dimanche 28 avril 2024
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Détermination du stationnement illégal par le conducteur : qui en supporte les coûts ?

Temps de lecture 3 Min.

Détermination du stationnement illégal par le conducteur : qui en supporte les coûts ?

Plus il est difficile de trouver une place de parking - par exemple en raison d'un manque de place de parking - plus la probabilité que les conducteurs soient intentionnellement ou non intentionnellement se garer mal. Et une enquête du gardien peut alors devoir être initiée si le ticket n'est pas payé. Mais qui en supporte les frais ? Une contravention sur le véhicule peut être délivrée sans autre audition ni interrogatoire de la part du propriétaire pas d'identification de conducteur payante entraîner. Après tout, on ne sait pas si le propriétaire était même au courant de l'avertissement et, de plus, il n'est pas clair pour le profane qu'une telle possibilité existe du tout avec "l'avertissement d'essuie-glace". Selon l'ADAC, le tribunal de district de Straubing a récemment statué dans l'affaire Az. : 9 OWi 441/21.

le cas particulier

Dans ce cas précis, un conducteur s'est mal garé. Il a eu une contravention derrière l'essuie-glace. Cependant, l'amende n'a pas été payée. Le véhicule en question était une voiture de société et appartenait à une société. Elle a ça Notification des coûts envoyé et devrait payer les frais d'une enquête de conducteur infructueuse. Car en circulation à l'arrêt, le propriétaire peut également être tenu pour responsable si le conducteur ne peut être identifié par des moyens raisonnables. Cependant, la société a intenté une action en justice car elle n'avait pas été entendue et n'avait donc pas eu la possibilité de fournir des informations sur le conducteur. Et le tribunal a donné à l'entreprise droit. Selon le tribunal, rien ne garantissait que le propriétaire était au courant de ce qui se passait. En raison de l'audience inappropriée, l'avis d'honoraires était illégal.

Détermination du stationnement illégal par le conducteur : qui en supporte les coûts ?

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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