Vendredi 26 avril 2024
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à vendre: Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1 "Martini 6"

Temps de lecture 2 Min.

En ce moment, nous avons eu des informations intéressantes vendre il est sûr d'irriter l'un ou l'autre fanatique de voiture. Avant d'entrer dans les détails sur la voiture, nous tenons toutefois à vous informer que sous la somme d'environ 120.000 150.000 à XNUMX XNUMX euros, elle ne tournera pas beaucoup. Mais vous en obtenez un super rare et extrêmement chic "Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1" Martini 6 " mettre dans votre garage qui porte probablement l'une des désignations de type les plus longues du monde automobile. Il y a une bonne trentaine d'années, à partir de 30, personne ne pouvait dépasser l'Italien. Lancia a célébré six victoires dans un championnat des constructeurs du championnat du monde des rallyes et n'a été arrêtée qu'en 1987 par la Toyota Celica Turbo 1993WD avec Juha Kankkunen au volant. La voiture sera proposée par RM Auctions à partir du 4 février 3 à Paris et est alors à la recherche d'un nouveau propriétaire.

(Photos: RM Auctions)

Nous avons trouvé des données sur le Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1, Martini 6:

  • Véhicule: Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1 'Martini 6 ″
  • Bj. 1992
  • toutes roues motrices
  • limité aux copies 310
  • Heure de la vente aux enchères: 3 février 2016 à Paris (RM Auctions)
  • La voiture porte le numéro 184
  • 28.000 kilomètres parcourus
  • première main
  • Deux litres turbo quatre cylindres (moteur 16V sans Kat)
  • 210PS
  • 5,7 secondes à 100 km / h
  • 220 km / h V-Max.

Si de nouvelles informations / nouvelles photos ou vidéos devaient apparaître avant la vente de la voiture, nous vous en informerons bien sûr immédiatement et vous fournirons les données sous forme de mise à jour dans cet article en ligne.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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