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Discreet - Audi R8 V10 sur roues Rohana Jantes en aluminium RF2 noires

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 2 septembre 2016 à 01h27

Où commence réellement le réglage? Pour beaucoup, le réglage commence par un abaissement ou un échappement sport bruyant et une augmentation des performances est en grande partie la quintessence d'une voiture à l'écoute. Mais que faire si nous prenons la peine et comparons la question à une statistique? Ensuite, il s'avère que dans un bon 70% de tous les propriétaires de véhicules qui souhaitent changer les jantes du véhicule sont remplacés en premier. Même avant le réglage ou l'abaissement classique des puces, les nouvelles jantes sont l'ustensile de réglage le plus populaire de tous, mais en même temps souvent l'un des changements ultérieurs les plus coûteux.

Le bon choix de jantes

Le choix d'échanger les jantes est compréhensible à mes yeux, car souvent les jantes installées départ usine ne sont pas toujours disgracieuses ni même laides, le problème est que les jantes standard sont sélectionnées dans le configurateur du constructeur et cela a finalement des milliers d'autres acheteurs d'un, dans ce cas Audi R8, également fait. De plus, les essieux montés sont taillés dans le sens de l'optique grand public départ usine et bien sûr pas très individuels car ils devraient à terme plaire au grand public.

Un ensemble de nouvelles roues

Toutes les bonnes raisons pour un nouveau jeu de roues! Quoi de plus évident que de regarder autour du répertoire Rohana Wheels pour voir si une alternative appropriée à la paire de roues installée en usine peut être trouvée? Le propriétaire de cette Audi R8 V10 de première génération, entièrement vêtue de noir, a "le projet de roues«Et j'ai remplacé les jantes standard par un jeu de roues de type Rohana Wheels RF2 en noir mat et environ 20 pouces. Si vous regardez la sélection de jantes de Rohana Wheels, nous comprenons pourquoi il devait s'agir de ce fournisseur! Rohana ne propose que des jantes de haute qualité dans sa gamme et une sélection attrayante de modèles en stock.

Comme vous pouvez le voir, il y avait quelque chose d'approprié pour la R8 et le projet pouvait commencer. En plus des jantes intégrées et très attrayantes, l'athlète a reçu quelques autres modifications dont nous ne connaissons que les photos, malheureusement nous n'avons pas encore reçu de détails techniques. Peu importe l'objectif principal de la voiture est bien sûr la paire de roues RF2 qui ne manque certainement pas les jantes standard et est un atout absolu pour la R8. Le véhicule semble immédiatement plus dynamique et sportif, ce qui est toujours un plus. Nous avons examiné de plus près les photos du véhicule et fait une comparaison avec la version de série et avons pu déterminer l'un ou l'autre changement des jantes.

Ce que nous directement de Rohana Wheels avez expérimenté et reconnu par vous-même, nous vous fournissons un résumé ci-dessous comme d'habitude. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la "zone de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Audi Sportback A5 ou même un Ford Mustang GT S550 sur Rohana Wheels, il suffit de cliquer sur le nom du tuner à l'indice de photo (ci-dessous l'image)!

(Photo / s: Roues Rohana)

Ce sont les changements connus à la série:

  • Paire de roues Rohana Wheels (type RF2, noir mat - noir satiné, pouces 20 estimés, 5 × 112)
  • Emblème Audi devant et dos en noir
  • spoiler arrière fixe
  • diffuseur arrière
  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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