dimanche 28 avril 2024
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Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

Temps de lecture 7 Min.

Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

Peut-il être un peu plus puissant? Un camping-car normal ne suffit-il pas et doit-il avancer sans relâche, en particulier hors des pentes pavées et loin de la pandémie corona actuelle? Ensuite, le véhicule d'expédition MD56c du constructeur «Unicat Individual» de Dettenheim est très probablement ce qu'il vous faut. Le véhicule de base est un MAN TGS 26.540 avec transmission 6 × 6 et cabine L. Entraîné par un moteur de 397 kW (540 ch) avec la norme d'émission Euro 5 SCR et une transmission Tip-Matic à douze rapports de ZF, les conditions préalables sont déjà réunies. Mais le véhicule d'expédition sur des jantes en aluminium Hutchinson beadlock avec des pneus tubeless 14.00 R 20 (y compris le système de contrôle de la pression des pneus) a même une traction intégrale permanente avec un verrouillage longitudinal et une boîte de transfert spéciale avec réduction tout-terrain et des verrous de différentiel sur les essieux avant et arrière sont installés.

Camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

La cabine du conducteur est également insonorisée et isolée thermiquement, et les sièges confort chauffants et climatisés avec revêtement en cuir / Alcantara garantissent un voyage détendu, même sur les longs trajets. Mais le point culminant absolu est bien sûr derrière la cabine du conducteur. Il y a beaucoup d'espace ici avec un groupe de sièges sur deux bancs disposés longitudinalement pouvant accueillir jusqu'à 6 personnes, une table rétractable électriquement et le groupe de sièges peut même être converti en un lit double avec un lit de 140 x 200 centimètres. Il y a aussi une cuisine à part entière avec un évier en acier inoxydable et une combinaison réfrigérateur / congélateur d'une capacité de 130/60 litres, une salle de bain et une douche "séparée" et des toilettes en porcelaine de haute qualité. Et tout au fond se trouve la chambre avec un lit double de 160 x 200 centimètres.

1.389.000 euros plus TVA

Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

Le poids à vide du camping-car long-courrier est bien sûr énorme à 19.800 23 kilogrammes. Le poids brut du véhicule est même de 56 tonnes. Le camion d'expédition MD6c MAN TGS 6 × 1.389.000 peut presque être considéré comme une alternative à la propriété d'une maison et constitue l'option ultime pour des vacances en camping haut de gamme. Avec un prix de XNUMX XNUMX XNUMX euros net (export, TVA non comprise), l'achat se fait au moins au niveau d'une véritable maison. Vous pouvez trouver le nombre incroyable de changements et l'énorme liste d'équipement ci-dessous. Amusez-vous en regardant les photos et restez fidèle à nous!

Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

Camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6:

Fahrgestell

  • MAN TGS 26.540 6 × 6
  • Cabine L
  • Empattement 4000 mm + 1400 mm
  • Puissance du moteur 397 kW / 540 ch, Euro 5 SCR
  • Transmission TipFatic à 12 vitesses ZF
  • Direction supplémentaire sur le 3e essieu
  • Régulateur de vitesse
  • Boîte de transfert avec réduction de vitesse
  • Traction intégrale permanente avec verrouillage longitudinal
  • Blocages de différentiel dans les essieux avant et arrière
  • Suspension parabolique
  • Stabilisateurs sur les essieux avant et arrière
  • Freins à tambour ABS
  • Pneus simples 14.00 R 20 tubeless avec beadlocks
  • 1 x roue de secours 14.00 R 20 tubeless avec beadlock
  • Roues en aluminium Hutchinson
  • Système de contrôle de la pression des pneus
  • Système de carburant avec réservoir principal et réservoir supplémentaire pour 1000 litres de diesel
  • Réservoir AdBlue 70 litres
  • Préfiltre diesel avec séparateur d'eau, chauffé
  • Déflecteur de nœuds et galerie de toit en aluminium
  • Paratonnerre sur la galerie de toit
  • 2 x spots LED montés à l'avant de la galerie de toit, chacun 167 W, 12970 lm
  • 2 x phares à LED larges montés à l'avant de la galerie de toit, chacun 88 W, 7091 lm
  • 4 x phares supplémentaires montés sur le côté de la galerie de toit, chacun 17 W, 700 lm
  • 6 x LED clignotants à l'avant et à l'arrière
  • feux arrière à DEL
  • feux de jour en cours d'exécution
  • Grille de protection des phares
  • Lampes de lecture pour conducteur et passager avant
  • Avertisseurs sonores
  • Passage à l'assemblage avec plaque isolante
  • Anneaux d'arrimage pour sauvetage ou arrimage pendant le transport maritime
  • Protection anti-encastrement à l'arrière, pliable
  • 2 sièges confort à suspension pneumatique en cuir / Alcantara, chauffants et climatisés
  • Volant en cuir
  • 2 sièges d'urgence, convertibles en lit
  • Isolation phonique et thermique supplémentaire
  • Vitres éléctriques
  • Chauffage de stationnement Eberspächer 4DS
  • Préchauffage de l'eau de refroidissement et chauffage d'appoint Eberspächer D5W
  • Préchauffage moteur 230 V AC
  • Climatisation intégrée
  • Système de climatisation de toit supplémentaire 24 V DC, 1,4 kW
  • Serrures supplémentaires sur les portes
  • Prises de charge USB
  • Prises 12 V, 24 V, 230 V
  • Disjoncteurs ETA
  • Panneaux de commutation et symboles personnalisés
  • Appareil de navigation par satellite (GPS) Garmin
  • Caméra de recul
  • Système de caméra BirdView 360 °

Construction

Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

Dimensions extérieures de la structure

  • Longueur 5600 mm, largeur 2480 mm, hauteur 2105 mmDimensions internes de la structure
  • Longueur 5480 mm, largeur 2360 mm, hauteur 1950 mmMontage au sol
  • Palier 3 points avec palier à peau et palier pendulaire sans tension
    Fixation du corps au châssis du châssis élastique en torsionSuperstructure
  • Construction de panneaux sandwich UNICAT autoportants en panneaux composites GRP
  • Epaisseur de paroi 60 mm avec isolation en mousse rigide PU, valeur d'isolation 0,44 W / m2 K,
    Couches de recouvrement 3 mm / 2 mm renforcées de tissu
  • Collé sans ponts froids avec profils GRP
  • Plaque de base avec armature en acier expansé
  • Isolation supplémentaire du sol

Connexion cabine
Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

  • Passage à la cabine avec une connexion à soufflet très flexible
  • Passage fermable par rabatPortes et volets
  • Porte d'entrée et couvercle de coffre en panneaux et profils composites GRP
  • Épaisseur de porte: 60 mm
  • Double étanchéité grâce à un profil creux et un joint à lèvre combinés
  • Sangles de charnière en acier inoxydable antivol
  • Serrure de sécurité à 6 points avec verrou, pêne et
    Serrures supplémentaires en haut et en bas avec boulons de verrouillage et crochets de verrouillage
  • Cylindre profilé de sécurité
  • Toutes les serrures sont identiques
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
  • Moustiquaire électrique pour la porte d'entréeFenêtre
  • Fenêtre d'ouverture UNICAT anti-rayures et anti-effraction avec cadre en GRP
  • Vitres en verre feuilleté de sécurité avec espace isolant
  • Double étanchéité grâce à un profil creux et un joint à lèvre combinés
  • Charnières en acier inoxydable antivol
  • Présentoir de fenêtre et serrure en acier inoxydable
  • Stores enrouleurs avec protection solaire et moustiquaireToit panoramique

Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

  • Rabat de toit sur le lit en panneaux composites sandwich
  • Dimensions de la trappe de toit: 1300 mm x 1000 mm
  • Charnières antivol
  • Soutenu par des ressorts à gaz
  • Store à enrouleur avec moustiquaireTrappe de toit
  • Trappe de toit de bateau anti-rayures et anti-effraction avec moustiquaire dans la salle de bain et la douche
  • Panneau en verre acrylique 12 mm
  • Etanchéité par un joint profilé creux protégéEscaliers
  • Cage d'escalier entièrement isolée avec 3 marches intégrées, couverte
    et accessible lorsque l'élément d'escalier est rétracté
  • Élément d'escalier flottant à commande électrique avec 2 marches supplémentaires
  • Rétractable et extensible de l'intérieur et de l'extérieur
  • Porte verrouillable lorsque les escaliers sont prolongés

Architecture d'intérieur

Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

sièges

  • Groupe de sièges pour 4-6 personnes
  • Table rotative et abaissable électriquement
  • Coin salon convertible en lit: 1400 mm x 2000 mmLit
  • Lit double avec suspension, ventilation, chauffage et matelas de confort à l'arrière
  • Taille du lit: 1600 mm x 2000 mmMal
  • Lavabo Varicor avec meuble bas et lavabo intégré
  • Armoire supérieure avec miroir au-dessus de l'évier
  • Toilette en porcelaine
  • Plancher VaricorDouche
  • Zone de douche séparée avec porte pour séparer de l'intérieur
  • Radiateur sèche-serviettes
  • Plancher varicor avec pente et canal de drainageCuisine

Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

  • Plan de travail en teck plaqué, avec évier affleurant en acier inoxydable
  • Mitigeur monocommande pour eau chaude et froide
  • Table de cuisson à induction Miele avec 2 plaques
  • Four Miele avec micro-ondes et grill
  • Lave-vaisselle pour 6 couverts
  • Ensemble réfrigérateur / congélateur, refroidir 130 litres, congeler 65 litres
  • Armoires de base avec tiroirs sur coulisses à extension complète avec roulements à billes
  • Subdivision sans pente pour la vaisselle, les casseroles et les appareils de cuisine
  • Armoires murales de cuisine
  • Plan de travail de cuisine pliableEspaces de stockage
  • Armoire à linge avec tringle à vêtements à côté du lit
  • Unités murales dans la zone de lit
  • Armoire près du lit
  • Armoire à tiroirs dans le coin cuisine
  • Grand compartiment de rangement extérieur continu à l'arrière
  • Boîtes de rangement de timonerie en aluminium
  • Bacs à poussière arrière en aluminiumtraitement

Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

  • Tous les meubles sont fabriqués à la main de première classe, en
    Panneaux lattés avec des surfaces de meubles en stratifié ou en placage de teck
  • Verrous et charnières en métal robuste
  • Tous les tiroirs avec coulisses à extension complète avec roulements à billes
  • Surfaces blanches avec bords en teck, façades en bambou côtelédisposition
  • Planchers: longstrip en teck
  • Murs et plafond peints plusieurs fois
  • Coussin de siège en Alcantara

Équipement technique

Système électrique

Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

  • Panneau de contrôle pour surveiller l'alimentation et les niveaux
  • Disjoncteurs, disjoncteurs automatiques et coupe-batterie principal
  • Propre alimentation électrique indépendante pour la construction
  • 24 cellules LiFeYPO4, capacité 25,6 V - 1200 Ah, énergie effectivement utilisable 24,6 kWh
  • Système de gestion de batterie avec arrêt en cas de sous-tension ou de surtension
    avec équilibrage actif des cellules
  • Alternateur supplémentaire avec contrôleur de charge IU, puissance de charge 3,36 kW
  • Alimentation sans coupure via 2 onduleurs 230 V (50 Hz),
    Puissance continue 6 kW, puissance crête 12 kW, puissance de charge 3,6 kW
  • Chargeur secteur pour connexion d'alimentation internationale 90-260 V AC (45-65 Hz),
    Puissance de charge 1,4 kW
  • Système solaire 1850 Wc avec contrôleurs solaires MPPT
  • Prises pour 115 V et 230 V CA, ainsi que prises de charge USBla surveillance à distance
  • Batteries du corps: tension, courant, capacité, température, historique
  • Batteries du châssis: tension
  • Système solaire: tension, rendement
  • Positionéclairage
  • Lumières LED à l'entrée, au-dessus de la table, de la cuisine et de la douche
  • Barre LED, dimmable, dans le toit panoramique sur le lit et sur le miroir de la salle de bain
  • Lampes de lecture à LED, à intensité variable, pour le coin salon et le lit
  • Bandes LED dans le compartiment de rangement arrière
  • Lampe de poche LED avec station de charge
  • Phares de travail à LED à l'arrière
  • Interrupteur d'éclairage central à l'entrée et au litFrischwasseranlage

Pièce énorme - camion d'expédition MD56c MAN TGS 6 × 6

  • 2 réservoirs d'eau douce avec 2 pompes à eau et filtres
  • Volume du réservoir 600 litres, antigel installé à l'intérieur
  • Toutes les installations d'eau sont hors gel dans la zone intérieure chauffée
  • Échangeur de chaleur à eau chaude de 60 litres avec chauffage d'appoint électrique
  • Alimentation en eau avec raccordement à l'eau de ville
  • Douche d'extérieur
  • Système de stockage d'hiver à air compriméSystème d'égouts
  • Réservoir d'eaux usées, capacité 175 litres, installé à l'intérieur protégé contre le gel
  • Glissière de vidange pneumatique, chauffable
  • Vidage commutable depuis la cabine et la carrosserieToilette
  • Toilettes en porcelaine Sealand avec eau de rinçage
  • Réservoir de stockage, capacité 110 litres, installé à l'intérieur protégé contre le gel
  • Ventilation du réservoir sous vide avec filtre à charbon actif
  • Glissière de vidange pneumatique, chauffable
  • Vidage commutable depuis la cabine et la carrosserieChauffage
  • Chauffage central à eau chaude (9,0 kW) pour le fonctionnement au diesel avec réglage en hauteur
  • Échangeur de chaleur pour utiliser la chaleur perdue du moteur pour chauffer le corps
    et pour produire de l'eau chaude en conduisant
  • Radiateurs dans le coin salon
  • Radiateur sèche-serviettes dans la douche
  • Chauffage de lit sous le matelas
  • Échangeur de chaleur dans le compartiment de rangement arrière
  • Circuit de protection contre le gelRefroidissement
  • Climatiseur split avec fonction pompe à chaleur
  • Puissance frigorifique 2,3 kW, consommation électrique 1,2 kW
  • Fonctionnement via piles et alimentation à quaiAutre
  • Plateforme de chargement côte à côte avec support de roue de secours à l'arrière
  • Préparation des porte-vélos sur la plate-forme de chargement et sur le pare-chocs avant
  • Groupe électrogène mobile Honda EU22i

général

Perm. poids total

  • 23.000 kgPoids à vide, y compris eau douce et carburant
  • 19.800 kg
  • Répartition de la charge par essieu: 32% essieu avant, 34% par essieu arrièreDimensions du véhicule
  • Longueur 8160 mm, largeur 2492 mm, hauteur 3660 mm
  • Longueur supplémentaire de la plate-forme de chargement: 1890 mmEtat général
  • Véhicule neuf
  • Année de construction: châssis 2019, carrosserie 2020
  • Kilométrage: environ 800 km (test)
  • Immédiatement prêt à l'emploi

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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