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L'équipe autour du tuner Romeo Ferraris Srl vient de publier un nouveau projet. Comme base, une voiture de course Alfa Romeo Giulietta TCR a été prise en considération, qui a été convertie à la main en une voiture de course conforme au TCR et est construite un total de 10 fois. Après la cure de réglage que la voiture a pu endurer, l'Alfa Romeo Giulietta apparaît clairement comme une voiture de course pur-sang. Si vous êtes également l'heureux propriétaire d'une Alfa Romeo Giulietta, Romeo Ferraris Srl devrait être un point de départ intéressant pour faire en sorte que la voiture se démarque de la foule. Quant aux modifications apportées à l'Alfa Romeo Giulietta, nous en avons déjà appris les premiers détails. Comme toujours, nous avons répertorié ci-dessous ce que nous savons pour vous dans un résumé. Mais si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!
(Photo / s: Romeo Ferraris Srl)
Voici les détails de la voiture de course Alfa Romeo Giulietta TCR:
- 2016er Alfa Romeo Giulietta TCR
- seul 10x est construit
- Prix 98.000 €
- Moteur Turbo TBi de 1,75 litre (1.742 cmXNUMX)
- 4351 mm de long et 1950 mm de large
- traction avant
- Boîte de vitesses séquentielle à 6 vitesses (peut supporter jusqu'à 500 Nm de couple)
- Configuration McPherson à l'avant, arrière multibras de catégorie compétition
- Étriers de piston 6 avant avec rondelles 378mm, étriers de piston 4 et rondelles arrière 290mm
- TCR Bodykit complet (élargissement du garde-boue, aileron avant, nouveaux pare-chocs avant et arrière, grand aileron arrière, capot avec soufflerie, jupes latérales, diffuseur)
- Cage de
- sièges de course
- inconnu sur 17 pouces grandes jantes en alliage Racing en blanc
- Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
- fenêtres sombres tout autour
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
- éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
