Le recodage à partir de la voiture peut économiser la taxe de circulation!

Thomas Wachsmuth 1 mai 2021 Conseils, produits, informations & Co.

Temps de lecture 8 Min.

Économisez la taxe sur les véhicules grâce à un "Recodage"De la voiture? Dans certains cas, cela fonctionne. Dans les années 90, il y a eu un changement dans la façon dont les véhicules sont équipés. catalyseurs. Les modèles de la même série ne rencontraient que Norme d'émission 1, mais leurs successeurs du même modèle ont déjà atteint le Norme d'émission 2. Souvent, ces deux variantes ont le même numéro de clé. En effet, le fabricant n'a pas spécifié de différence technique entre le modèle principal et la modification. Si un véhicule répondant à la norme d'émissions la plus élevée est placé dans la catégorie correspondante recodéune vague Réduction d'impôts.

Les véhicules plus anciens et en bon état sont de fidèles compagnons et sont donc réticents à être échangés. De nombreux propriétaires de véhicules sont nostalgiques et aiment tellement leur véhicule qu'ils ne veulent pas y renoncer. Dans de nombreux cas, le propriétaire a également une nouvelle acquisition pas possible et la vieille chérie est autorisée à continuer à faire son travail. L'inconvénient de la question est que la voiture entraîne des taxes sur les voitures horribles en raison de la mauvaise classification des polluants. C'est ainsi qu'un véhicule coûte le Norme d'émission 1 zum Beispiel environ 15 euros par 100 cmXNUMX. Cela correspond à une charge fiscale de plus 375 € annuellement s'il s'agit d'un modèle de 2,5 litres, par exemple. Ennuyeux quand le voisin avec le SUV massif et une consommation au-delà du bien et du mal clairement avoir à payer moins cher.

Cependant, il n'est pas absolument nécessaire de remplacer le support mobile. Dans certains cas, il y a la possibilité du numéro de code de type changer - alors le Recodage. Un ajustement correspondant du numéro de clé dans le document d'immatriculation du véhicule peut conduire à des économies de taxe sur les véhicules.

Effets concrets du recodage sur la taxe sur les véhicules

Le numéro de clé dans le document d'immatriculation du véhicule est déterminant pour la détermination de la taxe sur le véhicule. Le bureau des impôts peut utiliser ce numéro de clé pour extraire le Abgasnorm dériver. Ceci est très important pour déterminer le taux de taxe sur les véhicules. Dans le cas des modèles des années 90, il peut y avoir des classifications qui ne correspondent pas aux faits réels. Cela est dû à des raisons historiques. Bien que les fabricants aient progressivement amélioré l'équipement avec des systèmes de contrôle des émissions des modèles sans convertisseur catalytique aux modèles non réglementés aux véhicules avec des convertisseurs catalytiques réglementés, les numéros de code sont parfois restés inchangé. Cela était dû au fait que les mêmes modèles n'avaient été développés que plus avant. Par conséquent, les véhicules qui utilisent le Norme d'émission 2 rencontrer ça non pas documenté dans le numéro de code de type, car le numéro de code d'origine a été conservé.

Afin de remédier à cette situation, les revendeurs agréés ou même le fabricant peuvent être contactés directement. Dans le cas concerné, le titulaire recevra une preuve écrite correspondante du norme d'émissions réelle. Avec ce document, le propriétaire du véhicule peut désormais se rendre au bureau des impôts pour demander le code.

Des économies d'impôts sont également possibles rétrospectivement dans certaines circonstances

Si la conversion demandée est légale, cela peut signifier non seulement un soulagement dans le futur. Plus la voiture en question est enregistrée longtemps auprès du propriétaire, plus le remboursement peut être effectué être affirmé rétrospectivement, parfois même jusqu'au jour de la première inscription. Cependant, cela est soumis à un respectif Examen au cas par cas. Étant donné que le montant de la taxe sur les véhicules dépend en grande partie de la cylindrée du moteur, cela s'applique également à la réduction de taxe à obtenir. La règle d'or est: une reclassification de Euro 1 en Euro 2 réduit la charge fiscale d'environ moitié. Donc, plus le moteur est gros, plus les économies d'impôt sont importantes.

Qui peut recoder sa voiture?

Les modèles potentiellement concernés proviennent pour la plupart des années 90. Ça doit être catalyseur régulé court G-Cat être intégré au Norme d'émission 2 rencontrer. Les véhicules aussi sans chat ou seulement avec non réglementé peut être partiellement reclassé à des fins fiscales. Dans ce cas, bien sûr, est un rééquipement obligatoire. Les coûts qui en découlent sont compensés par un allégement fiscal attendu. Le calcul est particulièrement efficace si une utilisation plus longue du véhicule est envisagée.