mardi 30 avril 2024
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Images en super ralenti de KW au Nürburgring !

Temps de lecture 4 Min.
Images en super ralenti de KW au Nürburgring !
NLS 3e tour 2021, 62e EIBACH ADAC ACAS Cup, Nürburgring-Nordschleife - Photo : Group C Photography

La Nordschleife du Nürburgring exige les meilleures performances des personnes et du matériel comme presque aucune autre piste de course. En quatre décennies, la Nürburgring Endurance Series est devenue l'un des championnats d'endurance les plus importants et les plus connus avec un champ de départ international. Le fabricant de châssis KW automotive est chez lui sur la Nordschleife du Nürburgring depuis plus de 20 ans. Au cours de la saison 2022, la Nürburgring Endurance Series et KW automotive présenteront des plans spectaculaires au ralenti avec une caméra à grande vitesse dans la section Plantation du parcours. Selon la course NLS, la caméra, qui enregistre 400 images par seconde, est également utilisée dans les sections Hatzenbach et Schwalbenschwanz de l'itinéraire.

Prises de vue en super ralenti

Images en super ralenti de KW au Nürburgring !
NLS 3e tour 2021, 62e EIBACH ADAC ACAS Cup, Nürburgring-Nordschleife - Photo : Group C Photography

La Nürburgring Endurance Series (NLS) est un véritable festival pour les fans de sport automobile. Les diffusions en direct en anglais et en allemand du championnat de l'Eifel, produites avec soin, atteignent des millions de téléspectateurs depuis des années. Qu'il s'agisse de voitures de course GT3 actuelles, de véhicules de coupe, de voitures de course de production proche de la série ou même de prototypes occasionnels de voitures qui démarrent à l'approche de la course de 24 heures au Nürburgring, il n'y a pratiquement aucune autre série de sport automobile qui a une telle variété et un terrain de départ diversifié comme le NLS. «Pour nous chez KW, le championnat NLS est l'une des compétitions de circuit les plus intéressantes; Après tout, dans presque aucune autre série, il n'y a autant de véhicules différents sur la piste à la fois », déclare Jürgen Wohlfarth, directeur général de KW automotive. À chaque kilomètre et à chaque course, les plus de 70 courbes et la topographie spéciale de la Nordschleife avec ses nombreuses chicanes et sauts exigent des performances maximales des pilotes, des voitures de course et de la technologie des amortisseurs à chaque seconde. En plus du programme sportif client de BMW, Mercedes, Porsche et Toyota, KW est fortement représenté sur la Nordschleife avec ses applications de châssis depuis 1999. KW automotive fabrique ses amortisseurs de course et son châssis complet pour les véhicules GT3, GT4, TCR et Cup ainsi que pour de nombreuses voitures de production proches de la série NLS.

Partenaire solide : plus de la moitié des participants conduisent des KW depuis des années

Environ 50% du champ de départ NLS s'appuie sur les suspensions KW Racing depuis des années. Le KW Race Service, présent sur toutes les courses, est très apprécié des participants. Onze victoires au général et d'innombrables victoires de classe prouvent les performances et la fiabilité convaincantes de la suspension de course KW. Il n'y a pratiquement aucune autre section sur le Nürburgring-Nordschleife qui permet des prises de vue spectaculaires comme le Pflanzengarten avec ses collines de saut. C'est pourquoi l'organisateur y a installé une caméra haute vitesse en collaboration avec le fabricant de châssis KW automotive, qui capture l'action avec ses plans au ralenti et enregistre la compression et l'amortissement en toute sécurité. Selon la course NLS, la caméra, qui enregistre 400 images par seconde, est également utilisée dans les sections Hatzenbach et Schwalbenschwanz de l'itinéraire. « J'attends déjà avec impatience les images impressionnantes qui, grâce au Superslomo, seront transportées sur les écrans lors de la diffusion des courses. Avec KW automotive, nous avons un autre partenaire solide sur la grille de départ », déclare Michel Pathe, directeur général de VLN VV GmbH & Co. KG.

Images en super ralenti de KW au Nürburgring !

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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