Vendredi 7 mai 2021
Conseils

Moderniser un airbag de sauvetage - est-ce encore possible?

Temps de lecture env. 5 Minutes

Retrofit airbag SRS impact coussin retrofit lifesaver airbag Est-ce encore possible?

Les airbags ont sauvé des vies pendant de nombreuses décennies. Par conséquent, bien qu'ils ne soient pas obligatoires, presque aucun conducteur ne veut se passer de ce système de sécurité. En 1997, l'installation d'airbags frontaux pour les conducteurs et les passagers dans les véhicules neufs a même été légalement stipulée aux États-Unis. Les gros VUS et camionnettes ont ensuite satisfait à l'exigence un an plus tard. Cela a mis en œuvre une partie des normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS). Soit dit en passant, la première voiture en Allemagne a été équipée d'un airbag en 1981. C'était une Mercedes-Benz W 126 (Classe S). Aujourd'hui, les airbags sont largement standard pour le conducteur et le passager avant. De plus, il existe d'innombrables autres combinaisons telles que les coussins gonflables pour les genoux, les coussins gonflables rideaux, etc. Mais que se passe-t-il si vous conduisez un modèle plus ancien qui n'a pas encore d'airbag? Les airbags peuvent-ils être installés ultérieurement?

Comment fonctionne un airbag?

Rénovation d'un coussin gonflable SRS 2 Rénovation d'une bouée de sauvetage pour airbag Est-ce même possible?

Les coussins gonflables sont maintenant devenus un équipement standard dans tous les nouveaux véhicules. Comme déjà mentionné, les airbags les plus courants sont les airbags avant, qui sont situés dans le volant et au-dessus de la boîte à gants, c'est-à-dire les airbags conducteur et passager avant. Des airbags supplémentaires peuvent être placés dans les montants latéraux et les airbags de tête sont partiellement intégrés dans la garniture de pavillon. Les airbags se composent essentiellement de trois parties: les capteurs d'accident, l'unité de commande et le module d'airbag. Pour que l'airbag ne se déploie pas accidentellement lorsque les freins sont serrés à fond, les airbags sont connectés à des capteurs d'accélération, qui ne réagissent que lorsque la force de freinage est beaucoup plus élevée que lorsque les freins sont serrés à fond. De plus, il y a des capteurs supplémentaires derrière le pare-chocs dans les voitures avec airbags. Ces capteurs transmettent leurs valeurs mesurées à l'unité de commande, qui transmet ensuite la commande de déclenchement au module d'airbag. S'il y a un impact violent, une explosion contrôlée dans le générateur est déclenchée par un comprimé contenant de l'azide de sodium, qui libère du gaz qui remplit le coussin d'air en une fraction de seconde. Il existe donc des processus complexes qui aident un airbag à se déployer correctement en cas d'urgence.

Rénover un airbag - est-ce encore possible?

Tout d'abord, indépendamment du fait qu'un airbag doit être installé ultérieurement ou que l'airbag doit être remplacé après son déploiement: elle doit être réalisée par un atelier spécialisé. La raison est simple: les travaux sur l'airbag sont soumis à la loi sur les explosifs. Seul le personnel spécialisé possédant un certificat d'explosif peut installer ou remplacer les airbags. Sinon, la couverture d'agrément et d'assurance expirera. Il est préférable de moderniser un airbag si vous souhaitez vous rendre directement dans un atelier. Ils ont de l'expérience et savent rapidement dans quelle voiture les airbags appropriés peuvent être installés ultérieurement. Par exemple, quels fabricants proposent des kits de mise à niveau correspondants. Fondamentalement, les capteurs et l'unité de commande doivent être installés, le module d'airbag doit être placé et tout doit être correctement câblé. Dans le cas de l'airbag conducteur, il y en a aussi un nouveau Volant et si le passager doit recevoir un airbag, un nouveau tableau de bord doit être réalisé.

La modernisation de l'airbag conducteur est possible

Ces changements ne sont généralement pas possibles dans toutes les voitures et parfois extrêmement complexes. Il y a souvent des faisceaux de câbles dans les montants latéraux en particulier et il n'est pas prévu de moderniser un airbag à ce stade. L'airbag conducteur peut être installé plus facilement en installant un volant correspondant. Cependant, des mesures de conversion plus importantes sont également nécessaires ici, car une colonne de direction différente est souvent également nécessaire. L'avantage d'un airbag retrofitted est évident: la sécurité. Les inconvénients sont qu'au départ, ce n'est pas possible dans toutes les voitures et c'est aussi très cher.

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Système de retenue, SRS, système de retenue supplémentaire, airbag
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Rénovation d'un coussin gonflable SRS 3 Rénovation d'une bouée de sauvetage pour airbag Est-ce même possible?

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