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20 Pouces Vossen VPS-314T Alu sur BMW F80 M3 en Yas Marina Blue

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 23 septembre 2016 à 10h35

Où commence réellement le réglage? Pour beaucoup, le réglage commence par un abaissement ou un échappement sport bruyant et une augmentation des performances est en grande partie la quintessence d'une voiture à l'écoute. Mais que faire si nous prenons la peine et comparons la question à une statistique? Ensuite, il s'avère que dans un bon 70% de tous les propriétaires de véhicules qui souhaitent changer les jantes du véhicule sont remplacés en premier. Même avant le réglage ou l'abaissement classique des puces, les nouvelles jantes sont l'ustensile de réglage le plus populaire de tous, mais en même temps souvent l'un des changements ultérieurs les plus coûteux.

Le choix d'échanger les jantes est compréhensible à mes yeux, car souvent les jantes installées départ usine ne sont pas toujours disgracieuses ni même laides, le problème est que les jantes standard sont sélectionnées dans le configurateur du constructeur et cela a finalement des milliers d'autres acheteurs d'un, dans ce cas M3 F80, également fait. De plus, les essieux montés sont taillés dans le sens de l'optique grand public départ usine et bien sûr pas très individuels car ils devraient à terme plaire au grand public.

Le répertoire de Vossen Wheels

Toutes les bonnes raisons pour un nouveau jeu de roues! Quoi de plus évident que de regarder autour de vous dans le répertoire Vossen Wheels pour voir si une alternative appropriée à la paire de roues installée départ usine peut être trouvée? Le propriétaire de cette BMW M3 F80 peinte en bleu Yas Marina a "le projet de roues«Et les jantes standard ont été remplacées par un jeu de roues Vossen Wheels du type VPS-314T en pouces 20 et de la couleur Transparent Vossen Rer (rouge). Si vous regardez la sélection de jantes de Vossen Wheels, nous comprenons pourquoi il devait s'agir de ce fournisseur! Vossen ne propose que des jantes de haute qualité dans sa gamme et une sélection attrayante de modèles en stock.

Comme vous pouvez le voir, il y avait quelque chose d'approprié pour la puissante berline et le projet pouvait commencer. En plus des jantes intégrées et très attrayantes, la M3 a reçu quelques autres modifications dont nous ne sommes au courant que sur la base des photos, malheureusement nous n'avons pas encore reçu de détails techniques. Peu importe l'objectif principal de la voiture est bien sûr la paire de roues VPS-314T qui ne manque certainement pas les jantes standard et est un atout absolu pour la M3. Le véhicule semble immédiatement plus dynamique et sportif, ce qui est toujours un plus. Nous avons examiné de plus près les photos du véhicule et effectué une comparaison avec la version de série et avons pu déterminer l'une ou l'autre modification des jantes.

Ce que nous avons appris directement de Vossen Wheels et nous nous sommes reconnus, nous vous en fournissons un résumé comme d'habitude ci-dessous. Si vous remarquez d'autres modifications, nous serions heureux si vous les publiez dans la "zone de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés tels que le Heidegger BMW i8 en jaune métallisé mat ou même un Audi RS6 C7 Avant avec Vossen Wheels, il suffit de cliquer sur le nom du tuner à l'indice de photo (ci-dessous l'image)!

Vous voulez en savoir plus sur la BMW 830PS M5 F10 dans la vidéo? Puis cliquez sur ICI!

(Photo / s: Roues Vossen)

Voici les modifications connues de la série BMW F80 M3:

  • Jeu de roues Vossen Wheels de type VPS-314T en pouces 20 et couleur Transparent Vossen Rer (rouge, 20 × 9 F / 20 × 10.5 R)
  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
  • reins et branchies noirs
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport avec sorties d'échappement en carbone (plus d'informations non disponibles)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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