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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h16
cette Loup nous devons vous montrer! Le véhicule vient de l'équipe EMC (Expedition Motor Company)qui sont "LES" spécialistes du sujet Mercedes Classe G classique comprendre. Le véhicule a été restauré et reconstruit il y a quelque temps et bien sûr, il ne devrait pas manquer sur le blog de réglage. Plus précisément, il s'agit d'un Wolf 1991GTD de 250 qui, en tant que véhicule tout-terrain de l'armée, peut à nouveau respirer de l'air frais. Il a fallu près de 1000 heures de travail au syntoniseur Expedition Motor Company. Ce n'est qu'alors que le produit robuste sur mesure a été terminé. Le véhicule de l'armée G-Wagen a été dépouillé jusqu'au châssis, puis tout a été sablé pour éliminer la corrosion sur le métal nu. Ensuite, les composants ont été revêtus d'un revêtement en poudre permanent antirouille. Chaque composant a été minutieusement inspecté et modifié, révisé ou complètement remplacé au besoin.
Ressorts Eibach et amortisseurs Bilstein
Après cela, toutes les parties de la carrosserie et même le boîtier de la transmission ont été peints de manière professionnelle, ce qui donne une surface de peinture qui est maintenant même de meilleure qualité que celle de 1991. Et bien sûr, les nombreuses pièces en caoutchouc poreuses, y compris toutes les bagues, les supports de carrosserie et les flexibles, étaient complètement à travers nouveaux composants remplacés. Pour le châssis, EMC s'appuie sur une combinaison de ressorts Eibach et d'amortisseurs Bilstein modernes, ce qui améliore considérablement la qualité de conduite sur et hors route. Et aussi sur le moteur diesel cinq cylindres de 2,5 litres (Code moteur OM602, successeur de la famille de moteurs OM617) n'a laissé aucune vis intacte. Il a également été démonté dans ses composants, puis reconstruit avec des joints, des bagues d'étanchéité, des courroies, des pompes et toutes les pièces internes et accessoires à remplacer complètement neufs. La transmission manuelle à cinq vitesses montée en usine est toujours couplée au moteur diesel 5 en ligne, mais bien sûr, elle a également été révisée et fonctionne désormais avec un nouvel embrayage. À cet effet, la boîte de transfert et les différentiels ont été remplacés.
phares LED ultra-modernes dans le loup
D'autres changements notables sont un ensemble de phares à LED ultra-modernes, de nouveaux feux arrière, des couvercles métalliques sont installés pour les clignotants fixés au garde-boue et un kit de plongée a été installé pour diverses traversées de rivières. Incidemment, vous pouvez transporter du carburant supplémentaire avec le support de cartouche à l'arrière. De plus, le système de freinage est complètement nouveau et il y avait aussi un nouvel amortisseur de direction. Et Last but not least on a décidé de la cabine. Ici, la Classe G se montre avec un tout nouvel intérieur en cuir marron selle. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Mercedes-Benz 1991GD Wolf 250 d'EMC, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Photo / s: EMC (Expedition Motor Company)
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