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Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h45
Le tuner traditionnel Ford Tickford de Melbourne en Australie a un tout nouveau projet au départ. À savoir le "Tickford Trans-Am"! Une Ford Mustang GT de l'année-modèle +2018 créée en hommage à la BOSS 1969 Trans-Am 302. Ceci a été conduit par le Canadien Allan Moffat et a été l'une des voitures de course les plus réussies de l'histoire australienne. Tickford Automotive, en coopération avec Tickford Racing et Allan Moffat, a maintenant présenté le Tickford Trans-Am 2019 en deux versions: Performance Edition et Performance Plus Edition. La série, limitée à 100 pièces, est toujours peinte en rouge Race et la Mustang est disponible avec un interrupteur manuel automatique ou classique. La peinture est une réplique de la peinture de 1969 et il y a aussi un aileron arrière fixe et une nouvelle calandre avec des feux auxiliaires ronds à LED et un emblème Mustang noir dans le style du classique.
Tickford Trans-Am Ford Mustang GT
De plus, de petits détails tels que les coques de rétroviseurs noirs ainsi qu'un logo Flower Power et une garniture dorée à l'arrière sans badge Ford. Sous le capot, il y a une unité V400 de 8 kW (543 PS) qui génère un couple de 620 Newton mètres et est couverte par une barre de jambe de force Tickford Racing. Il existe cependant des différences ici pour les véhicules à transmission manuelle qui fournissent un maximum de 511 PS et 620 NM. Alternativement, une variante de 710 ch est même envisageable, qui est mise en œuvre à l'aide d'un compresseur Roush. Les jantes minilite à 8 branches au format 20 pouces (20 x 9,5 pouces et 20 x 11 pouces) sur pneus Michelin Pilot Sport 4S au format 275 / 35R20 à l'avant et 295 sont également basées sur le look de l'époque. / 35R20 arrière. Et un coup d'œil à travers les rayons du nouvel Alus révèle également un système de freinage modifié.
un système Wilwood est également disponible
Le système de freinage Brembo d'origine est mis à niveau avec des disques de frein de Bendix et il existe également des plaquettes de frein en céramique. Pour le châssis, Tickford s'appuie sur les amortisseurs de H&R avec ressorts hélicoïdaux et pour les véhicules équipés du nouveau système MagneRide ™, il existe des ressorts d'abaissement d'Eibach et d'autres composants internes. Beaucoup de cuir nappa rouge et noir avec une interprétation moderne du logo 1969 BOSS 302 Mustang et Tickford Trans-Am dans les sièges sont installés dans la cabine. De plus, quelques détails recouverts d'Alcantara et de cuir, un volant rembourré, un nouveau pommeau de vitesses au style rétro et bien sûr un badge exclusif qui indique la stricte limitation du Tickford Trans-Am.
Cuir à l'intérieur en noir et rouge
Incidemment, la «Performance Plus Edition» de la Tickford Mustang a un système de freinage haute performance de Wilwood avec des disques de 15 pouces et des étriers à 6 pistons en rouge à l'avant, et l'essieu arrière a des roues fendues de 14 pouces et un système à 4 pistons. De plus, les propriétaires de l'édition Performance Plus ont accès à un certain nombre d'événements Allan Moffat. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés jusqu'à présent, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Tickford)
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400-KW-Tickford Ford Mustang GT Trans-Am
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