lundi 29er avril 2024
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Les jantes en alliage Al'Vita d'Enkei rappellent les jantes en acier des années 90 !

Temps de lecture 3 Min.

Les jantes en alliage Al'Vita d'Enkei rappellent les jantes en acier des années 90 !

J'ai noté la Jantes alliage Al'Vita ab Enkei reprendre le design des jantes acier des années 90. Les amateurs de jantes rétro devraient donc être ravis de la dernière création d'Enkei qui, bien qu'en aluminium léger, ressemble fortement à l'Enkei Al'Life. Jantes en acier souvenir de l'époque. Le modèle Al'Vita utilisé pour Série "Néo Classique" appartenant à Enkei est une interprétation contemporaine de l'Al'Life introduite en 1990. Il est basé sur la conception de l'époque, comme on peut le voir sur le 16 trous accrocheurs et l' conception cruciforme centre ville. Le motif n'a pas seulement un avantage optique, il augmente également la résistance de la jante. Alors que l'ancien modèle était disponible dans une variété de tailles, la nouvelle version est uniquement en 16×7 pouces et comme version quatre trous disponible. Heureusement, cependant, il existe deux options de couleur, une brillante Argent et un plus sombre Hyper argent.

Jantes alliage Enkeis Al'Vita

Les jantes en alliage Al'Vita d'Enkei rappellent les jantes en acier des années 90 !

En outre, les parties intéressées peuvent toujours plat Couverture de moyeu avec le logo Enkei et un ensemble de noirs bouchons de valve acheter. Enkei souligne que malgré le processus de coulée, les jantes sont comparables en termes de robustesse et de légèreté aux roues forgées, ce qui indique une méthode de moulage innovante est dû. Les nouvelles jantes ont été récemment installées sur un Mazda MX-5 démontré. Même si certains diront certainement que le Roadster est comme un modèle de base fonctionne, d'autres apprécieront le look vintage. À partir d'octobre 2023, il sera Roue Enkei Al'Vita être disponible au Japon. Une jante est proposée pour 44.550 280 ¥ (env. 178.200 EUR), ce qui signifie qu'un ensemble complet revient à 1.120 XNUMX ¥ (env. XNUMX XNUMX EUR). Crédit photo : Enkei

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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