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Kit carrosserie Lumma Design CLR 558 GT-R sur la Porsche Cayenne

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 5 octobre 2016 à 12h58

Danger! Il y a un "Mise à jour " qui contient de nouvelles informations (images, données, vidéo). La nouvelle information que vous trouverez spécialement marquée à la fin de l'article!

L'équipe autour du tuner Lumma Design a un nouveau projet appelé LUMMA CLR 558 GT-R mettre sur ses pieds. La Porsche Cayenne actuelle a été mise au point, ce qui, avec les nouvelles options, est beaucoup plus excitant et individuel que le modèle de série et déclenchera certainement beaucoup de commentaires de la part des acheteurs potentiels. Après le massif Mercedes GLE Coupe et l' BMW X6 F16 CLR X 6 R Donc, le tuner a maintenant fait le prochain SUV et également largement révisé le Cayenne. Nous connaissons déjà quelques détails sur le réglage de la Porsche Cayenne. Ce que nous avons appris, nous l'avons énuméré ci-dessous pour vous dans un petit résumé.

(Photos: Lumma Design)

C'est nous bekannten Détails:

  • fenêtres sombres
  • Jantes sportives LUMMA CLR Racing en 22 pouces (design bicolore, couleur Black Smoke avec couche transparente foncée, 10 x 22 pouces à l'avant avec pneus 295 / 30-22 et à l'arrière en 12 x 22 pouces avec pneus 335 / 25-22)
  • Solutions intérieures individuelles en cuir (tapis de sol de haute qualité avec armoiries LUMMA et bordures en cuir véritable, pédales en aluminium avec repose-pieds et crampons en caoutchouc antidérapants, accessoires en cuir individuels)
  • Nom: CLR 558 GT-R (pour le modèle lifting à partir de 2015) - Base: kit de conversion CLR 558 GT
  • Kit carrosserie large (avant modifié, grandes ouvertures avec inserts de calandre, kit d'élargissement pour les ailes, nouveaux panneaux de porte, 40 millimètres plus larges de chaque côté, jupes latérales LUMMA, partie inférieure du becquet avant, nouveau pare-chocs arrière avec diffuseur arrière intégré)
  • Silencieux arrière sport en versions trois et quatre tubes (dans la version centrale à trois tubes, version gauche / droite avec quatre sorties d'échappement, également pour les véhicules avec attelage de remorque)
  • Spacers performance
  • Un kit d'installation de la lampe est disponible pour les Porsche Cayenne Turbo et Turbo S.

Mises à jour à partir du "12.10.2015/XNUMX/XNUMX"

Il y a de nouvelles photos d'une LUMMA CLR 558 GT-R en blanc que nous ne pouvons bien sûr pas vous cacher. Amusez-vous avec les nouvelles photos!

  • Jantes 22 pouces (10,0J et 12.0J x Lumma CLR Racing Sport 22 pouces)
  • nouveau becquet avant, tablier arrière, jupes latérales, évasements d'aile de 40 mm tout autour, diffuseur arrière
  • Spacers performance
  • Système d'échappement de style Ferrari 458 avec trois tuyaux d'échappement centraux

Peut-être qu'il y aura bientôt une mise à jour avec des informations et des photos. Si tel est le cas, nous le mettrons bien entendu également en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

 

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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