Mercredi 12 mai 2021

Quelles sont les prétendues jantes en plusieurs parties pour la voiture?

Temps de lecture env. 5 Minutes

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Les jantes sont un élément populaire qui est souvent amélioré dans la scène du réglage. Les "chaussures" pour la voiture confèrent au véhicule un look particulier et sont souvent le point culminant absolu des modifications. Certains modèles très inhabituels sont disponibles départ usine, mais cela ne suffit souvent pas pour les fans de réglage. En plus des couleurs, la forme des rayons et bien sûr les dimensions de la roue peuvent être sélectionnées très individuellement. Comme d'habitude, cependant, le réglage n'est pas toujours un pur look, mais aussi une optimisation de la technologie, qui n'est pas visuellement reconnaissable. Mais lorsque vous recherchez des jantes adaptées, vous rencontrez des termes tels que roues forgées, jantes multipièces, Jantes en fonte, Formation de flux ou l'écoulement forgé n'est plus terminé. Tu dois choisir! Conseil : De nouvelles jantes pour la voiture? Il est important de faire attention à cela avant d'acheter!

Plus de performances grâce aux jantes en plusieurs parties?

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Comment pouvez-vous optimiser la technologie avec les jantes? Très facilement; en utilisant des jantes en plusieurs parties, par exemple. Les jantes monobloc sont réalisées à l'aide d'un moule et sont donc monobloc et relativement simples. Dans le cas de jantes en plusieurs parties, le disque de roue et le support de jante sont fabriqués séparément puis reliés entre eux. Les avantages sont évidents: outre l'optimisation du poids, les jantes peuvent être adaptées individuellement au profil de conduite et au véhicule. Les éléments individuels sont soudés ou vissés ensemble. Vous avez même la possibilité d'adapter les jantes de manière flexible à l'avance en fonction de l'essieu et du côté du véhicule.

Conseil : Nouvelle paire de roues prévue? Notre Calculateur de pneus dit si ça va!

Les jantes boulonnées en plusieurs parties peuvent même être ajustées encore et encore si nécessaire. Même si de nouveaux caoutchoucs doivent être mis, cela est parfois plus facile et plus rapide. Avec moins de poids et une meilleure coordination avec la route et les conditions de conduite, les performances et la transmission de puissance sont également considérablement optimisées.

jantes en plusieurs parties comme l'ultime

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En plus de la technologie améliorée, une jante en plusieurs parties est également plus flexible dans la conception. Le fait que l'étoile et le moyeu de roue soient spécialement fabriqués signifie qu'il n'y a presque aucune limite à l'apparence. Les éléments individuels sont forgés et peuvent même être mieux peints. Un mélange de couleurs telles que le chrome et l'or accélère le cœur de nombreux spécialistes du réglage. En fabriquant au moyen de procédés de forgeage, de meilleures valeurs de résistance des jantes peuvent être atteintes. Le nettoyage après un changement de roue peut également être effectué plus facilement, car les éléments individuels peuvent être démontés si nécessaire. Enfin, un avantage très important ne doit pas être oublié: si le bol de roue est endommagé parce qu'il a été heurté, par exemple, alors la jante entière n'a pas besoin d'être remplacée. Il suffit de démonter la jante et de laisser l'étoile de support en place. Cela permet d'économiser de l'argent si vous devez remplacer la jante pour les dommages.

Dactylographie par jantes en plusieurs parties nécessaire?

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Tant que le concessionnaire est autorisé à vendre les jantes et qu'elles sont approuvées pour la circulation routière, vous n'avez pas à vous inquiéter car un avis d'expert pour l'enregistrement devrait également être inclus. Des jantes en plusieurs parties peuvent donc être montées sur le véhicule et avec les papiers, une entrée est généralement possible sans aucun problème.

les informations les plus importantes résumées

En règle générale, les jantes peuvent être d'une seule pièce, en deux ou en trois pièces. Une jante monobloc est moulée en une seule pièce, une jante en deux parties se compose généralement d'un disque de roue avant et arrière avec une étoile de support de jante, et les jantes à trois chiffres sont composées de différents composants. Les jantes en plusieurs parties étaient auparavant réservées à la course et ont été conçues de manière à être plus légères que les roues standard et à être ajustées de manière flexible. La jante en plusieurs parties est également arrivée sur la route après la course. Les composants des jantes en plusieurs parties sont fabriqués à partir de différents matériaux. Ceux-ci peuvent être combinés les uns avec les autres. Les pièces multiples ont un revêtement plus dur et encore plus léger.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme jantes en plusieurs parties (autres noms / mots clés: multi-pièces, jantes deux pièces, jantes trois pièces, jantes monobloc) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre nourrir abonner.

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Propriétés des jantes en plusieurs parties:

  • Processus de fabrication des jantes en général: Coulée par gravité, coulée à basse pression, processus de pressage en flux
  • les jantes en plusieurs parties sont constituées de deux ou trois éléments (Partie au milieu, disque de roue, flasque de roue - les pièces sont soudées ensemblet)
  • Plusieurs unités sont conçues selon différentes techniques (La pièce au milieu peut être forgée ou coulée)
  • Dans le cas de jantes en trois parties, le disque de roue peut être en aluminium ou en alliage de magnésium
  • Il n'est pas nécessaire de tirer les pneus sur la bride de jante lors de l'installation (Les bols individuels à gauche et à droite peuvent être vissés sur les pneus)
  • Les diviseurs multiples offrent une plus grande résistance, sont plus compacts et plus légers
  • Ils offrent plus de flexibilité
  • ils sont particulièrement adaptés aux véhicules avec des dimensions de roues / pneus inhabituelles
  • en cas de dommage, seule la partie défectueuse de la jante peut être remplacée
  • Production: Pendant le processus de forgeage, l'aluminium est déformé sous pression à l'aide d'outils
  • Les roues forgées sont nettement plus chères et peuvent être considérées comme un produit de luxe

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Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

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