dimanche 28 avril 2024
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Irmscher accorde le plus petit morceau - Opel Karl Race Edition

Temps de lecture 2 Min.

Les membres de l'équipe Irmscher ont publié un nouveau projet que nous devons absolument vous montrer. Pour le réglage, le plus petit d'Opel, l'Opel Karl, a été utilisé comme véhicule de base. Après la cure de réglage que Karl a pu endurer, c'est au moins visuellement plus excitant, plus individuel et plus dynamique que la version de production. Il reste à voir si quelque chose va changer en termes de performances du moteur. Si vous envisagez d'acheter une Opel Karl à l'avenir ou si vous en possédez déjà une, Irmscher est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Quant aux modifications apportées à l'optique, nous avons pu en connaître les détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Opel Astra K ou même le Opel Vivaro "gratuit" von Irmscher cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: Irmscher)

Voici les détails de l'Opel Karl Race Edition:

  • Irmscher "Race Edition"
  • Rayures et autocollants latéraux en blanc
  • Jantes en alliage personnalisées 16 en blanc (design Turbo Star)
  • Tapis en daim avec logo brodé et bordure argentée supplémentaire
  • limité aux copies 100
  • Peut être commandé auprès de n'importe quel concessionnaire Opel Irmscher participant ou directement auprès d'Irmscher (supplément par rapport au modèle standard 990 euros)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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