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Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 11h21
La KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA a été développée sur la base des commentaires des pilotes d'usine Red Bull KTM Factory Racing Toby Price, Matthias Walkner et Sam Sunderland et est déjà une légende du sport de rallye. Il est déjà entièrement READY TO RACE en série et a été développé pour remporter des rallyes tout-terrain avec plusieurs spéciales et surpasser même les exigences des meilleurs pilotes mondiaux.
Réplique d'usine de rallye KTM 450
La version de la KTM 2022 RALLY FACTORY REPLICA, mise à jour pour 450, répond aux exigences d'un sport de rallye exigeant et roule aussi efficacement à grande vitesse sur les dunes de sable qu'elle maîtrise les sections compactes et techniques. Son moteur SACT puissant, éprouvé en course et extrêmement fiable avec injection électronique de carburant est soutenu par un cadre de course avec des caractéristiques de flexion parfaites.
L'exclusivité de ce vélo est encore soulignée par un grand nombre de composants modernes développés en course. Y compris une fourche à cartouche fermée avec technologie à valve conique de type WP XACT PRO. Dans l'ensemble, la KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA de la génération 2022 offre une technologie éprouvée en course pour les pilotes de course qui souhaitent participer à des rallyes au plus haut niveau.
Boîtes de vitesses de Pankl Racing Systems
Le modèle 2022 transfère également sa puissance au sol à l'aide d'une transmission de Pankl Racing Systems, qui offre un rapport de transmission plus uniforme et la même gradation que les vélos d'usine de l'équipe Red Bull KTM Factory Racing. La KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA 2022 est limitée à 80 pièces. Un package de service et d'assistance est également disponible pour un nombre limité de pilotes de modèles KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA au Rallye Dakar de renommée mondiale, moyennant des frais supplémentaires.
RÉPLIQUE KTM 450 RALLY FACTORY - POINTS FORTS DU MODÈLE :
- Édition limitée [80 exemplaires dans le monde]
- PRÊT POUR LA COURSE
- Fort 450 cm3-Moteur SACT avec injection électronique de carburant
- Châssis développé en course
- Fourche à cartouche fermée type WP XACT PRO [Cone Valve] d'un diamètre de 48 mm
- Amortisseur entièrement réglable type WP XACT PRO
- Système d'échappement haut de gamme Akrapovič
- Développé pour les courses de cross-country avec plusieurs étapes spéciales
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Crédit photo: KTM
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