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Plus de vapeur! Le bi-turbo Audi R8 4.2 V8 de HGP

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Récemment mis à jour le 17 février 2020 à 07h03

Enfin, quelqu'un qui donne vie au V8 de l'Audi R8. L'athlète propose un très grand cinéma à l'extérieur, tandis que les données de performance du V8 peuvent être moins convaincantes. Non pas que le 420PS standard serait mauvais, mais je n'ai pas besoin d'une super voiture de sport car chaque RS6 ou M5 fait tourner le V8 autour des oreilles.

Plus de vapeur! Le bi-turbo Audi R8 4.2 V8 de HGP

(Photos: HGP)

HGP offre le réglage suivant:

  • deux turbocompresseurs R30 à roulement à billes
  • conduites d'huile et d'eau associées
  • collecteur d'échappement modifié
  • autres chats
  • grand refroidisseur intermédiaire
  • pompes à carburant modifiées
  • Système d'échappement en acier inoxydable avec commande à volet
  • Augmentation des performances de 225 PS
  • Newtonmètre 631 PS et 626
  • Coût 34.000 euros
  • Installation 4.000 Euro

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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