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Nouvelle étape - Ford Mustang Shelby GT350 HPE800 par Hennessey

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 21 avril 2016 à 05h55

Les membres de l’équipe Hennessey Performance ont publié un nouveau projet que nous devons vous montrer. Après avoir souvent entendu parler des niveaux de performance comme le HPE700 ou aussi le HPE750 Version rapportée par le tuner Hennessey, cela lance maintenant une troisième étape pour la Ford Mustang Shelby GT350 appelée HPE800. Bien sûr, vous n'avez pas besoin d'être un prophète pour deviner la puissance du HPE800 Mustang maintenant sur la bobine, exactement au-dessus de 800PS! Après la cure de réglage que la GT350 a été autorisée à endurer, elle est visuellement beaucoup plus excitante, plus individuelle et aussi plus dynamique que la version de production et va mieux avec ses performances améliorées sur les 808PS et 891NM. Si vous envisagez d'acheter une Ford Mustang Shelby GT350 à l'avenir ou si vous en possédez déjà une, Hennessey Performance est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu en connaître les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

(Photo / s: Performance de Hennessey)

Voici les détails de la Ford Mustang Shelby GT350 HPE800:

  • Kit de performance HPE800 (système de compresseur de 2,9 litres, pistons et bielles forgés, tuyau d'admission à haut débit en carbone, étalonnage de la gestion du moteur HPE, pompe à carburant améliorée)
  • 808 PS et 657 lb-pi de couple (891 Nm)
  • limité aux pièces 50
  • Hennessey Carbon Bodykit (spoiler avant, jupes latérales, diffuseur, spoiler arrière)
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • Système d'échappement sport (information en attente)
  • gros système de freinage
  • roues en alliage noir inconnues en pouces 20 estimées

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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