lundi 29er avril 2024
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Sans mots - les énormes roues Forgiato Wheels Alu sur la Ford Mustang GT

Temps de lecture 3 Min.

Dans 90% des cas, tous ceux qui souhaitent régler leur voiture ont l'idée d'installer un nouvel ensemble de jantes en aluminium. Même avant une augmentation des performances grâce au réglage ou à l'abaissement des puces, les nouvelles jantes en alliage sont statistiquement l'ustensile de réglage le plus populaire. Compréhensible car les jantes standard ne sont souvent pas nécessairement laides mais très bien ajustées aux optiques traditionnelles et bien sûr pas très individuelles. Quoi de plus évident que de regarder autour de vous sur l'étagère de Forgiato Wheels pour voir s'il existe une alternative à la paire de roues installée en usine? Le propriétaire de cette Ford Mustang GT a fait exactement cela et a échangé les jantes standard contre une énorme paire de roues Forgiato Wheels en argent et bleu. Bien sûr, nous n'avons pas à décider si tout est meilleur que départ usine ou si c'est simplement stupide. Mais ma tendance va clairement dans le sens "extrêmement idiot" ...!

Sans mots - Des roues de Forgiato énormes: la Ford Mustang GT d'Alu

Quoi qu'il en soit, tout le monde doit le savoir par lui-même! Si vous regardez de plus près la sélection de jantes de Forgiato Wheels, nous comprenons pourquoi le propriétaire est venu chez le fabricant des États-Unis! Forgiato Wheels est avant tout synonyme de qualité, mais propose également des designs complètement fous en stock comme pratiquement aucun autre fabricant comme nous l'avons fait sur Dodge Ram 3500 Heavy Duty, le Stormtrooper Chevrolet Camaro ZL1 Widebody ou même ça Lamborghini Huracan Spyder ont vu. Je les aimais tous mieux que cette Mustang, je dois juste m'en débarrasser. Peu importe, bien sûr, nous aimerions vous montrer le tout avec quelques photos et avons donc décidé de vous présenter la Mustang. En plus des jantes en aluminium difficiles, la Mustang a reçu quelques autres modifications dont nous ne sommes au courant que sur la base des photos, malheureusement nous n'avons pas encore d'informations techniques.

Peu importe l'objectif principal de la voiture est clairement la paire de roues déjà mentionnée d'environ 24 pouces qui, comme déjà mentionné, manque déjà les jantes standard et au moins en termes de performances n'est certainement pas un atout pour la GT. Je pense que la voiture n'a l'air ni plus dynamique ni plus sportive. Nous avons examiné de plus près la voiture et avons fait quelques comparaisons avec la version de production et avons pu déterminer l'un ou l'autre changement de l'aluminium. Ce que nous avons appris directement de Forgiato Wheels et nous nous sommes reconnus, nous vous en fournissons un résumé comme d'habitude ci-dessous. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la "boîte de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Porsche 911 Turbo S ou même un Chevrolet Corvette C7 avec Forgiato Wheels, il suffit de cliquer sur le nom du tuner à l'indice de photo (ci-dessous l'image)!

(Photo / s: Roues Forgiato)

Ce sont les détails de la Mustang:

  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • spoiler avant
  • Bonnet avec des ouvertures d'air
  • nouvelles jupes latérales
  • aileron arrière
  • Jantes en alliage Forgiato Ventoso (aspect brossé, bleu et argent, environ 24 pouces)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW ainsi que  ALLEN autres.
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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