benz 190E, qui était également sur la route avec la variante Plexiglas. Une jante en acier normal en noir avec cinq grands rayons a été utilisée. Les rayons conservent la surface métallique d'origine (polie) et seule la base de la jante est peinte en noir à l'aide d'une bombe aérosol. Et le vélo à faire soi-même est même arrivé sur l'équilibreuse de roue. Et le fait que la machine ne capitule pas témoigne de la précision avec laquelle la conversion a été effectuée. Assez impressionnant, mais quand même verboten et la plupart dangereux, Enfin, nous n’avons pas testé au début ce que cette jante peut supporter sous de lourdes charges. Mais Garage 54 veut seulement montrer qu’il est possible de créer une roue attrayante à partir d’une jante en acier.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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de la jante en acier à l'accroche

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Eh bien - même si c'est faisable .. la valeur d'utilité est faible: il faut beaucoup de plomb et le plomb ne part pas.

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