Vendredi 26 avril 2024
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Jantes en alliage 20 Zoll mbDesign sur la Mercedes-Benz E63 AMG

Temps de lecture 3 Min.

Dans 90% des cas, tous ceux qui souhaitent régler leur voiture ont l'idée d'installer un nouvel ensemble de jantes en alliage. Même avant une augmentation des performances grâce au réglage ou à l'abaissement des puces, les nouvelles jantes en alliage sont statistiquement l'ustensile de réglage le plus populaire. Compréhensible car les jantes standard ne sont souvent pas nécessairement laides mais très bien ajustées aux optiques traditionnelles et bien sûr pas très individuelles. Quoi de plus évident que de regarder autour de vous sur l'étagère de mbDESIGN GmbH & Co. KG pour voir s'il existe une alternative sophistiquée à la paire de roues installée départ usine? C'est exactement ce que le propriétaire de ce modèle T Mercedes-Benz E63 AMG a échangé les jantes standard contre un jeu de roues mbDesign KV1 en pouces 20 et la couleur noir mat.

Jantes en alliage 20 Zoll mbDesign sur la Mercedes-Benz E63 AMG

Si vous regardez de plus près la sélection de jantes et de pièces de réglage de mbDESIGN GmbH & Co. KG, nous comprendrons pourquoi! mbDesign est avant tout synonyme de qualité, il existe également une sélection attrayante de différents modèles et, comme vous pouvez le voir, il y avait quelque chose d'approprié pour la Classe E. Bien sûr, nous aimerions vous montrer le tout avec des photos et avons donc décidé de vous présenter la voiture. En plus des jantes en alliage visuellement attrayantes et bien ajustées, la E63 a reçu quelques autres modifications dont nous ne sommes au courant que sur la base des photos, malheureusement, nous n'avons pas encore d'informations techniques.

Peu importe l'objectif principal de la voiture est clairement la paire de roues 20 pouces déjà mentionnée qui, comme déjà mentionné, ne manque certainement pas les jantes standard et est un atout absolu pour la Classe E. Je pense que la voiture semble immédiatement plus dynamique et sportive, ce qui ne peut jamais être faux. Nous avons examiné de plus près la voiture et avons fait quelques comparaisons avec la version de production et avons pu déterminer l'un ou l'autre changement de l'aluminium. Ce que nous faisons directement à partir du tuner ATT-Tec GmbH avez expérimenté et reconnu par vous-même, nous vous fournissons un résumé ci-dessous comme d'habitude. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la "zone de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vos véhicules encore plus réglés comme celui-ci avec Jantes alliage ADV5.2 M.V2 équipées de BMW M4 F82 Coupé ou même un BMW 1M E82 Coupé avec Vorsteiner Parts de ATT-Tec GmbH il suffit de cliquer sur le nom du tuner à la photo indice (ci-dessous l'image)!

(Photo / s: ATT-TEC GmbH / C.Kraft-Photographie)

Ce sont les changements connus à la série:

  • Jeu de roues mbDesign (type KV1, 20 pouces, couleur noir mat poli, VA: 9 × 20 ″ et HA: 10.5 × 20 ″)
  • étriers rouges
  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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