KTM 890 Adventure 2023 - Attaque sur le segment de la classe moyenne !

La version révisée du modèle populaire dans le segment de la classe moyenne, qui a été révisée pour 2023 et rend chaque voyage et chaque itinéraire facile et amusant à conduire grâce à des performances, un poids, une agilité et des caractéristiques spécifiques imbattables, est maintenant encore meilleure. Avec l'introduction de la KTM 890 ADVENTURE 2023, la deuxième des six phases de la campagne #DARE2ADV 2023 commence. Ici, KTM défie tous les pilotes d'échapper aux défis quotidiens. Si le vélo peut le faire, vous aussi. Des initiatives et des événements tels que LA SEMAINE MONDIALE DE L'AVENTURE et les KTM ADVENTURE RALLIES annuels sont d'excellents exemples des expériences uniques que des motos exceptionnelles telles que la nouvelle KTM 890 ADVENTURE permettent et créent.

KTM 890 Adventure 2023

La KTM 890 ADVENTURE a été développée pour maîtriser toutes les conditions et distances. Le moteur LC8 éprouvé et réactif a été conservé avec sa puissance fantastique de 105 ch et son couple puissant de 100 Nm/6500 tr/min. Mais grâce au ride-by-wire, sa puissance est aussi sûre qu'excitante, contrôlable qu'illimitée, stable que spectaculaire. Le centre de gravité bas et le réservoir de carburant de 20 litres contribuent énormément à la forme élancée et à l'ergonomie de la KTM 890 ADVENTURE. Qu'il soit assis ou debout, le cycliste ressent toujours la mobilité et la maniabilité du vélo. Le cadre arrière robuste en acier accueille facilement un passager et de nombreux bagages.

La hauteur d'assise plus basse renforce l'influence positive du réservoir sur l'ergonomie : diverses options de réglage du siège permettent 825 mm, avec le kit d'abaissement, 25 mm supplémentaires peuvent être économisés. Dans le même temps, une garde au sol élevée pouvait être maintenue sans compromettre le confort et les performances. L'un des changements les plus importants pour l'année modèle 2023 a été apporté au masque de phare entre l'avant et le réservoir de carburant de la moto. Il est maintenant intégré au carénage pour augmenter la sécurité et accueillir également des appareils GPS plus volumineux. La KTM 890 ADVENTURE a également des panneaux plus larges sur le réservoir et des panneaux latéraux protègent le siège contre les dommages et les rayures.

Fourche WP APEX Suspension 43mm

La fourche WP APEX Suspension 43 mm a également été optimisée et propose désormais des options de réglage du rebond et de la compression, accessibles via les top caps. L'amortisseur APEX, conçu pour une hauteur minimale et intégré au vélo, offre de nouveaux réglages notamment pour rouler en terrain difficile. Le nouveau module ABS de 9,3 mp est alimenté avec les données du capteur 6-D. De cette façon, il peut toujours fournir une puissance de freinage complète dans une grande variété de scénarios. L'ABS amélioré est davantage synchronisé avec les modes de conduite. Par conséquent, l'ABS tout-terrain (contrôle maximal du freinage grâce à la désactivation de l'ABS de la roue arrière et à l'ABS réduit de la roue avant) est automatiquement activé en mode de conduite OFFROAD ou RALLY.

La KTM 890 ADVENTURE dispose des modes de conduite STREET, OFFROAD, RAIN et d'un mode de conduite RALLY en option. Avec le mode DEMO innovant, le cycliste peut tester de manière approfondie toute la gamme des systèmes d'assistance à la conduite au cours des 1.500 450 premiers kilomètres sur le vélo. Ce n'est qu'alors qu'il doit décider s'il veut acheter les fonctions et les conserver en permanence. Le nouveau pare-brise surélevé offre une meilleure protection contre le vent et rend la conduite plus confortable. Ici, KTM s'est inspiré de la KTM XNUMX RALLY REPLICA. Le siège en deux parties offre également plus de confort avec une nouvelle construction en mousse souple. Le garde-boue avant plus fin offre un excellent aérodynamisme et une excellente protection contre la pluie.

L'écran TFT 5 pouces révisé n'attire pas seulement l'attention grâce au matériel révisé (verre minéral feuilleté pour une meilleure résistance aux rayures et une protection anti-éblouissement) : les menus et infographies repensés facilitent encore plus le réglage du comportement de conduite de la KTM 890 ADVENTURE . L'intensité du rétroéclairage change en fonction des conditions environnantes. Grâce à une meilleure synchronisation entre l'écran TFT et l'application KTMconnect, il est désormais encore plus simple et intuitif de lire la navigation Turn-by-Turn+, d'écouter de la musique et de prendre des appels. Avec une nouvelle fonction, le conducteur peut désormais trier ses appels "Top 10" selon les appels les plus récents ou la liste des favoris - autre fonctionnalité pratique du paramétrage avancé. Grâce à Turn-by-Turn+, la navigation peut être ajustée en déplacement via le menu TFT du vélo - sans avoir à s'arrêter pour chercher votre smartphone.

nouvelle protection moteur et réservoir en aluminium

Le design plus sportif et le look plus dynamique (comme sur les motos tout-terrain KTM, des techniques d'application de peinture et des films de protection in-mold sont utilisés pour une meilleure résistance) vont de pair avec des innovations pratiques, dont la nouvelle protection du moteur et du réservoir en aluminium. Autre nouveauté, un interrupteur combiné avec interrupteur de feux de détresse et de nouveaux pneus tout-terrain PIRELLI SCORPION STR, etc. , kits de poignées chauffantes, divers bancs et ensembles de phares ne représentent qu'une petite sélection des accessoires en option.

Points forts techniques de la KTM 890 ADVENTURE 2023 :

  • Ergonomie rafraîchie et carrosserie revue pour plus de protection et de confort
  • Châssis léger de course offrant un équilibre parfait entre performances et confort pratique
  • Réglages et ajusteurs de suspension WP révisés pour une meilleure réponse et des trajets longue distance détendus
  • Adaptation au voyage optimisée : meilleurs menus TFT, options d'application, modes de conduite révisés, pare-brise plus haut et siège en deux parties polyvalent et confortable
  • Pneus PIRELLI SCORPION STR orientés tout-terrain
  • Deux nouvelles options de couleurs et un nouveau design plus sportif

Bien sûr, c'était loin d'être le cas. Notre magazine de réglage a d'innombrables autres rapports de réglage en stock. Et aussi avec le sujet Moto et tuning moto nous nous rencontrons régulièrement. Voulez-vous voir tous les articles sur les motos et le réglage des motos ? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou est-ce qu'un petit extrait suffit? Alors jetez un œil aux articles suivants de Mopped.

autres messages connexes

"LE SCALPEL ORIGINAL": KTM 790 DUKE année modèle 2022!

Modèle KTM STREET série 2023 : la 790 DUKE est de retour !

KTM 690 Enduro & KTM 690 SMC R année modèle 2023 !

KTM présente l'année modèle RC 8C 2023 !

KTM 890 Adventure 2023 - Attaque sur le segment de la classe moyenne !
Crédit photo: KTM
tuningblog.eu - en ce qui concerne le réglage des voitures et des motos et le style des voitures et des motos, nous vous tenons au courant de notre magazine et vous présentons chaque jour de nouvelles voitures et motos à l'écoute du monde entier. Il est préférable de vous abonner à notre flux et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura quelque chose de nouveau à propos de ce message. Et bien sûr à toutes les autres contributions.
plus de Thomas Wachsmuth
AC Schnitzer accorde la nouvelle BMW X6 F16
Après avoir présenté le nouveau AC Schnitzer BMW X2 il y a à peine 5 semaines...
Lire la suite
Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué